Megane 2 Sammelthread - Tempopilot nachrüsten

[feisalsbrother]

Das Verschieben macht "Lampe", er ist die "Forenputze".

 

[udo-dbg]

Lampe die Forenputze...

 

[udo-dbg]

Ich habe bei Reichelt diesen Joystick gefunden, und den Schalter mit Hilfe Deiner Teilenummer auch im Netz, für 12 Euro irgendwas.
Erspart die Fahrt zum freundlichen.

So, jetzt die Gretchenfrage:
Wie löte ich die Kabel und die Widerstände korrekt an den Joystick - und kann ich den überhaupt dafür nutzen.
Ich habe keinen Platz auf der Konsole da ich 5 Schalter da drauf habe weil Cabrio.
Den Joystick werde ich sicher noch irgendwie da reinquetschen können, 2 Taster wohl eher nicht.

Jaaaa, ich weiss, ich nerve, aber das lässt mur keine Ruhe.
Und ja, löten bekomme ich hin, nur bin ich ekektronisch eher ein kompletter Idiot.
( Ich kann dafür andere Dinge ganz gut )

Schönes Wochenende an Euch...

 

[Keoma]

Ich habe noch einen Schaltplan ergänzt. Ich hoffe du verstehst es jetzt. Ich vermute mal das der Joystick funzt, sicher bin ich mir da aber nicht. Also ich habe so WAGO klemmen benutzt, meine Schalter hatte schraubbare Anschlüsse. So einen Joystick würde ich mir dann doch gleich irgendwo ans Lenkrad basteln.

 

[udo-dbg]

Ich danke Dir, das hilft mir schon mal weiter.
Ich besorge mir nächste Woche die Teile und versuche mein Glück.

Schönes Wochenende.

 

[udo-dbg]

So, Teile sind soweit bestellt, gleich noch den Schalter bei Renno bestellen.
Aber eine Frage habe ich dann doch noch:

Wie hoch muß denn jetzt der Widerstand an Reverse sein?
Am Anfang dieses Threads steht 900 Ohm, und dann bei Keoma sind es noch 470 Ohm?

Einen 900 Ohm Widerstand habe ich nicht bekommen, ich würde also 2 x 470 Ohm Widerstände zusammen löten, wenn es so hoch sein soll.
Alle anderen waren kein Problem.

 

[Keoma]

Jetzt wo du es sagst, waren dann 900 Ohm, 270 Ohm und 100 Ohm? Bitte entschuldige, hatte die anleitung aus dem Gedächtniss geschrieben. Ich meine 900Ohm bekommt man nicht desswegen bestellen die meisten 910 Ohm.

 

[udo-dbg]

Kein Problem, meinst Du 2 x 470 Ohm gehen auch?
Sonst müsste ich extra 910 Ohm bestellen, das lohnt nicht wirklich.

Edit:
Habe bei eBay 910 Ohm gefunden für 1,69 5 Stück, kommt...

Der Schalter hat bei meinem freundlichen 15,31 Euro gekostet.

 

[udo-dbg]

So, kleiner Zwischenbericht.
Tempopilotschalter eingeklipst, habe alles an dem Joystick gelötet, Durchgang vorhanden, aber leider konnte ich das Platzproblem nicht lösen.
Deshalb habe ich mich jetzt auch für die "Sparsame" Lösung entschieden und habe mir den Wippschalter für den Fensterheber aus der Armlehne bestellt, kostete rund 24 Euro. Der Schalter für die PDC Abschaltung kommt raus, der bleibt hinter der Blende, abklemmen geht nicht da dann ein dauerhafter Warnton zu hören ist, und dort kommt die Wippe rein.
Damit schalte ich dann auch nur schneller und langsamer an, aber das muß reichen. Dafür ist das aber in Armreichweite.

Alternativ hatte ich eine neue Blende im Auge, mit 4 Schaltern, aber leider sind die dann mittig untereinander, so daß ich unter Umständen wieder ein Platzproblem bekommen hätte.
Jetzt muß ich eine Woche warten, da der Schalter im Zentrallager in Frankreich liegt.
Aber ich habe etwas Löten gelernt, ist ja auch was.

 

[udo-dbg]

Moin,

ich brauch doch mal Hilfe, und es ist schwierig mein Problem zu beschreiben...

Ich habe mir einen Renault Taster besorgt, den aus der Mittelkonsole der alle Fenster hebt oder senkt.
Nun habe ich schon andere Schalter gemessen, die auch alle 6 Anschlüsse hatten, je 2 für die jeweilige Funktion, 2 wohl für Beleuchtung.
Aber bei dem Taster ist das nicht so.
Ein Anschluss ist für beide Funktionen, 2 gehen weg, der Rest ist ohne Durchgang.
Heißt, ich nehme den oberen mittleren Anschluss sowohl für die eine als auch die andere Seite zur Schaltung.

Den kann ich doch nicht für den Tempopiloten nehmen, oder sehe ich das falsch?

 

[udo-dbg]

Moin,

Nun habe ich alles zusammengebaut, bei Völkner 3 Drucktaster bestellt und in dem Plastikteil unter der Handbremse eingebaut.

Kabel und Wiederstände eingelötet, Durchgang gemessen und das Multimeter zeigt mir die entsprechenden Wiederstandswerte an, also geht das auch.
Kabel ist hier Klingeldraht, 0,6 mm2.

Unterm Lenkrad laufen 2 Kabelstränge, ein dickerer mit ca. 20 dünnen Kabeln, und ein dünnerer mit ca. 6 Kabeln.
An dem Dicken Strang sind mehrere Braune Kabel, am dünneren ein braunes und ein beiges Kabel, die habe ich angezapft, den Stromdieb mit einer Wasserpumpenzange festgedrückt, sollte also Kontakt haben, denke ich.
Als Kabel habe ich Zwillingslitze 1,5 mm2, Lautsprecherkabel, genommen und zur Handauflagepaneele geführt und dort die Taster mit 2 Wago Klemmen mit dem Kabel verbunden.

Tempopilotschalter auf "ein" gestellt und Probefahrt. Aber nichts tut sich.

Jetzt hampel ich schon so lange damit herum und habe einige Euronen verbrannt ( verbuche ich unter Lehrgeld, kein Problem ), aber nun würde ich das doch gerne ans laufen bekommen.
Hat vielleicht jemand eine Idee wo ich einen Fehler eingebaut haben kann?
Für einen Hilfreichen Rat wäre ich dankbar.

 

[udo-dbg]

OK, ich habs begriffen und es klappt - falscher Kabelbaum, falsche Kabelfarbe, OK, ich bin doof.
Aber jetzt klappt es, Lesen hilft und Hilfe bei gewissen Farben kann nicht schaden.
Keine Ahnung warum bei mir auf dem Schalter mit 100 Ohm langsamer und auf dem mit 270 Ohm schneller ist, aber seis drum.
Im How To Bereich habe ich mir erlaubt eine Anleitung zu posten.

Viel Spaß

 

[Tufi-Nbg]

Hi
Bin eifrig am Lesen aber erst bei Seite 50
Hat jemand einen Belegungsplan für den gelben Stecker von der Fernbedienung vom RRadio ( Original ist raus und durch ein Doppel DIN ersetzt). Die Fernbedienung würde ich gern für den Tempomat nutzen
LG Günther

 

[Tufi-Nbg]

Habs auch ohne Hilfe hin bekommen

 

[doer32]

Hallo,
wie schalte ich den Tempomat mit can clip 183 frei?
mfg
Dirk