Megane 3 Kupplungspedal / Kupplung knarzt

[Tschehsn]

Das hatte ich auch und lässt sich ganz einfach beheben. Das hatte meine Werkstatt gemacht und mir freundlicher Weise auch erklärt wie

Am Ende des Pedals ist dieser schwarze Gummidings (keine Ahnung wie das heißt). Diese Teil zurückziehen und dann ordentlich fetten. Das war's.
Um besser ran zu kommen sollte diese Dämmung am Ende des Armaturenbretts mal kurz entfernt werden. Dieses Teil ist weit hinten im Fußraum.

 

[Razorhead]

Hi Meganefreunde,

Das gesuchte Teil hat nicht nur der RS. Ich habe das in ähnlicher ausführung schon des öffteren gesehen. Ich glaube beim 1,4er TCE sieht das sogar genau so aus.
Die Dose bzw. das Ventil gibt es nicht einzeln, sondern nur komplett mit Leitung. Ich werde mich da aber nochmal schlau machen, evtl. Morgen schon, hab ja im gerade Zeit auf Arbeit .

Ich hoffe der RonnyTCE könnte mir etwas mehr zu dieser Dose, speziell beim TCe 130 sagen. Bei uns ist das knarzen auch erst da wenn der Motor warm wird.
Doch im Dialogys sieht die Dose nämlich ganz anders aus als auf diesem Foto, welches Black Pearl RS gepostet hat, siehe Zitat. Sieht die Dose genau, oder so ähnlich aus beim TCe 130? Weil ich weiß nicht ob es unterschiede zwischen den Motoren gibt.

Habe meinem Händer das FOTO geschickt und die haben nach dem Foto das Bauteil lokalisiert und bestellt. Man konnte es aber nicht genau bestimmen in Dialogys sie wussten auch nicht ob es genau das Teil war.
Es wurde dann vergliechen mit dem Serienteil und es war geich. Es steht auch keine Teilenummer auf der Dose somit kann ich dir keine Nr. sagen habe extra nachgefragt. Habe auch keine Rechnung da alles auf Garantie lief. Der Einbauort soll unter dem Boden der Batterie sein so stehts zumindest im sportrenault.

Jetzt ist genau das Problem aufgetreten wie im Zitat oben, das man die Dose im Dialogys nicht richtig identifizieren kann.
- Die Dose sieht im Dialogys ganz anders aus und "angeblich" nur einzeln zu bekommen. Möchte man die Dose bestellen, kommt keine Teilenummer raus.
- Dann gibt es die Leitung, ohne die Dose und die lässt sich bestellen.

 

[Razorhead]

Heute wurde der Geberzylinder und die Leitung zwischen Geber- und Nehmerzylinder auf Garantie ausgetauscht. Der TCe 130 hat keine Druckdose in der Leitung !
Jetzt beobachten wie sich das Pedal verhält. Bis jetzt so wie es soll

 

[Gessi]

So das Knarzen ist weg :yahoo: es liegt an einer druckdose
HIER
UND HIER

Hi Meganefreunde,

Das gesuchte Teil hat nicht nur der RS. Ich habe das in ähnlicher ausführung schon des öffteren gesehen. Ich glaube beim 1,4er TCE sieht das sogar genau so aus.
Die Dose bzw. das Ventil gibt es nicht einzeln, sondern nur komplett mit Leitung. Ich werde mich da aber nochmal schlau machen, evtl. Morgen schon, hab ja im gerade Zeit auf Arbeit .

Ich hoffe der RonnyTCE könnte mir etwas mehr zu dieser Dose, speziell beim TCe 130 sagen. Bei uns ist das knarzen auch erst da wenn der Motor warm wird.
Doch im Dialogys sieht die Dose nämlich ganz anders aus als auf diesem Foto, welches Black Pearl RS gepostet hat, siehe Zitat. Sieht die Dose genau, oder so ähnlich aus beim TCe 130? Weil ich weiß nicht ob es unterschiede zwischen den Motoren gibt.

Habe meinem Händer das FOTO geschickt und die haben nach dem Foto das Bauteil lokalisiert und bestellt. Man konnte es aber nicht genau bestimmen in Dialogys sie wussten auch nicht ob es genau das Teil war.
Es wurde dann vergliechen mit dem Serienteil und es war geich. Es steht auch keine Teilenummer auf der Dose somit kann ich dir keine Nr. sagen habe extra nachgefragt. Habe auch keine Rechnung da alles auf Garantie lief. Der Einbauort soll unter dem Boden der Batterie sein so stehts zumindest im sportrenault.

Jetzt ist genau das Problem aufgetreten wie im Zitat oben, das man die Dose im Dialogys nicht richtig identifizieren kann.
- Die Dose sieht im Dialogys ganz anders aus und "angeblich" nur einzeln zu bekommen. Möchte man die Dose bestellen, kommt keine Teilenummer raus.
- Dann gibt es die Leitung, ohne die Dose und die lässt sich bestellen.

Zu dieser 'ominösen' Membrandose kann ich sagen, dass es ein Kompensator ist. Er soll Schwingungen und Geräusche der motorraumseitigen Kupplungsteile in den Innenraum verhindern.
http://www.schaeffler.com/remotemedien/ ... _04_de.pdf

Auf gut Deutsch: ein reines Komfortteil.

Wenn es bei mir mal soweit sein sollte, dann fliegt das Ding einfach erstmal raus.

 

[lighthaze]

Ich muss diesen uralten Thread mal pushen. Leider sind inzwischen alle Bilder nicht mehr verfügbar, aber ich scheine das gleiche Problem zu haben. Hat noch jemand ein Bild dieser ominösen Membran bzw. Druckdose oder kann mir anders weiterhelfen?