Anleitung zum Deaktivieren des Gurtwarners

Diskutiere Anleitung zum Deaktivieren des Gurtwarners im Elektronik Forum im Bereich Technik; Ich habe das Piepen für immer beseitigt und habe gleich eine Foto-Story für Euch davon gemacht. Ich danke an dieser Stelle nochmal krippstone der...

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  1. Gast

    Gast Megane-Fahrer

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    Ich habe das Piepen für immer beseitigt und habe gleich eine Foto-Story für Euch davon gemacht. Ich danke an dieser Stelle nochmal krippstone der mich nochmal auf die Möglichkeit hingewiesen hat.

    Hier die Fotos zum "Entpiepen":

    http://renault-club-nord.de/members/gal ... &count=yes
     
  2. #2 Sascha R., 27.02.2005
    Sascha R.

    Sascha R. Einsteiger

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    Oder man läst das piepen von der Werkstatt per Diagnosegerät
    ausschalten!

    Gruß Sascha
     
  3. Oliver

    Oliver Guest

    Meine Frau hat mir vor kurzem erzählt, dass der Meggi nichtmehr piepst wenn man sich nicht angurtet.....hab jetzt nachgesehen, irgendein Stecker baumelt neben der Gurtpeitsche (sieht so aus wie der aus der Fotostory von RCN).

    Er hat sich selbst entpiepst, ganz ohne Feindeinwirkung....einen Einfluss auf die Funktion der Gurtstraffer hat das aber hoffentlich nicht, oder??
     
  4. HL

    HL Megane-Profi

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    Glaube ich nicht .. der Gurtstraffer ist ein eigenes Modul weiter unten im Sitz ...
    ich bin mir nicht sicher, aber bei einem Defekt an den Gurtstraffern würde doch die Airbag Warnleuchte angehen oder ? Es sind doch pyrotechnische Gurtstraffer und die werden vom Airbag Steuergerät gesteuert .. oder lieg ich da falsch ?
     
  5. M3C

    M3C Megane-Experte

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    ...man läst das piepen von der Werkstatt per Diagnosegerät ausschalten!

    Ist jedenfalls die professionellere & praktischere lösung & jederzeit per mausklick wieder reversibel - habe ich in der r-ws machen lassen. :)

    mrs
     
  6. Gast

    Gast Megane-Fahrer

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    Schneller geht es mit meiner Methode, habe bei unserem Twingo ca. 3 Min. gebraucht. In der Zeit fährt der Durchschnittsbürger nichtmal zur Werkstatt - und die meisten Werkstätten weigern sich auch die Operation vorzunehmen und wenn dann wollen sie meist auch Geld dafür.

    Hätte meine Werkstatt den Schritt gewagt dann hätte ich es auch dort ändern lassen.
     
  7. Oliver

    Oliver Guest

    Naja, also wenn nicht sicher geklärt ist, ob es nicht doch Auswirkungen auf die Gurtstraffer hat, dann würde ich es sein lassen, oder zumindest die Auscodierlösung wählen. Ich lass es auf alle Fälle wieder richten, bzw. mach´s selber.
     
  8. M3C

    M3C Megane-Experte

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    ...schneller geht es mit meiner Methode,

    Unbenommen... :)

    ...in der Zeit fährt der Durchschnittsbürger nichtmal zur Werkstatt

    Logo, habe es auch im zuge anderer dinge, eine woche nach der neuwagenübernahme machen lassen.

    ...die meisten Werkstätten weigern sich auch die Operation vorzunehmen

    Interessant, war bei meiner nie ein thema. Manche sind anscheinend flexibler. :) Bevor ich meinen M RS verkaufe, laß ich es wieder aktivieren.

    mrs
     
  9. Gast

    Gast Megane-Fahrer

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    Meiner wird natürlich auch mit montiertem Stecker verkauft. Meine Werkstatt meinte daß man daran nicht rumfummeln dürfte und daher eine entsprechende Programmierung nicht gemacht wird.
     
  10. #10 Grandtourer_xf, 16.08.2006
    Grandtourer_xf

    Grandtourer_xf Megane-Kenner

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    Richtig, da sie es nicht dürfen. Da piepen trägt mit zu den 5-Sternen im Crashtest bei, ist somit Sicherheitsausstattung und darf nicht deaktiviert werden. Fahrerairbags dürfen ja auch nicht deaktiviert werden oder Gurt verlängert etc.....Man darf ja eigentlich nicht mal Airbags und Gurtstraffer an Normalbürger verkaufen!
    MFG
    SVEN
     
  11. M3C

    M3C Megane-Experte

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    ...da sie es nicht dürfen.

    Man darf viel nicht & gsd wird es doch getan. :)

    ...Fahrerairbags dürfen ja auch nicht deaktiviert werden

    Nicht alles was hinkt ist ein vergleich. Das ist ein pyrotechnisches, hochsensibles bauteil & da es sw-mäßig programmiert ist, den gurtpiepser zu deaktivieren, werden sie sich etwas dabei gedacht haben. Ist bei vielen anderen kfz-herstellern ebenso möglich...

    300-650ps kfz elektronisch auf 250km/h V/max zu begrenzen, ist ja auch so ein unsinn... :cry:

    mrs
     
  12. #12 Anonymous, 16.08.2006
    Anonymous

    Anonymous Guest


    DAS hat aber ganz andere Gründe! Im Airbag wird ja ein Gas ge-zü _nd*et, d.h. du hättest mit dem Airbag quasi gratis einen höchst präzisen und zuverlässigen Z ü n d e r für alles mögliche bekommen. Wollen wir in diesem Zeiten nicht weiter ausführen :mrgreen:

    Deshalb gibt's nicht nur "eigentlich" für Normalbürger keine Airbags, sondern sogar ganz bestimmt nicht :frown: Und die Sicherheitsmaßnahmen in Firmen, die Airbags herstellen sind auch nicht ohne...

    Gruß
    Alex
     
  13. #13 FendiMan, 16.08.2006
    FendiMan

    FendiMan Megane-Profi

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    Den Gurtpiepser kann man nicht mit einem Airbag vergleichen.
    Ein Airbag ist ein aktives Sicherheitselement, der Gurtwarner ein vorbeugendes.
    Wie schon Grandtourer schreibt, war der Warner der Grund, warum der Megane als erster mit 5 Sternen bewertet wurde (hat einen Punkt gebracht).
    Für Leute, die sich immer anschnallen, ist er überflüssig, wer sich (leider) nicht anschnallt, wird ihn deaktivieren.
     
  14. gipser

    gipser Megane-Kenner

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    naja, wer's braucht ... mir wer da lieber ne Anleitung zum deaktivieren des FAP :kiff:
     
  15. #15 Anonymous, 16.08.2006
    Anonymous

    Anonymous Guest

    2-zölliges Rohr einsetzen :mrgreen:

    Heiko
     
Thema: Anleitung zum Deaktivieren des Gurtwarners
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