G
Gessi
Megane-Profi
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Also, wenn man meint, ohne Antischlupfregelung schneller beschleunigen zu können als ohne, dann ist man auf dem Holzweg.
Wenn das Rad durchdreht, dann hat man eh keinen, oder nur noch kaum, Vortrieb. Ein sensibler Gasfuß und Gefühl für das Fahrzeug hilft hier deutlich mehr als ein ASR, das später regelt oder deaktiviert ist.
Was effektiv helfen würde, wäre eine Differenzialsperre und da schließt sich der Kreis zum RS, zumindest wenn er das Cup Paket hat.
Wenn das Rad durchdreht, dann hat man eh keinen, oder nur noch kaum, Vortrieb. Ein sensibler Gasfuß und Gefühl für das Fahrzeug hilft hier deutlich mehr als ein ASR, das später regelt oder deaktiviert ist.
Was effektiv helfen würde, wäre eine Differenzialsperre und da schließt sich der Kreis zum RS, zumindest wenn er das Cup Paket hat.