Begrenzer prüfen

Defekt des Bordcomputers und des ASR. Schnellstens zur Werkstatt und auf GARANTIE beheben lassen.

ASR ist (noch) nicht so schlimm, wenn das mal ausfällt, aber wenn dann auch ABS und ESP betroffen sind, hört der Spaß ziemlich schnell auf. So würde ich nicht mehr fahren wollen, nicht wenn ich sonst das "sicherste Auto der Welt" fahre.

Was bringt es mir im sichersten Auto zu fahren, wenn die wichtigsten Sicherheitselemente, dazu gehört nunmal ASR, ABS und ESP, ausgefallen sind?!

 

Markus nun mach mal kein Weltdrama drauf. Wenn der Tempopilot defekt ist, geht nicht gleich die Welt unter.

Wäre das ASR defekt, würde es im Bordcomputer stehen und zusätzlich die rote STOP-Leuchte leuchten.

Warum soll denn der Bordcomputer defekt sein? Nur weil er nen Fehler zeigt, ist er doch nicht gleich defekt.

Wenn das ASR ab einer bestimmten Geschwindigkeit nicht mehr selbsttätig eingeschaltet wird, könnte es theoretisch auch an einem Sensor zur Geschwindigkeitsmessung liegen. Das würde dann auch erklären, warum Tempomat und Begrenzer nicht funktionieren. Ruf einfach mal beim an und frag nach. Ist bestimmt nur ne Elektronik-Kleinigkeit.

 

marcus neigt gerne zur dramatik

natürlich ists ärgerlich, wenn solche hilfsmittel ausfallen - aber auch früher ließen sich autos komplett ohne asr und co. bewegen. also selbst wenn alle hilfsmittel ausfallen sollte man zumindest problemlos zum nächsten gelangen können. die sicherheitsrelevanten hilfsmittel schalten sich ja eh nur im grenzfall ein, so sollte man ja eh nicht fahren.

 

Bei mir ist weder ASR, noch ESP an Bord und auch im Schnee mit Sommerreifen hält der Megane wunderbar ...
Es wäre im Falle eines Falles nicht einmal das ABS und Bremsassistent vonnöten um den Wagen kontrolliert zum stehen zu bringen, die vier Scheibenbremsen leisten exzellente Arbeit. Früher konnte man auch bremsen, (klar, wenn man voll drauf latschte, dann quitschte es und es ging weiter gerade aus) aber Vollbremsung-Bremse loslassen-ausweichen oder Stotterbremse haben immer schon funktioniert.
Also bloss kein Stress, in Ruhe bis zur Werkstatt fahren und ihn einen Tag dort lassen.

 

Das wage ich aber schwer zu bezweifeln, ausser du hast ein mir nicht bekanntes Sondermodell.

 

Austattungen sind hier in BE etwas anders, ESP und ASR gehören hier zu einem separaten Sicherheitspaket, nur beim TCE180 sind diese serienmässig (kein grosser Aufpreis, ca 300 EUR). Habe gerade noch einmal nach gesehen, inzwischen ist das nicht einmal mehr bei den Luxuspaketen dabei (als ich meinen bestellt habe, war das komplette Sicherheitspaket noch Teil der besseren Ausstattungsvarianten).

 

Oh, das ist natürlich was anderes.
Hatte deinen Wohnort nicht gesehen, ist aber schon arm das man die Sicherheitspakete die mitlerweile Standard sein sollten bei euch noch extra ordern muss.

 

Sorry aber das ist Bullshit, das wichtigste Sicherheitselement ist der Fahrer!

 

ich denke mal nicht, dass renault sich auf sowas einlassen wird, denn nicht umsonst hat der megane das prädikat "das sicherste auto der welt" bekommen. eben weil der megane viele sicherheitsfunktionen hat, wozu eben auch ASR zählt.

und wozu in aller welt muss man das ASR abgeschaltet haben? willst immer mit quietschenden reifen fahren? material-töter du

 

das sich das asr automatisch einschaltet ist normal, in der beschreibung steht das sich das asr bis 30kmh abschalten lässt und dann aus sicherheitsgründen automatisch wieder einschaltet.

 

ich glaube, du hast das falsche fahrzeug gewählt. der Megane - auch das coupé ist kein rennwagen ; es ist ein alltagstaugliches fahrzeug, das auf sicherheit ausgelegt ist.

Evtl hat die RS-Version eine gewünschte Funktion, mit der sich die Sicherheitsfunktionen ASR, ESP und Konsorten abschalten lassen, was ich imho im normalen Straßenverkehr bzw im öffentlichem Verkehrsraum NIEMALS machen würde .

Wenn dann was passiert, wehe dem, dem nachgewiesen werden kann unvorsichtig gefahren zu sein .

Typisch Jung-Fahrer und dann wundern sie sich wenns kracht und es teuer wird