Bilanz: 2 Jahre Grandtour dCi130

[Der Münsterländer]

Das kann ich Dir gut nachfühlen. Man gibt wohl nicht so gern etwas her, was im Grunde gut funktioniert und einem nicht im Stich lässt.
Was soll denn als Nachfolger kommen? (Neugierig bin ich gar nicht, ich will's einfach nur wissen. )

Ich hatte mir den Hyundai i40 als Nachfolger gedacht, der hat mich aber mit dem "großen" kleinen Diesel (136) etwas enttäuscht. Den wirklich großen Diesel mit 177PS gibt es noch nicht. Mich hat aber vor allem der Innenraum gestört. Toll verarbeitet usw, aber ich HASSE blaue Anzeigen und Instrumente, absolutes no-go. Idiotisch, aber man muss sich auch wohl fühlen im Auto.

Nachdem sich der Megane vom Saulus zum Paulus gewandelt hat, möchte ich eigentlich bei Renault bleiben. Entweder den Megane Grandtour mit 160 dCi oder den Laguna Grandtour 180dCi. Letzteren bin ich auch schon mehrmals gefahren und war davon angetan, außerdem ist die Optik super, wie auch beim Megane. Der Laguna ist im Innenraum luftiger, aber der Megane sitzt wie ein Maßanzug. Beide sind Exoten auf der Straße, der Laguna noch mehr als der Megane.

Wieso den Wagen nicht einfach behalten bis er den Geist aufgibt? ^^

Weil es dann schon zu spät ist.
Es gibt beim Wiederverkauf die magische 100 000km -Grenze. Zwischen 10 000 Kilometer unter und 10 000Kilometer über der Grenze besteht ein großer preislicher Unterschied.
Eigentlich hast du natürlich Recht.

 

[Anonymous]

Hallo zusammen,

fahre ebenfalls den Grandtour dCi130. Er ist jetzt genau 2 Jahre alt und hat knapp 60.000km auf der Uhr.
Ich ändere einfach mal den Eingangspost von Münsterländer ab und teile euch meine Erfahrung mit. Um nichts zu wiederholen, lasse ich bei "Positiv/Negativ" die Sachen, welche ich genauso sehe, einfach mal weg. Dann wirds auch nicht zu lang :-P

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Mängel!

(1X) = Besuch beim Freundlichen Hin- und Rückfahrt (Meistens einmal hin, um den Mangel zu zeigen, einmal hin um ihn beheben zu lassen)

- Fahrertür knackt beim Öffnen → Türfangband Fahrertür ausgetauscht (1X)
- Fahrertür schließt nicht richtig, bzw. es sieht so aus → Haltebügel fürs Türschloss an der Karosserie richtig angeschraubt und fixiert (1X)
- sporadische Fehlermeldung „Störung Bremssystem“ → Hier im Forum wird geschrieben, dass das wohl am Zusammenspiel mit dem Füllstand der Bremsflüssigkeit und der Lage des Füllstandsensors hängt. Trifft bei mir wohl auch zu, da ich die Meldung reproduzieren/provozieren kann. Wagen geht nächste Woche zur Inspektion, dann sollte wieder Ruhe sein.
- Schaltknauf nach rund 30.000km extrem abgenutzt → Wurde anstandslos getauscht (1X)

> Alles auf Garantie


Positiv:

- Verbrauch. Dieser liegt bei 6,4 Litern. Hauptsächlich Autobahn, aber auch sehr viel Stau mit Stop and Go. Ansonsten auch gerne mal flotter. Find ich sehr OK. Auf langen Strecken (Urlaub) und Tempomat auf 130 liegt er sehr deutlich unter 6 Litern. 5,1 habe ich schon geschafft.

- Platzangebot: Für Kompaktklasse ein sehr großes Auto. Man hat auf allen Plätzen ausreichend Platz, sogar als Erwachsener auf der Rückbank. Kann ich vom Focus meines Schwagers eher nicht behaupten, der ist sehr eng.

- Kofferraum mit dunklem Teppich ausgelegt. Du hast da Teppich drin??

- Parkhilfe funktioniert zuverlässig. Besonders praktisch bei meiner AHK.


Neutral

- Die Laderaumabdeckung ist nur mit Verrenkungen aus ihrer Verankerung zu lösen.


Negativ

- Lordosenstütze: setzt bei mir viel zu weit oben an, nutzlos! Bei mir passt sie gut.

- billige Materialanmutung beim vollständigen Umklappen der Rücksitze! Ist mir noch nicht aufgefallen. Ich finde den Megane generell sehr gut verarbeitet.

- Laute Abrollgeräusche! Da ist der Motor so schön leise und bei rauhem Fahrbahnbelag gehen einem die Geräusche auf die Nerven. SCHADE! Reifenproblem?

- polterndes Fahrwerk. Ich fahre den normalen Grandtour, empfinde das Fahrwerk aber schon als zu hart und polterig bei schlechter Straße. Finde ihn straff, aber dennoch sehr komfortabel.

- Abblendlicht. Reicht mir nicht aus, zu schwach. Mal andere Leuchtmittel probieren? Klare Xenon-Empfehlung. An Xenon kommt es nicht ran, aber mit den Osram Nightbrakern ist es taghell!

- Radioempfang/ Klang. Wirklich sehr mies. War in meinem Clio um welten besser.

- Beim Zurückklappen der hinteren Sitzlehnen klemmt man leicht den Gurt ein. Dafür ist doch extra die Gurtführung an der Lehne vorhanden.

- Diesel-Einspritzpumpe sieht aus wie ein rostiger Klumpen. Nur ein optischer Makel, aber ärgerlich bei einem neuen Auto. Dafür müsste ich jetzt wissen, wo die ist


Fazit:
In super klasse Auto, welches jederzeit wieder kaufen würde.
Wie schon eingangs erwähnt, kann ich denn hier weggelassenen Punkten von Münsterländer nur zustimmen.

 

[Anonymous]

Hallo, meiner hatte jetzt (81.000km) Probleme mit der Kupplung. Gänge gingen nicht mehr sauber rein und die Kupplung blieb auf halben Wege stecken sehr ärgerlich. Letzen Dienstag wollte ich zur Firma fahren und dann hat sich das Getriebe fest gefressen. Also war erstmal Urlaub angesagt. Der Wagen (Dci 130 fap Grandtour) steht seit Dienstag auch beim Freundlichen. Heute soll ich ihn angeblich wieder bekommen. Hatte auch jede Menge Bremsflüssigkeit verloren und wurde einmal wieder aufgefüllt. Ein einziges Teil im Getriebe war defekt. Also Getriebe kam raus,getauscht und wieder rein damit. Ich bin gespannt wie es jetzt wird. Der Motor ist auch ziemlich laut wie ich finde. Muss auch mal überprüft werden. Hab den Wagen jetzt knapp 2 1/2 Monate und schpn mehr Werkstattbesuche als mit meinem Ford Escort (BJ 94)


Das waren jetzt eher die schlechten Dinge. Ich bin aber wirklich zufrieden mit dem Wagen,was jetzt die positiven Sachen angeht die hier schon erwähnt wurden

Lg aus Niedersachsen

 

[Der Münsterländer]

Der Motor ist auch ziemlich laut wie ich finde. Muss auch mal überprüft werden.

Der Motor ist auf jeden Fall -subjektiv empfunden- lauter geworden. Ein Problem, dass alle modernen Dieselmotoren haben.
Vielleicht ist aber auch irgendwo eine Undichtigkeit in der Auspuffanlage oder etwas vibriert, werde ich mal prüfen lassen.

...vielleicht ist man auch nur feinhöriger geworden, denn wenn ich zum Beispiel in einem gleich alten VW/Audi mitfahre, sind diese nicht leiser, eher lauter.

 

[Anonymous]

Dann sind wir ja noch gut bedient mit unseren Megane´s Habe meinen vorhin wieder bekommen, das Teil im Getriebe wurde getauscht und man kann wieder ordentlich kuppeln :yahoo: Der Freundliche machte auch eine Testfahrt und erwähnte das alles reibungslos läuft. Sprich dann auch der Motor. Ich bin gespannt was als nächstes kommt


Lg Megane3

 

[mirrox]

Zitat:
- Navi Tom Tom. Trotz fehlendem Spurassistenten schlägt es sich gut. Das Bild wirkt allerdings eher wie ein Kinderspielzeug, die Auflösung sollte besser sein, das Navi schneller anzeigen bei Richtungswechseln. Man kann damit leben. Bedienung finde ich gut.
Zitat Ende

IQ-Routes und Fahrspurassistent wurden aber schon seit 2010 bei den Karten-Updates " nachgerüstet ", selbst "erfahren" bei meinem Scenic...

Bedienung beim Live- TomTom hat sich übrigens nochmal deutlich verbessert.

 

[Der Münsterländer]

IQ-Routes und Fahrspurassistent wurden aber schon seit 2010 bei den Karten-Updates " nachgerüstet ", selbst "erfahren" bei meinem Scenic...

Ja, aber nur auf Autobahnen und nicht im Stadtverkehr.

 

[Der Münsterländer]

Ich poste es mal hier rein:
Mein Megane bekam letzte Woche einen vorgezogenen Ölwechsel, weil das Öl durch den Winterbetrieb wohl nicht mehr optimal war.
Kein Problem so weit.

Aber nach dem Ölwechsel hinterließ der Wagen auf meiner Auffahrt unschöne Ölflecken. Also wieder zum Freundlichen.
"Ja, da ist vielleicht ein bisschen daneben gelaufen beim Wechsel, man kommt da schlecht dran, wir haben es jetzt noch mal so gut es geht sauber gemacht." Immer noch kein Problem, kann vorkommen. Naja, eine Entschuldigung hätte schon sein können (meine Auffahrt ist gerade vor zwei Jahren neu gemacht worden, war nicht gerade billig).

Eben sehe ich, dass schon wieder zwei neue -kleine- Ölflecken auf dem Pflaster zu sehen sind. So etwas ärgert mich.

PS: Ölpreis 30 000er -> 15 Euro (mündlich vorher abgemacht, teurer als Internet, aber für gute Arbeit kein Problem), 60 000er -> 17 Euro (naja, noch ok, die sollen auch leben), vorgezogene 90 000er --> 20,34.

 

[Anonymous]

Bei meinem Clio war mal beim Reindrehen der Ablassschraube der neue Dichtring gerissen. Ist mir auch erst durch die kleinen Flecken zu Hause aufgefallen. Erneutes Ablassen und neuer Dichtring, dann war die Sache behoben.

Letzte Woche beim Megane vorne neue Bremsklötze bekommen. Jetzt kommt die Meldung im Boardcomputer endlich nicht mehr.

 

[manur19]

WAs für ne Meldung? Der meg 3 hat doch keine Anzeige für die Klötze?

 

[Der Münsterländer]

WAs für ne Meldung? Der meg 3 hat doch keine Anzeige für die Klötze?

Die Meldung erscheint aufgrund des Absinkens des Bremsflüssigkeitsstandes, bedingt durch die abgenutzten Bremsbeläge.

 

[manur19]

Aha, also der Grund, warum sich Renault ne separate Anzeige gespart hat

 

[Der Münsterländer]

Aha, also der Grund, warum sich Renault ne separate Anzeige gespart hat

Naja, die Anzeige durch die Kontakte in den Bremsbelägen ist auch nicht der Weisheit letzter Schluss. Entweder waren die Kabel vorher vergammelt oder die Beläge verglast.

 

[mirrox]

IQ-Routes und Fahrspurassistent wurden aber schon seit 2010 bei den Karten-Updates " nachgerüstet ", selbst "erfahren" bei meinem Scenic...

Ja, aber nur auf Autobahnen und nicht im Stadtverkehr.

...kann ich nicht bestätigen, kleine Richtungspfeile erscheinen auch im Stadtverkehr entspr. Anzahl der Fahrspuren, Route wurde je nach Tag/Tageszeit anders vorgeschlagen (Berufsverkehr z.B. berücksichtigt...

Jetzt beim TT Live sowieso...

 

[Der Münsterländer]

Habe mir letzte Woche ein Angebot für einen Laguna 180 machen lassen.
Was ich wohl noch für meinen Megane bekomme?


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130 dci, Grandtour, Dynamique, Comfort und Navi, schwarz metallic, 90 tkm -> 8300 Euro.

Wirklich noch so viel!
Ein Wunder, dass ich nicht noch etwas dafür bezahlen muss, dass Renault den zurück-nimmt.