Bremsscheiben wechseln mit Video

[Jim]

Da ich selber die hinteren Scheiben nächste Woche wechseln will, hab ich mich im Netz ein bisschen schlau gemacht.
Hab hier das italienische Video gefunden.

Verbesserungsvorschläge oder irgendwelche Kritikpunkte??

Ich selber hab jetzt Scheiben mit Radlager und ABS Ring gekauft...bin gespannt ob das problemlos klappt..

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=5MKY6cHfW_o&feature=player_embedded#![/youtube]

 

[Georg]

keine Kupferpaste bei den Führungen der Backen???

Vergiss nicht, dass du das Spezialwerkzeug zum Zurückdrücken des Kolben brauchst. Und ob, alle Schrauben so leicht aufgehen wie im Video, wirst du auch erst sehen.

Die Scheiben sehen aber geil aus, aber die wird man bei uns (egal ob Deutschland oder Österreich) nicht bekommen, wegen des Gutachtens.

 

[Jim]

Danke Georg,

hab mir so ein Rücksteller für 20€ in ebay gekauft..ansonsten Kupferpaste an den Belägen..

mir ist das mit dem Drehmoment noch etwas Geheuer..

wer kann mir das Drehmoment anhand des Videos an der Minuten/Sekundenangabe nennen.

Die 280Nm gelten für 4:40min??

 

[Meggi2003]

Bei den 280Nm streiten sich die Geister. Im Dialogys stehen zwei Werte, einmal 220Nm für das Standard Chassis und dann noch die 280Nm. Jetzt ist die Frage wann man welche anwenden muss und was das Standard Chassis ist. Ich hab meine mit 220Nm angezogen, gefühlt waren die originalen Achsmuttern nicht so fest.

Zum Thema Bremsscheibenwechsel usw. gibt es im Forum eigentlich genügend Beiträge hier z.B. viewtopic.php?f=16&t=2187&st=0&sk=t&sd=a da steht eigentlich alles drin was man braucht und beachten sollte. Wichtig ist diese Innentorx-Nuss zum Lösen der Schrauben der Bremssattelhalterung. Bremskolbenrücksteller braucht man nicht zwingend: eine Schraubzwinge und eine Zange gepaart mit etwas Vorsicht und dann geht das auch so.

 

[Jim]

Ich bin zwar Werkzeugtechnisch gut ausgestatt, aber bei den Franzosen weiß man ja nie mit den ganzen Torx Schlüsseln.

Welche Größe hat die Innentorx-Nuss zum Lösen der Schrauben der Bremssattelhalterung??

Nicht dass ich dann noch mit aufgebocktem Rad zum Baumarkt rennen muss..

 

[Meggi2003]

Also ich hab eine Außentorx-Nuss E16 benötigt. Hier steht auch nochmal etwas dazu viewtopic.php?f=16&t=5640&st=0&sk=t&sd=a&hilit=nuss&start=15

 

[Jim]

So..hab heut die Hinteren gewechselt..hat alles wunderbar geklappt..

Das Rückstellwerkzeug hätte ich mir sparen können Musste es am Ende mit der Schraubzwinge und Rohrzange machen..hat bestens geklappt..
Mit dem Rückstellwerkzeugs hatte es nicht geklappt BIlligzeugs aus ebay..am liebsten würde ich es zurück schicken..naja..20€

Die Scheiben waren absolut runter..genauso wie die Beläge...hatte ja schon seit Tagen ein übles Geräusch hinten beim Bremsen...
Die Bremsbeläge gingen bisschen mit Nachdruck rein..musste erst die Führungen sauber machen..dann gings..

Hab die Scheiben (SKF) genommen+EBC Bremsbeläge (32€)...insgesamt also gut 150€

BREMSSCHEIBEN

Morgen eventuell nochmal Rad runter und Bremssattel lackieren..mal schauen..

http://i1182.photobucket.com/albums/x445/JimmyRay76/469ba28b-1e38-476b-ab2e-96fcb81fd2cc.jpg
http://i1182.photobucket.com/albums/x445/JimmyRay76/1feea99a-484e-4bc3-b062-be83c1073e3c.jpg
http://i1182.photobucket.com/albums/x445/JimmyRay76/6bd04ba5-7123-4fec-922f-34c7c73f0b1a.jpg
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[PaulPanther]

wenn du die Führungen nicht richtig sauber machst und die Steine nicht leicht hin und her gehen hast du bald wieder das gleiche Problem !

 

[Jim]

na super...

Die Führungen waren ja einigermaßen sauber..Unter den Führungen war ziemlich viel Rost..

jetzt lass ich es mal so...bremst aufjedenfall schon mal 12 mal besser..schlimmer wie sie waren kann es ja nicht werden...

die Vorderen kommen noch...da achte ich dann darauf dass die Beläge leichter passen..