Fehler laut Diagnosegerät P0380 Glow Plug/ Heater

Glühkerzen bzw. Glühsteuergerät defekt. Ist nichts neues bei 1,5er.

Defekte Glühkerzen merkst du nicht während der fahrt, da das Vorglühen nur in der Startphase ein Thema ist. Wenn der Motor läuft sind die Glühkerzen eh abgeschaltet. Diesel ist ein Selbstzünder.
Und noch sind die Temperaturen einigermaßen warm, sodas der Startvorgang auch ohne Vorglühen funktioniert. Im Winter wird es zu Problemen kommen.

Glühkerzen, Kabelbaum und Glühsteuergerät prüfen, was nötig ist ersetzen.

Lass dich von den Namen "Glühsteuergerät" nicht beeindrucken, ist nur nen etwas größeres Relais.

 

Der Motor selbst ist auch ein rubuster Motor (bei richtiger Pflege). Das mit dem Kerzen hat auch nichts mit dem Motor zu tun, sind halt Verschleißteile.

Bei dem Kerzen wird einfach der Widerstand gegen Masse gemessen. Getauscht werden muss eigendlich nur die defekte Kerze. Ich würde dir aber empfehlen gleich alle Vier zu tauschen. So teuer sind die nicht und wenn schon nen Fehler hinterlegt ist, sind auch meißt schon min. Zwei defekt.

 

Wieder was gelernt, Ronny.

Ich hab einfach mal Lust Danke zu sagen und mache das jetzt rotzfrech. Ich finde es immer wieder toll, wie gut Du hier Hilfe gibst.

Danke, weitermachen!

 

Da hänge ich mal hinten an und sage auch Danke!

Nur für mich noch rein interessehalber:

Bei meinem Megane 2 mit dem 1.5er DCI war im "Kühl"kreislauf auch mal so ein "Igel" defekt, ein Zuheizer im Prinzip. Der bestand mehr oder weniger auch aus 4 Glühkerzen die das Wasser mit erwärmten.

Bringt das die selbe Fehlermeldung, oder ist das dann was anderes. Weil der Threadersteller was von heater circuit angegeben hatte düste mir diese Erinnerung gerade durch den Kopf.


Davon ab ist der 1.5er bei normaler / vernünftiger Pflege tiptop.

Viele freundliche Grüße,

Roman