hmmmm was ich nicht ganz verstehe an der O bis O - Regel; manchmal ist Ostern im März und dieses Jahr eben Ende April... wie kann man sich da an eine Regel halten???
Gemeint ist wohl Oktober bis April... oder sehe ich da was falsch...
Noch 'ne Frage: wieso werden für die WR kaum 17" oder 18 Zöller verbaut?? Angst gegen den Boardstein zu rutschen... es gibt auch schmalere Reifen auf großen Felgen, am Material kanns kaum liegen, da fast alle Alu's nen galvanischen Überzug haben, die Salz usw. locker überstehen.
ACHTUNG: Ich möchte hier niemanden kritisieren (hab mir hier schon oft genug ne Antwort eingehandelt die es in sich hatte, obwohl ich nur eine "normale" Frage gestellt hatte).
Mich würde nur allgemein interessieren warum sich hier scheinbar "alle" auf die SR freuen... man kann die (oder identische) doch auch als WR fahren... also Hosen runter: woran liegt es?
Ich fahre zwar selber WR, die eine Nummer kleiner sind als die SR, aber nur weil ich die WR kostenlos mit "reinverhandelt" habe, als ich meinen Meggi 05/10 bestellt habe, und das ohne einen vorherigen Aufschlag des AH!
hahaha da konnte ich im Winter mal (fast) alle anderen Wägen auf der AB abhängen (die meisten WR sind begrenzt) und mit einer Endgeschwindigkeit von 256 km/h mit WR (laut Tacho+TÜV-Leistungsprüfstand = 255km/h) hinter mir lassen, und das alles ohne chip, tuning, ... GEMÄß DEN GANZEN AUTO-TV-SENDUNGEN im TV: HUBRAUM IST HALT DOCH ALLES!!! aber downsizing spart halt Sprit und schont die Unwelt, deswegen fahr ich ja auch u.a. meinen Wagen, hab aber zum Glück noch/was andere/s zur Auswahl ;-)
oder? Sorry, war nur ein Scherz... aber mal ehrlich, ob ich nun 500 EUR oder 1.000 EUR für nen Satz WR ausgebe ist wohl fast schon egal: wenn ich mir 500 EUR vom Munde absparen müßte, würde ich auch diese Entsheidung lassen. Von dem her = besser etwas was mir gefällt (ohne Kompromiss = 1a) bevor ich mit etwas durch die Gegend gurke und es mir nicht mal von außen gefällt, aber hauptsache 19"...
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