Megane 1 Hinweisschild für Zahnriemenwechsel

Hi
normal wird das Schild beim wechsel geklebt, darauf ist dann Datum und Kilometerstand zu finden

 

noch besser wäre es wenn du vom Vorbesitzer eine Werkstattrechnung über den gemachten Zahnriemen ........und evtl. über alles was am Auto gemacht wurde, Rechnungen vorlägen. Diese Klebezetteln traue ich nicht, zumal sie noch nicht mal ausgefüllt sind. Frage doch mal beim Vorbesitzer an, ob er noich Rechnungen von dem meggi hat.
Ich habe mir im November einen anderen gebrauchten VW Touran gekauft und bei den Papieren lagen alle Werkstattrechnungen vom Erst/Vorbesitzer bei.

 

Moin,

bei einem Megane 1 Benziner in 1.4 oder 1.6l ist der Zahnriemenintervall üblicherweise 5 Jahre oder 80.000km, was von beiden zuerst eintritt.
Da du beim Baujahr um 2000 liegst, sollte dein Auto also jetzt den 4. Zahnriemenwechsel (05, 10, 15, 20) hinter sich haben.

Wenn das Etikett nicht lesbar ist, solltest du den ZR dringend machen. Wenn Wartungsbelege und Co fehlen, achte auch auf folgende Punkte:
- Umlenkrolle wechseln
- Wasserpumpe wechseln
- Simmerring der Kurbelwelle überprüfen und ggf. Tauschen

 

Joah, ist halt ein 20 Jahre Auto. Wenn der Preis und Zustand stimmt, war der Kauf nicht falsch.
12 Jahre alter Zahnriemen ist gefährlich. Die Garantie-Lebensdauer liegt nicht umsonst bei 5 Jahren, Sogar VW geht bei ähnlichen Systemen nicht über 8 Jahre.
Der gute kann halt durch einen Ermüdungsbruch spontan reißen, auch wenn er optisch noch ok ist. die Kerben und Risse sieht man halt erst im ausgebauten Zustand richtig.

Ist es der 8V oder der 16V-Motor?

 

um noch die ursprüngliche Frage zu beantworten:

ein Aufkleber "Conti-Zahnriemen" ist in keinem Fall ab Erstauslieferung drauf.

Der Aufkleber Conti-Zahnriemen kommt erst drauf, wenn entweder jemand den Sticker hatte und kreativ draufkleben wollte oder ein ZR-Wechsel mit einem Conti-Riemen gemacht wurde. Die original Ersatzteile haben keine Sticker und wenn, dann keine von Conti.
Also wird irgendwann mal einer draufgekommen sein von Conti, aber wenn nichts beschriftet ist, dann ist das halt so ne Sache.
Da Du ja nun weißt, dass er von 2008 ist, wäre der eigentlich absolut überfällig und da in meiner Familie schon jemand Erfahrung mit ZR-Riss hatte, würde ich auch immer zum Tausch raten in so einem Fall.

Toitoitoi und gute Fahrt mit dem Schnellschuss,

Roman

 

Beileid. ZR-Wechsel am 8V ist echt nervig, da Renault keine vernünftige Nockenwellenfixierung vorgesehen hat.
Und ja, der 8V ist echt Schwachatmig. Kontrolliere unbedingt das Ventilspiel, er verliert ne Menge Leistung nur über die schlechte Einstellung der Ventile, ebenso ein alter Luftfilter. Bei 66kW ab Werk tut jedes Quäntchen weh

 

Trost ist aber, bei Benzinmotoren braucht der Zahnriemen nicht so stark ziehen wie beim Diesel. Ich hab Golf und Passat gesehen mit 220 000 und 230 000 km mit dem ersten Zahnriemen drin. Beim Diesel reissen sie schneller und sie werden besser.......1,6 TDi VW haben 210 000 km Wechselrythmus.