kaltes Getriebe: erschwerter Gangwechsel?

Frohe Weihnachten in die Runde der Megane-Fahrer!

Ich habe nun seit Mai meinen Megane, bin nun schon 20.000km gefahren und mir gefällt das Auto sehr!

Jedoch musste ich mit fallender Themperatur feststellen, dass mein Getriebe im kalten Zustand beinahe nicht mehr "schaltbar" ist!

Ich parke mich aus mit dem Rückwärtsgang, geb den Ersten rein, fahr los, will bei 15kmh in den Zweiten schalten und es geht nicht! Selbst mit großen Kraftaufwand bekomme ich den zweiten Gang nicht rein, erst nach ein paar Sekunden, nachdem das Auto nur mehr 10kmh rollt, rutscht er dann doch rein und ich kann beschleunigen. Will ich dann an der Kreuzung stehen bleiben, allerdings gleich wieder den Ersten einlegen (bei 10kmh) weil ich freie Fahrt habe, geht der genausowenig rein - ich muss bis zum stillstand abbremsen, dann den ersten Gang einlegen und erst dann kann ich wieder los fahren.
Ich hab das Gefühl, das wird immer schlimmer, nicht nur beim zweiten und ersten Gang...
Bin ich ein paar km gefahren, geht wieder alles wie gewohnt.

Ich hab das meinen Mechaniker ausprobieren lassen, der sagte, er kann nix ungewöhnliches feststellen - da bin ich allerdings schon 60km gefahren vorher, also war das Auto warm.

Meine Fragen:
ist das normal?
kann ich das Getriebe irgendwie vorher schon warm bekommen (hilft es, den Motor laufen zu lassen während ich zB. das Eis abkratze im Winter?)
soll ich das Auto mal über eine nacht im freien beim Autohaus stehen lassen, und dann den Mechaniker bitten es zu probieren?

Bin neu hier, hoffe allerdings das Beste ;-)
danke!

 

Ist echt normal, nicht nur bei Renault. Ich erkläre es mir mit dickflüssigem Getriebeöl. Bei strengem Frost wird das immer zähflüssiger und die Gangwechsel schwerer. Ist bei meinem jetzigen Honda auch.
Gruß
Peter

 

aber so extrem? Wie bekomm ich den Gang dann rein? Mit Gewalt reindrücken will ich nicht, soll man sicher auch nicht, is mir klar.

Mein 15 jahre alter VW Vento hatte dieses Problem nicht

 

normal schalt ich mit einem kraftaufwand, wie wenn ich mit einem finger den hebel bewegen würde... also ganz sacht... is ja kein rennauto... aber wenns kalt ist, geht gar nix... kann nicht sein, dass das normal is (meiner meinung)

 

werkstatt ist mit viel aufwand verbunden, weil ich ja das auto am abend hinstellen wollen würde, und der mechaniker in der früh, wenn er kalt ist, eine runde fahren sollte...
aber wenn du meinst, da kommt nicht viel raus :-/

ein weiteres "problem" hab ich festgestellt: Mein dritter Gang vibriert, wenn ich kein Gas gebe (also das auto ausrollen lasse) - Mechaniker meint: "völlig normal, motorvibrationen"
könnt ihr das bestätigen?

danke für eure antworten!

 

Bei meinem 6 Gang Getriebe ist mir das bisher genannte nicht aufgefallen.Natürlich bis auf die Tatsache das es bei der Kälte etwas schwerer geht.Aber auch nicht so dolle das ich die Gänge reinprügeln muss.Wie kalt ist es denn im Moment in Österreich?Den Motor mal warmlaufen lassen kannste mal versuchen.Schadet ja nicht.Vieleicht liegt es bei der Kälte auch etwas an der Kupplung?
Das andere mit dem vibrieren im 3 Gang konnte ich bei mir noch nicht beobachten.
Gruss Trinomic

 

Also ich kann auch gut schalten, sogar als am 21.12 .in Bremen - 15° herrschten. Die Gänge gingen etwas schwerer als bei normaler Jahreszeit, aber immer noch leicht.

 

im Moment haben wir wieder Plusgrade ;-) Allerdings macht es keinen Unterschied ob es 0°oder wie vor kurzem -20° hat - im Winter gehen nach dem Starten die Gänge extrem schwer rein.
Die Kupplung könnte auch schuld sein sagst du? wie das?
Ich höre ein deutliches Geräusch auch beim Rausgeben des Ganges (also wenn ich vom Ersten in den Zweiten will, hör ich es wenn ich den Ersten rausgebe)... kommt mir alles etwas suspekt vor :-(

 

Weiss nicht ob die Kupplung mit dem Getriebe richtig arbeitet.Obwohl kann ich mir eigentlich nicht wirklich vorstellen.Bei Plusgeraden sollte es eigentlich besser gehen.Könnte vieleicht an den Syncronringen liegen.Sollte das sein müsstest du das mal checken lassen.
Gruss
Trinomic

 

Hallo Matt,
mir fällt ein das im anderen Thread nach der haltbarkeit der Getriebe gefragt wird.Mitglied:T7891 scheint sehr viel Ahnung davo zu haben.Wende dich doch einfach mal an ihn.