Kaum fassbar

So liebe forumsmitglieder,

Als ich mich dieses Wochenende so durch diverse Grand Scenic tests durchgelesen habe (irgendwie muss man sich ja ablenken, wenn der eigene noch nicht da ist ), immer eine feine sache so kann ich schön vergleichen wie man in Frankreich und in Deutschland denkt.
Und in ein paar tests deutscher Auto Magazine wurde der 2.0 dci 160 nicht wirklich gelobt : Rau, Kupplung spricht schlecht an, hoher verbrauch.

Ich hab mir da gedacht die spinnen wohl, zu hoher verbrauch, das geht doch gar nicht. Denkste - hab ich einen Test eines sehr bekannten französischen Auto magazines gelesen und
die hatten genau die gleichen punkte beim 2.0 dci kritisiert.

Ein Bild was dafür spricht :



Ich glaub mich trifft der Schlag

Aber der eigentlich Hammer kommt noch, die meisten französischen Auto Zeitungen empfehlen, bzw. ziehen den TCe 130 dem 2.0 dci 160 vor. Und das obwohl Frankreich zu 99% nur diesel fährt.
Dann muss an der Sache was dran sein. Der verbrauchte im test nämlich einen halben liter weniger als der dCi

Zumal der dci 160 satte 3800 € aufpreis zum Tce kostet.

 

Hallo Sven,

Eben nicht, da wie auf dem Bild zu sehen ist, der Fahrer a) nicht angeschnallt ist und b) die Handbremse auch noch "angezogen" ist.
Zumal "moyenne" nicht momentanverbrauch bedeutet sondern durchschnitt.

Ist doch im Leerlauf

 

Hi Axel,

Na wenn Du dich da mal nicht täuschst.

Tut er auch nicht, zumindest in meinem grandtour aus eigenen erfahrungen nicht. Lediglich beim Kaltstart, aber nach 20 sekunden surrte der wie ein Kätzchen

Schon sehr sonderbar diese ganze Sache

 

Hi Matze,

Nein, Angst machen wollte ich Dir bestimmt keine. Ich bin den 2.0 dci ja selbst ein jahr lang gefahren, und ich wollte ja unbedingt genau diesen 2.0 dci im GS auch wieder haben.
Der Motor ist einfach nur top. Deshalb war ich halt skeptisch geworden. Zumal das nicht nur ein testbericht sagt, sondern gleich mehrere und dann noch Deutsche und Französische.

Zumal kannst Du keinen Mégane mit einem GS vergleichen - Mach Dir keine Sorgen, Du wirst den 2.0 dci nicht mehr missen wollen. Durchzug pur

@ Axel,

der 160er PS dCi hat satte 380 nM drehmoment. Der 150er hat 350 - mehr als nur ausreichend, damit kann man schon eine menge mit anstellen - nur haben beide ein riesen turboloch, danach schiebt der 2.0 dci aber dermassen an als obs morgen verboten sei, das hab ich in meinem Grandtour immer genossen

Auf was richtiges ? Dann frag ich mich was das war was ich in meinem Grandtour gefahren bin
Nee keine Angst, bis jetzt habe ich noch gar nichts bestellt. Nach dem ersten Maleur mit der ersten Bestellung warte ich jetzt erstmal ruhig ab.
Und wenn ein Motor den GS gut anschiebt, kann das ja nur der 2.0 dci sein

@ Sven,

Stimmt, wir waren vom Kauf zurückgetreten, aber das hatte eienen anderen grund, das lag bestimmt nicht am Motor

 

Wird er sonst auch

Wir runden mal so auf 2000 Touren auf - Bei 1500 Touren kommt da nicht viel ich spreche da aus erfahrung

Kann natürlich gut sein.

@ Sven,

Genau, daran lag´s, aber anscheinend wurde das problem bei renault fast behoben, deshalb warte ich noch ein bisschen - auf nummer sicher gehen

 

Da hast Du natürlich recht - Nur einen Deutschen bericht kopieren, auf eine Französische seite einfügen, und dann noch ganz anders aufgemacht und geschrieben ?