Klimaautomatik vs Heizung

Auf wieviel Grad stand denn die Klima?Vieleicht mal die Temperatur auf Maximum stellen?

 

O.K.Werde morgen früh das mal bei meinem Wagen testen.Mal sehen was bei meinem passiert.

 

Das ist bei den Diesel genauso, weil die Klima enorm viel Hitze aus dem Motorraum zieht...

Die Heizung läuft ja passiv mit, die Klima zieht aktiv Wärme ab...

 

Die Klima dürfte doch gar nicht anspringen bei den Temperaturen wo Heizleistung gefragt ist. Lediglich bei Defroster Einstellung sollte da was von zu merken sein.
Oder läuft die immer am Anfang mit und schaltet sich dann aus? Oder gar nicht?

 

Die Klimaanlage ist GERADE im Winter sinnvoll, da sie ja einen Wärmetauscher und einen Verdampfer besitzt, also in der Lage
ist die feuchte Luft im Innenraum zu trocknen

Die Klima schaltet sich erst ein wenn der Motor ein bisschen Temperatur hat, ist ja auch logisch dass die noch keine 28 Grad heizen kann
sowie das Kühlwasser nichtmal 20 Grad Temp aufgebaut hat...

Einzig auf Scheibenstellung springt die sofort an, dort ist dann nur wichtig dass die Kühlwassertemp im positiven Bereich liegt...

 

Habe heute Morgen Klima abgeschaltet und auf High geschaltet.Konnte keinen Unterschied zur Klimaautomatik feststellen.

 

Eine Klima entzieht dem Motorraum keine wärme, im gegenteil, der kompressor erzeugt diese, ... Klimagas wird komprimiert und dabei warm, im Kühler mittels Fahrtwind wieder abgekühlt so in den verdampfer geleitet dort wird durch Druckreduzierung das Gas kalt, das kühlt dann im Wärmetauscher die Gebläseluft,... Das bedeutet aber auch dasim Winter wo man es warm habenwill diese Luft dann mit dem Kühlwasser des Motors im 2. Wärmetauscher wieder erwärmt werden muss. Das kostet natürlich mehr Wärmeenergie als wäre es nur kühle Winterluft denn nun ist es eisige Klimaluft.

Somit kann es schon sein das trotz mehr Benzinverbrauch die Heizleistung geringer ist als ohne Klimaanlage.

 

Also ich bin ehrlich, ich lasse die Klima immer aus, wenn ich sie nicht brauche. Im Winter macht es meines erachtens eh keinen Sinn und man hat noch einen Mehrverbrauch von mindestens einem halben Liter (habs mal testweise auf der AB angemacht und prompt ging der Durchschnittsverbrauch um einen halben Liter nach oben). Ich schalte sie nur ein, wenn ich sie brauche. Ist auch nicht gesund, wenn sie immer läuft, vor allem wenn man nur kürzere Strecken fährt, da passiert es ganz schnell, das das Kondenswasser nicht richtig aublaufen kann und es dann irgendwann anfängt ein wenig gammelig zu riechen. Deswegen schalte ich die Klima auch immer mindestens 5 min. vor Fahrtende ab, damit die Restfeuchte keine Restfeuchte mehr im Lüftungssystem ist.

http://www.motorline.cc/service/index.p ... cle=145784

 

Also, ich hab's heute morgen mal getestet - kein Unterschied der Heizleistung egal ob die Klima abschalte oder ob sie an ist. Hab's direkt nach dem Starten (06.00 Uhr; -3°C) probiert und etwas später, als der Motor Betriebstemp. erreicht hatte.

 

Habe mal irgendwo genau das Gegenteil gelesen, d.h. wenn die Klimaanlage - gerade im Winter - nicht mitläuft, können Dichtungen korridieren und bei Gelegenheit ihren Geist aufgeben. Deshalb sollte man die Anlage zwischendurch immer mal wieder einschalten. Bei mir steht das Teil seit Jahren grund-
sätzlich auf Automatic (seit meinem 2. Espace II - ca 1995). Muffgeruch habe ich noch nie feststellen können, Kondenswasser lief immer ab, egal ob beim
Espace, Laguna oder Megane. Die täglichen Wasserlaken vor und in der Garage bestätigen mich darin. Ausserdem heißt für mich "Automatic", dass halt
die eingestellte Temperatur automatisch geregelt wird: soll heißen, wenn ich im Winter 22° einstelle dann wird geheizt und nicht gekühlt (Klima aus). Bei 18° im Sommer halt eben umgekehrt (Klima an). Falls jemand da anderer Meinung ist, erbitte ich eine Info.

 

So isses. Die Klimaautomatik ist so mit das am besten funktionierende Teil in meinem Megane, ich verstehe gar nicht, warum man die ausstellen sollte. Die steht bei mir im Sommer wie Winter auf 23 Grad und die liegen auch nach kurzer Fahrtzeit immer zugfrei an. Auch die täglichen Wasserlaken kann ich bestätigen, selbst bei kalten Temperaturen.
Der Tipp mit dem Abstellen vor Fahrtende galt sicher für Anlagen aus dem letzten Jahrtausend.

 

Der Tip mit dem Ausschalten kommt nicht wegen der Technik sondern damit man im Sommer nicht umkippt wenn man aus 18 Grad Auto in 36 Grad Sonnenschein aussteigt.

 

Im Handbuch steht ja, das die Klimaanlage bei "Automatik" nur dann läuft, wenn das zur Kühlung gebraucht wird. Ich habe die Klimaautomatik immer auf Soft + Auto stehen.

Oder macht es Sinn, Klima aus zu machen (also den Schalter "AC off")?