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Vive_la_France:)
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Es ist die erste Kupplung. Das muss die berüchtigte Renault Qualität sein
Es ist ein 1,6 16V CC von 2006. Motor K4MD812, verbauen möchte ich den Kupplungssatz von Sachs Nr 3000 990 580.
Frage 1:
in diesem Satz ist ein 'Zentralausrücker" enthalten, ich vermute das ist der Nehmerzylinder mit integriertem Ausrücklager. Kann das jemand bestätigen ?
Frage 2: ich möchte Motorseitig den Kurbelwellensimmering 289 132 889R tauschen, gibt es auch einen Simmerrring auf der Getriebeseite den man tauschen sollte?
Der müsste dann ja hinter dem Zentralausrücker aka Nehmerzylinder sitzen....oder dichtet der Zentralausrücker die Welle mit ab ? Im Dialogys finde ich am Getriebe keinen Dichtring.
Danke für alle Antworten
Gruß Andreas
NACHTRAG: Suche grade die Schrauben mit der die Druckplatte auf der Schwungscheibe befestigt wird.
Die soll man ja immer neu nehmen.
Nummer lt. Dialogys 7703101584 "Schraube MA20" die sollen 3,50€ (!!!) pro Stück kosten ??
Sind die irre?
Sind das nicht metrische 10.9 (M7x20 ?) Schrauben ?
Es ist ein 1,6 16V CC von 2006. Motor K4MD812, verbauen möchte ich den Kupplungssatz von Sachs Nr 3000 990 580.
Frage 1:
in diesem Satz ist ein 'Zentralausrücker" enthalten, ich vermute das ist der Nehmerzylinder mit integriertem Ausrücklager. Kann das jemand bestätigen ?
Frage 2: ich möchte Motorseitig den Kurbelwellensimmering 289 132 889R tauschen, gibt es auch einen Simmerrring auf der Getriebeseite den man tauschen sollte?
Der müsste dann ja hinter dem Zentralausrücker aka Nehmerzylinder sitzen....oder dichtet der Zentralausrücker die Welle mit ab ? Im Dialogys finde ich am Getriebe keinen Dichtring.
Danke für alle Antworten
Gruß Andreas
NACHTRAG: Suche grade die Schrauben mit der die Druckplatte auf der Schwungscheibe befestigt wird.
Die soll man ja immer neu nehmen.
Nummer lt. Dialogys 7703101584 "Schraube MA20" die sollen 3,50€ (!!!) pro Stück kosten ??
Sind die irre?
Sind das nicht metrische 10.9 (M7x20 ?) Schrauben ?
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