Megane RS N4

Diskutiere Megane RS N4 im Quasselecke/Offtopic Forum im Bereich Klatsch und Tratsch; So vor Paar Minuten hab ich das Video bei Facebook aufgegabelt! http://www.youtube.com/watch?v=92eZ6zwp0J0 Der klingt ja mal geil! Wäre mal...

  1. #1 stronzo, 22.10.2010
    stronzo

    stronzo Megane-Experte

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    So vor Paar Minuten hab ich das Video bei Facebook aufgegabelt!


    Der klingt ja mal geil! Wäre mal interessant zu wissen, was sie bei dem gegenüber der Serie alles verändert haben....
     
  2. #2 SpikeRS250, 28.10.2010
    SpikeRS250

    SpikeRS250 Megane-Fahrer

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    Voll witzig bei einigen Einstellungen beim Anbremsen: QUIIIIEEEETSCH :rofl:
    Ansonsten: Ich find den Sound vom Standard-RS wesentlich ansprechender... Aber nehmen die mit dem Ding auch irgendwo teil oder ist das wieder nur ein Kundenauto?
     
  3. #3 thrakes, 28.10.2010
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    thrakes Megane-Profi

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    Very Nice! :yahoo:

    I like it!
     
  4. Kuschi

    Kuschi Megane-Kenner

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    Ich denke mal,dass das Auto nur für Kunden aufgebaut wird.
    "price/performance pay-off" da wird ja schon klar wohin die Reise gehen soll :-)

    Der PSA-Konzern ist mit Citroen überaus repräsentativ im Rallye-Sport vertreten...von daher denke ich,dass der M3 N4 irgendwie untergehen wird -.-


    Im Vergleich dazu kommt Citroen mit dem neuen DS3 daher.... klick mich

    Wenn man die Qualität der beiden Videos (Renault/Citroen) miteinander vergleicht.....armer Megane...so ne miese Präsentation hat er nicht verdient..zumahl mit Robert Kubica eigentlich n top Werbegesicht zur verfügung steht....2 Bilder auf der Homepage von Renault-Sport...und als Sahnestück noch ne Heckansicht von nem "normalen" RS dadrunter geklatscht -.- :shoot:
     
  5. #5 platana, 29.10.2010
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    platana Megane-Fahrer

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    Bitte nicht den Citroen C3-WRC mit dem Megane Gruppe N4 vergleichen, das sind zwei Welten und ca. 750.000 EUR
    Preisunterschied. Der Megane ist mit Sicherheit ein Kundenauto.
    Im kommenden Jahr wird in der Rallye-Weltmeisterschaft, Kategorie Produktionswagen (PWRC) eine zusätzlicher
    Cup für 2-Rad angetriebene Fahrzeuge ausgeschrieben. Normalerweise fahren in der N4 ja die "Platzhirsche"
    Mitsubishi Evo und Subaru WRX STi, dazu die Super-2000er Skoda-Fabia, Ford-Fiesta, Peugeot 207 und Fiat-Punto, aber
    alle mit Allradantrieb. Da wären Fronttriebler - vor allem auf Schotter - chancenlos, deshalb der zusätzliche Cup.
    Für den Breitensport ist Renault damit verdammt gut aufgestellt: Twingo R1 und R2, Clio R3 und jetzt der
    Megane N4. Wäre schön, wenn so ein Teil auch bei uns auftauchen würde, vielleicht von Carsten Mohe vorbereitet.
    Nur der Klang ist verbesserungswürdig, den brüllt ja jeder Clio an die Wand.

    N.S: Kubica will ja nächstes Jahr wieder die Monte fahren, da wäre das bestimmt das richtige Auto für Ihn.
    Italienischer Rally-Vizemeister (Kategorie 2-Rad-angetriebene Fahrzeuge) ist er ja schon.
     
  6. #6 Anonymous, 29.10.2010
    Anonymous

    Anonymous Guest

    Ich vermute auch dass es ein Kundenfahrzeug ist, zumal die Bremsen wie am Orginal klingen (pfeifen). :grin:
     
  7. Kuschi

    Kuschi Megane-Kenner

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    wah ne...ich hatte niemals vor die zwei Autos zu vergleichen...es ging einzig und allein um die Qualität der Videos.
    Klar weiss ich auch um die neue Fronttriebler Wertung in der N4 Meisterschaft..trotzdem glaube ich nicht nicht dass sich der Megane da durchsetzen wird.
     
  8. #8 Anonymous, 29.10.2010
    Anonymous

    Anonymous Guest

    Renault bringt Mégane RS N4
    Renault baut die Palette an Rallyefahrzeugen weiter aus. Im November präsentiert man den Mégane N4, der zum Saisonstart 2011 einsatzbereit ist.

    NEU: Renault stellt Ende November den Mégane R4 offiziell vor

    Renault ist der erste Hersteller, der für alle R-Kategorien Fahrzeuge anbietet. Angefangen vom Twingo R1 und R2, hin zum Clio R3, vervollständigt künftig der Mégane R4 das Angebot.

    Angetrieben von einem 2,0-Liter-Turbomotor soll der neue R4 vor allem auf Asphalt zur neuen Referenz werden. Noch hält sich Renault mit genauen Leistungsdaten des Fronttrieblers zurück und verrät nur weitere Zutaten. Zum Einsatz kommt neben einen Sadev-Getriebe, Öhlins-Dämpfer und Brembo-Bremsen. Die Motorelektronik steuert Cosworth Electronics bei.

    Offiziell vorgestellt wird das Fahrzeug im Rahmen der Rallye du Var (26.-28. November). Die ersten Kundenfahrzeuge werden pünktlich zum Saisonstart 2011 ausgeliefert.

    Quelle: Link bitte komplett kopieren. http://www.rallye-magazin.de/index.php?id=d15&tx_ttnews[tt_news]=37143&cHash=cc58c41f7c
     
  9. #9 Anonymous, 29.10.2010
  10. #10 Anonymous, 29.10.2010
    Anonymous

    Anonymous Guest

  11. #11 stronzo, 30.10.2010
    stronzo

    stronzo Megane-Experte

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    Ich dachte die roten Lampen im Tacho müssen während der Fahrt aus sein! :grin:
     
  12. #12 Anonymous, 30.10.2010
    Anonymous

    Anonymous Guest

    WOW... also mal ehrlich..... SO würde ich auch gerne mal mit nem Meggie durch Feld, Wald und Wiesen heizen! Die Bilder sind schon beeindruckend, vor allem in den Bereichen wenn links und rechts direkt neben der Strecke Sträucher/Bäume stehen.

    Fröhliche Grüße vom Niederrhein :hi:
    Markus
     
  13. #13 TL_Alex, 31.10.2010
    TL_Alex

    TL_Alex Megane-Experte

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    Hallo,

    kurze Anmerkung das Quitschen ist ein Pfeifen und sicher vom offenen Wastegate des Turbos und nicht von den Bremsen

    ausserdem schaltet das Gerät zu schnell für Seriengetriebe finde ic
     
  14. #14 toaster, 31.10.2010
    toaster

    toaster Megane-Kenner

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    ist ja auch ein 5-gang sadev getriebe.
     
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