Meine Probefahrt mit dem Megane Grandtour DCI 160

So nun war ich heute eben in Rosenheim und bin den DCI 160 probegefahren.

Was soll ich sagen, ein Traum von einem Motor.

Hat zwar erst 1000 km draufgehabt aber trotzdem ging er meiner Meinung nach schon recht ordentlich obwohl der Händler meinte dass ne elektr. Sperre den Motor bis 1500km "autom. drosselt" und dann erst die ganze Leistung freigegeben wird. Keine Ahnung weiß jemand was über diese Sperre?

Da ich vor 2 Wochen den Grandtour DCI 130 schon probegefahren bin kann ich einen ungefähren Vergleich der beiden Motoren ziehen.

Es war zwar leider wieder keine Grandtour "GT" Version sondern "nur" ein Grandtour "Luxe" Modell aber trotzdem war es für mich eine tolle Gelegenheit den 160er Motor kennenzulernen.

Das Drehmoment kommt schon ab ca. 2000 U/min. voll zur Wirkung und der Motor hängt auch noch bis 3500 U/min gut am Gas, dann kommt eh schon ein Hinweis im Amaturenbrett dass man schalten soll. Das 6 Gang Getriebe ist toll abgestuft und man kann den 6. schon ab 60 einlegen und gemütlich dahincruisen.

Das Fahrwerk ist meiner Meinung nach schön straff nur die 17 Zöller mit den 205er Reifen dürften noch ein bischen breiter sein meiner Meinung nach.
Mir pers. kam es so vor dass sie mit der Leistung des Motors schon am "Rande ihrer Möglichkeiten gewesen sind". Sollte ab 3000 km dann die ganze Leistung zu Verfügung stehen sind sie meiner Meinung nach "überfordert" Das ist aber nur ein pers. Eindruck von mir.

Das "Luxe" Packet ist meiner Meinung nach super Ausgestattet. Leder, Xenon, Chromleiste in der Front, Elektr. Parkbremse, Arkamys Radio usw.

Der Inneraum ist toll verarbeitet und das Luxe Packet macht schön was her. Ein kleines Schmankerl ist die Dekorleiste in Holzoptik anthrazit. Hat mir sehr gut gefallen. Es gab kein knarrzen und kein Knistern im Amaturebrett auch auf unebenen Straßen (Kopfsteinpflaster) war der Innenraum total leise. Der Motor arbeitet leise und unaufgeregt. Im Stand war er fast kaum zu hören. Echt klasse die Isolierung.

Ausserdem war er noch mit 2 elektrischen Schiebedächern ausgestatten die viel Licht ins Wageninnere bringen und so den Innenraum des GT etwas wohnlicher wirken lassen (nicht so dunkel)


Bei Beginn der Probefahrt hab ich den BC auf Null gestellt und nach 1 Stunde Probefahrt hat der dann einen Durchschnitt von 6,9l angezeigt. Soll nur mal so ein Nennwert sein.

Hab ihn ca. 40km Landstraße 10 km Stadt und 5km Autobahn bewegt, also alle 3 Straßenvarianten "durchprobiert"

Alles in allem ein toller Wagen und vorallem Meiner Meinung nach ein super Motor auch wenn wegen der gringen Laufleistung noch Luft nach oben ist.

Zuguter letzt noch ein kleiner Wermutstropfen denn der Artikel in der AMS auch schon aufgegriffen hatte. Das Navi zu bedienen ist gar nicht so leicht da muß man sich wohl erst genauer damit beschäftigen. Soll aber den Eindruck des Grandtours nicht schmälern, wollte es aber erwähnt haben. Mit meinem jetzigen Carminat 2+ mußte ich mich auch erst ein paarmal beschäftigen bis ich es verstanden habe wie es funktioniert.

Wenn ein Neuer (gebr.) Megane Grandtour nächstes Jahr angeschafft werden soll liegt dieser Motor sicherlich bei mir an 1. Stelle meiner Motorenwahl.

Das solls gewesen sein.

Grüße

wrbakatze

 

Re: Probefahrt Megane Grandtour DCI 160

Schöner Bericht.

Bist du dir sicher das es 205 Bereifung war? Orginal wird er mit 225/45 R17 ausgliefert.

@all: ich bin mir ganz erlich gesagt nicht ganz sicher aber zu 99% waren es "nur" 205er Reifen. Kann mich aber auch täuschen und es 225er waren. Auf alle Fälle hatten sie ganz schön mit den 160 "Pferdchen" zu kämpfen.

Ich war beim Autoforum (Nissan, Opel und Renault Händler) in der Ebersberger Straße 59.

Also nun noch ein paar Eindrücke zum Thema Vergleich dci 130 / dci 160.

Mein Eindruck war schon dass der 160er dci mehr Druck schon in den unteren Drehzahlen entwickelt als der 130er dci aber der Unterschied ist nicht so groß gewesen wie ich mir erdacht hatte. Der dci 130 hatte damals aber schon 5000 km drauf und war halt eingefahren und der 160er hatte nur knapp 1000 km drauf daher wird sich der 160er sicher noch besser entwickeln und schlußendlich besser gehen als der 130er.

Ich werde sicher nochmal nen dci 160 fahren der schon eingefahren ist da bin ich mir sicher aber da die 160er Modelle hier im Raum München Rosenheim "rarr gesäht" sind werde ich wohl in ein paar Monaten nochmal bei Autoforum anfragen ob nochmals eine kurze Probefahrt möglich sein wird wenn sie der Motor eingefahren hat. Vorausgesetzt er ist dann noch beim Händler und nicht verkauft.

Ob sich der Mehrpreis gegenüber dem 130 dann lohnt muß jeder dann selbst für sich entscheiden.

Mein Fazit:
Der 160 ist etwas "kerniger" als der 130 aber der Unterschied ist unter diesen Umständen heute nicht so groß gewesen wie ich es mir gedacht hatte.

 

Re: Probefahrt Megane Grandtour DCI 160

Als kleinen Nachtrag zu der ersten Probefahrt mit dem "normalen" DCI 160 möchte ich noch erwähnen dass es heute endlich soweit war und ich Gelegenheit hatte bei einem Händler bei uns in der Nähe einen Megane Grandtour DCI 160 in der "GT" Version fahren zu dürfen. Der Wagen war mit Sommerreifen auf den orig. Tornado Felgen ausgestattet.

Es ist ja hier im Forum schon viel gesagt worden zu diesem Modell daher will ich nicht nochmal alle meine Eindrücke schildern die ich bei der ersten Probefahrt mit einem "normalen" DCI 160 gemacht habe sondern:

Nu soviel:

Wirklich ein "bezahlbarer" Traumwagen mit supertollen Sitzen und tollem Fahrwerk, klasse Motor und toller Austattung.

Hier noch 2 Bilder:



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Re: Probefahrt Megane Grandtour DCI 160

Ich habe ja auch nur "gefühlsmäßig" gemeint dass der Unterschied nicht sooooo groß ist wie ich es gedacht hatte. Den dci 130 den ich gefahren bin, ist meiner Meinung nach "sehr gut" gelaufen, daher mein ist mein Eindruck im Vergleich der beiden Probefahrten eben dass der Unterschied beider Motoren nicht so groß ist

 

Re: Probefahrt Megane Grandtour DCI 160

Besser hätte ich es nicht beschreiben können!

wrbakatze