Ich fahre noch den dCi mit 150 Pferdchen, im Mégane II genauso flott und druckvoll wie im Mégane III. Dazu kommt noch der sehr geringe Verbrauch (4,9 liter sind möglich), die wartungsfreiheit (Steuerkette) und die Laufruhe
Und wenn man mehr 60.000 km im Jahr fährt bleibt halt nur der Diesel übrig, wenn man dabei noch ein bisschen Spaß haben will, kommt man an dem 2.0 dCi einfach nicht vorbei. Hat man den einmal gekostet will man ihn nicht mehr hergeben.
Hi Highlander,
und von den Fahrleistungen steht er dem dci 160 kaum nach.
Die betonung liegt auf "kaum", denn ein deutlich spürbarer Unterschied besteht zwischen den beiden motoren schon. Großer Vorteil des 1,9er dci ist das er unverschämt früh anspricht, der 2.0 dci muss erstmal verschnaufen bis er loslegt, dann ist es aber der Dampfhammer schlecht hin.