Neuer Megane und schon die 1. Mängel

[Bohne02]

Festgestellte Mängel Megane III GT Phase 2 TCE 115 Limited Deluxe Ed. Erstzulassung 11.08.15


- Fahrertür: Lackschaden bei Übergabe des KFZ schon vorhanden ( Kante )
- Rücklicht rechts: Lackschaden durch Rücklicht verursacht (Spalt Maß = 0)
- Getriebe/Motor/Kupplung: nach 100km Laufleistung beim Fahren in unteren Drehzahlbereich lautes Klappern/Scheppern (tritt bei Lastwechsel auf reproduzierbar)
- Ölverlust: nach 100km Laufleistung (nochmals überprüfen ob tatsächlich behoben)
- Start-Stop System: ruckeln beim Anfahren nach Auto-Stop für ein bis 2 Sekunden und/oder stark verminderte Zugleistung ( tritt nicht immer auf )
- Radio: oftmals schlechter FM Empfang, das Radio stürzt oft ab während Musik vom USB-Stick abspielt wird (es passiert nicht immer beim selben Titel), oder nach kurzer Laufzeit laute Knackser und dann Ausfall der USB-Schnittstelle, Zündung aus behebt das Problem dann bis es wieder auftritt
- Kennzeichenbeleuchtung: Wassereintritt undicht
- Armaturenbrett: Oberflächenbeschichtung löst sich (eine kleine Stelle)

Bisher gefahren 849km der Ölverlust trat nach 100km auf, als Fehler wurde der Ölfilter und der Ölmessstab genannt. Am Ölmessstab war eine Dichtung nur zur Hälfte da und der Filter nicht fest montiert.
Ein paar Lackeinschlüsse habe ich auch noch gefunden aber bisher nicht dokumentiert. Was sagt eure Erfahrung bei diesen Mängeln was wird anerkannt bzw. loht sich das zu reklamieren?

Am meisten nervt das klappern ich bin schon echt angep***t, da hat man ein Nigel nagelneues Auto und dann klapperts wie ein 30 Jahre alter Handwagen. Das AH weis nicht wo es her kommt ich soll weiter fahren hab ja 2 Jahre Garantie.

 

[Peter49]

Hallo...
Es ist doch nicht dein ernst das du fragst ob sich das lohnt zu reklamieren?
Aber ganz schnell in die Werkstatt zurück wo du ihn gekauft hast mit einem großen Mängelbericht.
Erst das Auto wieder abholen wenn alle Mängel beseitigt sind!
Du bekommst einen Leihwagen für die Zeit.
3 mal haben sie die Möglichkeit nachzubessern , ansonsten das Auto zurück geben.
Bei einem Neukauf brauchst du über keine Mängel drüber hinweg sehen.
Bei soviel Geld hätte ich auch einen Hals...
Viel Glück!
Gruß Peter49

 

[Peter49]

Übrigens müsstest du Phase 3 haben bei deiner genannten Erstzulassung

 

[Bohne02]

Also, laut Fahrgestellnummer kommt auf der Renault Homepage MÉGANE 3 GRANDTOUR - PH2 LIMITED ENERGY TCe 115 6-Gang raus. Auf meiner Rechnung steht Megane 3 GT Limited Deluxe Energy TCe.
Laut AH gibt es auch keinen Phase 3 nur einen Phase2 mit Facelift.

http://img5.fotos-hochladen.net/thumbnail/img01308jzeyp9bmk_thumb.jpg

http://img5.fotos-hochladen.net/thumbnail/img0131w1ma2c97dl_thumb.jpg

 

[Anonymous]

Es ist ein Phase 3. Alle Mängel die du aufgezählt hast, sind hier im Forum schon erörtert worden. Dazu kannst du die Suche bemühen um genaueres zu erfahren.

 

[Bohne02]

Hallo,

die Mängelliste wird länger! Seit heute ca.1100km auf dem Tacho spinnt der Megane vollends. Kaum noch Motorleistung vorhanden, er quält sich hoch vom Turbo ist gar nix mehr zu merken.
Beim anfahren keine richtige Gasannahme man kann das Pedal voll durchtreten und nix passiert. Vom zuschalten des Turbo ist nix mehr zu merken bis gestern Abend gab es keine Probleme mit der Leistung.
Das Klappern unterm Auto ist natürlich immer noch vorhanden.
Das Fahrwerk scheint auch Vorn irgend etwas zu haben bei Unebenheiten klapperts und das Lenkrad wackelt auch tüchtig. Als ich das Auto abstellte und ich ausstieg Roch es hinten stark nach verbrannten Gummi. Der Geruch wurde für ca. 2 Min. nach abstellen wahrgenommen.

Ich hätte meinen Laguna 2 GT Ph.1 EZ:2005 behalten sollen Das ist die größte Katastrophe an Autokauf was in unserer Familie und bei Bekannten vorgekommen ist.
:dwarf:

Es ist ein Phase 3. Alle Mängel die du aufgezählt hast, sind hier im Forum schon erörtert worden. Dazu kannst du die Suche bemühen um genaueres zu erfahren.

Ich denk es gibt keine Phase 3 ??????

 

[Peter49]

Hallo...
Nicht Klagen, Handeln !!
Was fährst du mit dem scheinbar Montagsauto noch herum ?
Was stank denn da hinten nach verbrannten Gummi, Reifen? Hast du mal danach gesucht?
Selbst bei einem Gebrauchtwagen hätte ich den schon zurück gegeben bei den Mängeln.
Gruß Peter49

 

[Speed2000]

Ich würde mir das auch nicht bieten lassen, du hast denke ich mal auch nicht im lotto gewonnen.

Aber das haben auch schon alle Vorredner hier schon geschrieben.

Definitiv hast du ein Phase 3 Modell, da hat dein Händler einfach keine Ahnung

 

[Bohne02]

Ja, hab ich auch gedacht aber wie ich schon schrieb laut der Renault Datenbank anhand der Fahrgestellnummer kommt wie auf dem Foto zu sehen ist PHASE 2 raus.
Eigentlich sollte Renault das doch am besten wissen. Das blöde ist das Phase 3 auch auf der Renault Home nicht erwähnt wird.

http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/renaultq85x2vled6.png

 

[Peter49]

Hallo...
Habe mich im Autohaus erkundigt, es ist tatsächlich so das Renault intern nicht Phase 3 sagt.. sondern Phase 2 - Facelift
Phase 3 sagen wohl nur die Kunden und Käufer , weil es die 3. Veränderung an dem Auto war.
Gruß Peter49

 

[Peter49]

Ich nochmal...
Was ist denn jetzt mit deinem Auto ? Du äu0erst dich gar nicht dazu wenn wir dir schreiben das du eine Mängelliste schreiben solltest und ab nach Renault wo du ihn gekauft hast.
Das mit der Phase 2 oder 3 ist hier ja nicht das Thema, sondern deine Mängel.
Was hast du jetzt vor?
Gruß Peter49

 

[Sascha]

Also echt zum Autohaus und das Auto ganz klar zurückgeben das geht ja alles garnicht!

Mit freundlichen Grüßen Sascha

 

[ScottyM3QP]

Also bei der Menge an begründeten Mängeln wäre eine Vorstellung deines Megane bei der Qualitätskontrolle des Herstellerwerkes von Nöten,da ist sicher mal ein oder mehrere Machtworte an das Personal angebracht.
Solch ein Fahrzeug dürfte garnicht ausgeliefert werden,das ist ja schon Geschäfts- bzw. Imageschädigung!

 

[RonnyTCE]

Mit Qualitätskontrolle im Werk hat das nichts zu tun.
Einige der Mängel haben eindeutig was mit mangelhafter Übergabeinspektion zu tun. Den dort müssen diverse Schrauben nachgezogen werden, Ölfilter, Ablassschrauben, Fahrwerksschrauben etc.. Das ist so in der Inspektionsliste vorgeschrieben und wird auch nicht nur von Renault so verlangt.

Die anderen Punkte muss man einfach noch mal prüfen.

 

[Bohne02]

Ja, ich werde morgen nach der Arbeit mit der "Klapper" ( damit ist der Megane gemeint ) und meiner Liste im Autohaus aufschlagen. Die Lackschäden wollen die mit einem Lackstift beheben, so sagte es der Werkstattmeister es mir am Freitag als ich meine Frau dort abholte. Es wäre wohl noch keiner Verfügbar. Ich habe darauf nichts gesagt weil ich schon wieder innerlich kochte das hier ein Lackstift eigesetzt werden soll. Ich werde aber morgen eindeutig klarstellen das hier kein Lackstift zum Einsatz kommen soll denn das hat meiner Meinung nichts mit fachgerechter Behebung des Mangels zu tun.
Die Frage ist nur wie, dass rein rechtlich Aussieht ob ich im Fall des Lackstift Einsatzes vor einem Deutschen Gericht Recht bekomme?

Hier die aktualisierte Liste die Morgen meine Frau schon mal im Autohaus abgibt bevor ich Nachmittags aufschlage. Da können die sich schon mal überlegen wie die das Handhaben wollen.

Festgestellte Mängel Megane III GT


- Fahrertür: Lackschaden bei Übergabe des KFZ schon vorhanden ( Kante )
- Rücklicht rechts: Lackschaden durch Rücklicht verursacht (Spalt Maß = 0)
- Getriebe/Motor/Kupplung: nach 100km Laufleistung beim Fahren in unteren Drehzahlbereich lautes Klappern/Scheppern (tritt bei Lastwechsel auf reproduzierbar)
Nach 1000km Einfahrzeit hat sich das Klappern/Scheppern verschlimmert. Nach Kundeneindruck kommt das Geräusch von Getriebe oder Kupplung.
- Ölverlust: nach 100km Laufleistung (nochmals überprüfen ob tatsächlich behoben)
- Start-Stop System: ruckeln beim Anfahren nach Auto-Stop für ein bis 2 Sekunden und/oder stark verminderte Zugleistung ( tritt nicht immer auf )
- Radio: oftmals schlechter FM Empfang, das Radio stürzt oft ab während Musik vom USB-Stick abspielt wird (es passiert nicht immer beim selben Titel), oder nach kurzer Laufzeit laute Knackser und dann Ausfall der USB-Schnittstelle, Zündung aus behebt das Problem dann bis es wieder auftritt
- Kennzeichenbeleuchtung: Wassereintritt undicht
- Armaturenbrett: Oberflächenbeschichtung löst sich (eine kleine Stelle)
- Metallisches Quietschen: trat nach 1100km auf beim Fahren über Unebenheiten auf.
- Motorleistung plötzlich stark vermindert schlechte Gasannahme trat am 29.08.15 auf und hielt die ganze Fahrzeit an (ca. 25km). Nach 3 Stunden Standzeit und erneuter Inbetriebnahme am 29.08.15 trat das Problem nach eigener Einschätzung nicht wieder auf


cu Bohne02