Megane 3 Öffnungstemperatur Thermostat

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Schau mal hier anhand der FIN. Da sollte die Teilenummer explizit sein.

 

Du hast Recht, im Aftermarket definiert sich das nicht eindeutig.
Aber ich würde ebenfalls bei den 83 Grad bleiben.
Im übrigen wird für meinen TCe 220 die gleiche Teilenummer angezeigt
Und das über die FIN Erkennung, dass die bei dir nicht erkannt wird wundert mich jetzt.

 

Bei Renault ist das ein schwierig zu durchschauender Buchstabensalat.
Kann sein dass du über die Schlüsselnummer einfach zum erstbesten Match für deinen Motor kommst.
Das stimmt bei mir auch nicht zusammen, insofern will alles immer gut geprüft sein.
Aber als gelernter Kfz-Mech weißt du das ohnehin besser als ich.
Denn bei mir war's nie beruflich sondern immer Hobby.

Aber erwärmt sich der Motor auch wirklich langsam?
Ich hatte gestern eher zufällig mal den RS-Monitor mitlaufen, eine Weile jedenfalls.
Gut, war ein Tag ohne Sonne und für die Jahreszeit recht kühl.
Aber ich hatte da auch nur eine Temperatur <80 Grad anliegen.

 

Bei mir auch genauso. Hatte den Thermostat kurz nach Kauf auch tauschen lassen aber hat nichts gebracht. Bei der Renault Hotline hiess es dann auch das seie normal.
Mein Thermostat funktioniert normal, der Schlauch ist nämlich immer kalt. Der kleine Kühlkreislauf scheint einfach zu gross zu sein... Die Digitale Anzeige bleibt ausser bei Stau oder sehr hohen Aussentemperaturen immer bei einem kleinen Balken. (Bei 80°C kommt der grosse Balken und verschwindet bei 75°C wieder.)
Werde mir ne Abdeckung fürn Kühler machen damit der I'm Winter nicht zu kalt ist.

 

Unterscheiden müsst Ihr immer ob es ein Diesel oder Benziner ist.
Ein moderner Diesel wird heute mit Zuheizer gebaut, weil er durch den sparsamen Verbrauch nicht so viel Wärme bringt um auf eine Betriebstemperatur von 80 bis 90 Grad zu kommen.
Ein Benzinmotor heizt den kleinen Kreislauf schnell auf und schaltet dann nach und nach den grossen Kreislauf dazu. Nach 5 Km Fahrt sollte er Betriebstemperatur von 80 Grad erreicht haben, oder er nimmt zuviel Wärme für die Heizung weg, hat er diese dann noch nicht, sollte man daran denken den Thermostaten austauschen. Nach 10 km sollte jeder Motor die 80 Grad erreichen, wobei es genauer wäre würde man die Motoröltemperatur messen, denn diese ist für den Motor entscheidender.

 

Stimmt, sorry habe ich übersehen das der TE einen Benziner hat.. Meins ist ja ein Diesel.

 

Hallo, ich habe ein ähnliches Problem mit meinem Megane 3 dci 1,5L 2014. Nach Prüfung hat sich ergeben, dass das Thermostat immer bei 74-75 Grad öffnet. Die Temperatur blieb auch so bei langen Autobahnfahrten, sprich konstant bei 75°. Der Thermostat wurde jetzt in Eigenregie getauscht. Es ist Modellgleich. Öffnungstemperatur 83° stand auf dem alten drauf und auf dem neuen auch. Nach erneuter Diagnose mit dem neuen Thermostat hat sich gezeigt, dass der jetzt bei ca. 79° öffnet. Nach Rücksprache mit einem Mechaniker erfuhr ich, das die Thermostate bis zu 5% abweichen dürfen. Habe ein Thermostaten mit Öffnungstemperatur von 87° Grad gesehen, aber es ist vom Körper her etwas unterschiedlich, sprich die Spitze. Was meint Ihr? Was soll ich machen? Was ist denn die optimale Betriebstemperatur bei diesem 1,5dci Motor?

 

Moin, hast du Fotos wie der alte Thermostat aussah und der neue? Oder Modellnummer?

 

Bin gespannt auf deine Rückmeldung.