Megane 3 RSC Suspensions

Diskutiere RSC Suspensions im Händler/Tuner/Onlineshops stellen sich vor Forum im Bereich Händlermeile (Gewerblich); RSC Competition Pro Öhlins Upgrade Kit inside! [IMG]

  1. #136 arno samimi, 28. Juni 2017
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    RSC Competition Pro Öhlins Upgrade Kit inside!

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  3. #137 arno samimi, 2. Juli 2017
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    VA & HA Stahlbrackets Clio V6 zurück vom schwarz passivieren:

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  4. #138 arno samimi, 3. Juli 2017
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  5. #139 arno samimi, 4. Juli 2017
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    Von Spark Models gibt es nun das diesjährige, von RSC Suspensions gesponserte, Rennfahrzeug aus dem Porsche Carrera Cup Japan (PCCJ):

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  6. #140 arno samimi, 2. August 2017
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    RSC Competition Pro Renault Sport Mégane 3 R.S. PDZ1N-TR3 (Trophy Special) grey/red:

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  7. #141 arno samimi, 2. August 2017
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    Wieder einige RSC Kits für vier verschiedene Länder:
    1x RSC Competition Light Öhlins Upgrade Kit LDZVT-OEH Mégane 3 R.S. -> F
    2x RSC Competition Pro Öhlins Upgrade Kit PDZVT-OEH Mégane 3 R.S. -> D & UK
    1x RSC Competiton Pro PDZ1N-RS (grey/yellow) Mégane 3 R.S. -> D
    1x RSC Competiton Pro PDZ1N-TR3 (grey/red) Mégane 3 R.S. -> CH
    RSC Suspensions wünscht seinen Kunden viel Spass damit!
    -> www.rscenter.ch

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  8. #142 arno samimi, 13. August 2017
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    7.46.46 BTG mit RSC Competition Pro PSL5F-BB Seat Leon 3 Cupra 290

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  9. #143 arno samimi, 13. August 2017
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    Neue RSC Suspensions Aluteile zurück vom Eloxieren:

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  10. #144 arno samimi, 14. August 2017
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    Entwicklung bald abgeschlossen: RSC Competition Pro PCB1A-RSC Renault Sport Clio V6:

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    Zimbi RFD gefällt das.
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    RSC Porsche Supercup Sponsoring 2017:

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    RS-Franky gefällt das.
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    Julian aus D (Renault Mégane 3 R.S. Ph3 Trophy, per Email, 21.10.2017)

    So dann gebe ich hier nun auch mal mein Feedback ab. Ich selbst fahre einen Renault Mégane 3 R.S. Ph3 Trophy, der nun mehr als Tracktool dient. Seitdem ich das RSC Competition Pro im April 2017 mit einigen weiteren Änderungen im Autohaus Fahrbach in Bad Mergentheim (D) eingebaut bekommen habe, konnte ich es mittlerweile lang und vielseitig testen. Der erste Trackday auf der Nordschleife stand dann auch schon im April an, und ich konnte mit der Einstellung „7 Klicks offen“ (= in Richtung weich) von max. 12 Klicks eine gemütliche Anreise zurücklegen. Bereits auf der Autobahn merkte ich bei Wellen und Kanten (Querrillen) wie das RSC Competition Pro Fahrwerk deutlich besser arbeitet als das originale Cup Fahrwerk. In Kurven, wie z.B. einer Autobahnabfahrt merkt man viel stärkere Seitenkräfte dank -2,5 Grad Sturz an der VA und -2 Grad Sturz an der HA. Vor Ort stellte ich das RSC Competition Pro innerhalb von 2 Minuten dann auf „2 Klicks offen“ an der VA, und „3 Klicks offen“ an der HA von jeweils max. 12 Klicks ein. Schon nach 4-5 Runden hatte ich vollstes Vertrauen in das RSC Competition Pro und dem neuen Set Up. Ich konnte auf Anhieb 15-20 Sekunden schneller fahren als früher mit dem Cupfahrwerk. Das Fahrzeug geht zackiger und viel schneller um die Ecken, und in langen Kurven zieht es den Mégane mehr nach Innen als zuvor mit dem Cup Fahrwerk. Nach weiteren Alltagstests kann ich nichts bemängeln. Das RSC Competition Pro fährt sich perfekt, ist sehr stabil und ruhig beim Anbremsen. Auf der Rennstrecke von Anneau du Rhin (F) fuhr ich das RSC Competition Pro komplett zu (0 Klicks offen = max. hart) an VA und HA. Es funktionierte auf der ebenen Strecke perfekt. Mit einigen Änderungen, wie z.B. den ATS GTR, Yokohama AD08R, Bremsenkühlung, Recaro Pole Position Schalensitz etc. ist der Mégane 3 R.S. Ph3 Trophy auf der Nordschleife und anderen Strecken 1A! Dies ist unter anderem auch dem RSC Competition Pro zu verdanken! Der Mégane macht somit viel mehr Spaß und ist mehr und mehr auf Rennstrecken zuhause. Ich bin sehr zufrieden mit der Qualität und den Fahrleistungen, die mit dem RSC Competition Pro möglich wurden, und werde weiterhin fleißig fahren und nochmals ein Feedback mit einigen weiteren Änderungen abgeben.
     
  13. arno samimi

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    RSC Competition Pro PP997-BB / Porsche 911 / 997

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    Handgefertigte RSC Suspensions Einsteller

    Die Einzelteile:

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    Aluminiumteile eloxiert:

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    Pin in den Verstellknopf eingepresst:

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    Überwurfmutter aufgeschoben:

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    Feder aufgeschoben:

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    Anschlaghülse aufgepresst:

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    RSC Suspensions Aufkleber angebracht:

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    Fertig und montiert:

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    Erstes RSC Suspensions Gewindefahrwerk für Australien!

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  17. #150 arno samimi, 2. Januar 2018
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    RSC Competition Pro Renault Clio 2 V6 Ph1 PCB1A-RSC (RSC Special) silver/darkblue:

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Thema: RSC Suspensions
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