Sound Verbesserung

Hallo.

Die Suche hier im Board hätte dich sicher schon viel weiter gebracht! Ich persönlich schwöre auf Alpine und ja es bringt schon eine gewisse Verbesserung! LFB kannst du dann momentan noch nicht weiter benutzen, da es noch kein Adapter gibt.

 

Für LFB gibt es doch einen Adapter Oo

 

WO?

 

Bin derzeit noch auf arbeit - ich werds zuhause noch einmal raussuchen, falls ich mich nicht getäuscht hab

edit: habe http://www.ultramall.de/shop/artike...ult-M-gane-CAN-Bus-Mini-ISO-Alpine-um5608.htm etwas gefunden, was wohl auch nur zT funktioniert.. werde die woche mal die lokalen audiospezialisten bei uns aufsuchen und mich erkundigen

 

auf die Leistung brauchste nich zuachten...die bringen ehh keine 4X50Watt und das is auch bums...such dir n Radio was dir gefällt und wo du alle Funktionen hast...Gute Hersteller sind zb. Alpine , Pioneer , Blaupunkt

 

Hat jemand erfahrung mit diesem Passiv Subwoofer?

THs 6902 Blaupunkt
http://www.amazon.de/Blaupunkt-6902-Pas ... 834&sr=8-9

Dennauch ich willmeinen Sound verbessern wenn mein Meg endlich da ist.

I-sotec I-soamp ist schon bestellt.

Gehe halt davon aus das man den Kofferraumboden ausschneiden muss. Das ist halt schade.
Oder gibt es noch andere lösungen ausser eine Box in den Kofferraum stellen?
Passiv sollte der Sub halt sein.

 

Der Sub, den du dir ausgesucht hast, ist ein Doppelschwingspulen Woofer. D.h. er benötigt 2 Kanäle der Endstufe. Da du die schon den i-soamp bestellt hast, paßt das ganze nicht optimal zusammen, denn der i.soamp hat nur im Modus 2+1 (Vo. re + li. + Sub) einen Highpass von 100Hz der Tür- & Hecklautsprecher. Dieses Funktion 'entlastet diese Lautsprecherchassis von den tiefen Frequenzen (welche sie bauartbedingt eh nicht gescheit wiedergeben können) und lassen diese 'sauberer' spielen.

Um die Funktionalität des i-soamp vollständig zu nutzen, solltest du nach Möglichkeit einen normalen Einzelschwingspulensubwoofer wählen.

Hast du deinen Meg3 mit oder ohne Reserverad bestellt? Selbst mit Reserverad kannst du einen kleinen Sub in die Felgenschüssel der auf dem Gesicht liegenden Reserveradfelge einsetzen und der Kofferraum bleibt komplett nutzbar. Ohne R.-Rad hat du Platz 'ohne Ende' für eine recht große Subwooferkiste.

greetz,

Gessi

 

@Gessi

Grins, ich wusste nichtmal das es sowas gibt. War schon Stolz den Unterschied zwischen passiv und aktiv zu kennen.
Ich hab den Meg ohne Reserverad bestellt. Das heisst Platz habe ich. Hast Du einen fertigen Sub für die Reserveradmulde genommen oder einen zusammen gestellt.
Ich kenne mich einfach zu wenig aus im Car Hifi Bereich.

Den I-sosub mit dem Block finde ich halt schon recht teuer.

 

THEMA Blaupunkt Sub HAT SICH ERÜBRIGT DANK DER AUFKLÄRUNG VON GESSI

 

Gute Entscheidung... Bis auf die Radios (und die sind teils extrem gut) hat Blaupunkt im CarHifi-Bereich
meistens nur Schmutz gebaut ^^

Wenn dann brauchst du einen Bass der ca. mit Leistung der Endstufe gleichsteht (ca. 120W gebrückt), der nach
Mögichkeit einen hohen Wirkungsgrad hat (>90dB) damit er auch schonmal ein bisschen donnern kann, und trotzdem
müssen die Sicken und Membran so gut verarbeitet sein dass er nicht "ploppt"

Günstige Alternativen sind die Bässe von Mohawk (eBay), die sind recht gescheit für nen schmalen Taler.
In der mittleren Preisregion ist für mich der Hertz DS 300 die beste Wahl (150W RMS, 92dB, Verarbeitung Hertz halt)...
Gibt es um die 110 EUR in diversen Shops...
Wenn du was richtig gutes willst gibt es auch noch einige "kleine" Woofer von Rainbow, Eton, Audio System, Radical Audio...
Aber du musst du mit 200 EUR aufwärts schon tiefer in die Tasche greifen...

Ich schreib morgen nen Erfahrungsbericht zum Hertz DS 300 ^^ Bin selber gespannt wie ein Bogen ^^

 

Ich fand den Listenpreis vom i-sosub recht üppig
Hab mich dann mal auf die Suche nach einem passenden Subwoofer für Gehäuseeinbau gemacht.
Da ich mehr Schalldruck haben wollte und kein Fetischist einer extrem präzisen Tiefbasswiedergabe bin, wollte ich eine Bassreflexlösung haben.
Nur braucht Bassreflex im Vergleich zum geschlossenen Gehäuse sehr viel Volumen -> ergo Platz.
Auch sollte das Chassis zum Bassreflexeinsatz passen (Thiele Small Parameter).
Da ich ein Freund von plug'n'play Lösungen bin, schied somit der komplette Selbstbau für mich aus. (Wohlwissend, das man nur mit dem Selbstbau und somit einer 100%ig individuellen Anpassung das Optimum herausholen kann!).
Also nach fertigen Reserveradgehäusen inkl. Chassis gesucht und beim checken der Angebote festgestellt, dass manche Anbieter echt nur irgendein Chassi ein irgendeine Box stecken, ohne die Parameter/spezifischen Eigenschaften aufeinander abzustimmen.
Dann hab ich mir vom Car Hifi Profis (ACR, Dr Boom etc) Angebote reingeholt, viiiieeeel zu teuer für meinen Geldbeutel.
Hab nach wochenlanger Suche dann bei Ebay ein brauchbares Exemplar gefunden und dann auch bestellt.
Damit bin ich recht zufrieden.
Aber Achtung, gerade bei Ebay wird sehr viel Schrott angeboten...

Zum i-sosub:
bei caraudio24.de ist er recht günstig, wie ich finde. Aber immer noch zu teuer (in meinen Augen).

greetz,

Gessi

 

Hab im September bei Alpine nachgefragt, wie's mit dem Interface für die LFB aussieht. Wollte mir das iDA-X305S einbauen. Am 30. September hab ich dann folgende Antwort von Alpine bekommen:

Kann also nur noch eine Frage der Zeit sein...

 

Mittlerweile gibt es ein LFB-Adapter für Alpine-geräte! Habe ich bereits seit knapp 2 Wochen verbaut! Schreibe heute abend mal einen ausführlichen Erfahrungsbericht dazu!