Stark verschmutzte Hinterradfelgen

Hey!
Wenn deine Bremse quietscht wenn du garnicht bremst, ist wahrscheinlich deine Bremse fest und sollte gereinigt und geschmiert werden. So bremst Sie immer etwas mit und daher kommt sicher auch der Starke Schmutz auf den Felgen.

LG

 

Jeb, sehe es genauso wie sebbel4

Bremse hinten fest und schleift permanent, daher auch die starke Verschmutzung.

Hast du elektronische Bremse oder noch die klassische Handbremse?



PS:
Bitte ändere deine Avatar Informationen, denn wenn du einen 2010er Megane hast, ist es sicher kein Phase3 Modell.
Durch diese Infos können wir dir schneller und direkter Helfen, wenn es um technische Fragen geht.
Danke im Voraus dafür.

 

Nein das ist definitiv nicht normal! Und mit dem Getriebe hat das ganz sicher nichts zu tun. Das arbeitet ja an der Vorderachse .

 

Jo, das liegt wohl an klemmenden Bremsklötzen, die verschmutzen ja von aussen leicht und werden schwergängig durch den Schmutz...man kann zwar normal bremsen aber danach gehen die Bremsklötze nicht in ihre ursprüngliche Stellung zurück weil die Dichtungen zu schwach sind um bei verdreckten Bremssätteln das Lüftungsspiel der Bremsklötze wiederherzustellen....die Bremsklötze schleifen immer leicht an der Bremsscheibe und verdrecken dabei die ganze Felge mit dem Abrieb und quietschen auch dabei mehr als sonst....einmal alles zerlegen, reinigen und mit Plastilube wieder einsetzen...das kostet nicht die welt...evtl können die klötze auch gleich erneuert werden wenn sie schon ziemlich weit verschlissen sind. ..und die Bremsscheiben muss die Dicke gemessen werden, da sie ziemlich dünn sind haben sie schnell das Verschleismaß erreicht.

 

Meine Schleifen hinten auch minimal.

Hab aber eine normale Handbremse.

Bin nun bei 70.000 km und die Scheibe hat noch 80% der Dicke, das Schleifen ist also nur hörbar und verstärkt bei mir die Tendenz zum Quietschen. Beim sehr leichten Bremsen jaulen die Hintere Bremse ganz schön, sobald ich aber nur minimal mehr oder weniger bremse ist das Geräusch weg. Auch nach mehreren starken Bremsungen ist das Geräusch für 1-2 Tage weg. Kann also damit gut Leben.


Wenn das Reinigen von Renault nicht geholfen hat ist es entweder "ok" und im Toleranzbereich oder die Feststellbremse ist einfach falsch kalibriert und bremst dauerhaft etwas.

Wie leicht lässt sich das Rad den drehen? Bleibt es selbst beim starken anschubsen bei 1 oder ner halben Umdrehung stehen?

 

Automatische Parkbremse. Das alte leid mit der Kalibrierung!

Also normal ist das nicht, man kann es jedoch bei der automatischen Parkbremse fast schon als normal bezeichnen.
Das Problem ist, dass der Schrittmotor der Parkbremse falsch eingestellt ist. Das passiert, wenn die Bremse einfach geöffnet wird ohne diese in "Werkstattmodus" zu setzen, bzw. wenn man diese auf die Hinterhofvariante zurückfährt. Es passiert aber auf mal einfach so, Ursache unklar.

Da kann man nur die Parkbremse neu und RICHTIG kalibrieren und die Lernwerte löschen. Nicht auf die ATU-variante, sondern richtig mit dem CLIP-tester.

 

Fragen:

Wenn du das Auto hochnimmst, lassen sich die Räder frei drehen?
Welche Farbe hat der Abrieb auf den Rädern? Das übliche schwarz oder eher Richtung braun?
Ist dein Lastesel stark beladen?
Wie verhält sich das Auto bei starken Bremsen aus höheren Geschwindigkeiten?
Du fährst vorne und hinten unterschiedliche Beläge? Welche?

Mach doch mal ein paar Bilder von den Felgen/Bremsscheiben und zeig sie her

 

Das mit dem verschmutzen habe ich auch. Ist aber nicht mehr so schlimm zu sehen seit ich die Matt-schwarzen Felgen habe.

 

Diese schönen neumodischen Autos,
am Octavia ist es so das wenn man sachte bremst aus hohen Geschwindigkeiten, die Bremskraft dank der Intelligenz des Assis fast nur nach hinten geht.
einmal kurz losgelassen und wieder gebremst wird auch vorne angelegt. Ich hab aber keine Ahnung was der normale Megane da für einen Quatsch macht. Der RS ist von solchem Blödsinn zum Glück nicht befallen.

Wenn du selbst nix an den Bremsen gemacht hast und das Auto nicht schon verbastelt war müssten ja Serien Scheiben und Beläge drin verbaut sein.

Ein leichtes schleifen kann durchaus normal sein, solange das Rad sich aber frei drehen lässt ist das auch nicht schlimm.
Auch Kind und Kinderwagen sollten an der Bremskraftverteilung nicht viel bewirken.

 

Also der Megane ist schon mehr Hecklastig ausgelegt, die Erfahrung hab ich relativ am Anfang gemacht.
Kann mich aber nicht errinnern ob die hinteren Felgen schmutziger waren als vorn.

Im Moment ist es aber beim mir so. Vorn sauber, hinten schwarz. Liegt aber an den EBC Belägen vorn.
Was mich auf ne Idee bringt. Könnte es sein, dass Vorn die Beläge schon mal getauscht wurden und dort dann Bremsstaubfreie bzw. Bremsstaubreduzierte verbaut wurden.