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macmurphy
Megane-Kenner
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Um beim Megane 2 1,5DCI (106 PS) den Sensor zu wechseln, benötigt man nicht viel.
Einen kleinen Schraubendreher, eine Knarre mit Verlängerung oder einen langen Schraubendreher.
Als erstes entfernt man zwei Wasserschläuche direkt neben dem Sensor und unterhalb, damit man mehr Platz hat. Dann gibt es ein Unterdruckrohr über dem Sensor, das auch ausklippsen und beiseite schieben.
Nun den Stecker vom Sensor entfernen. Dann mit einem kleinen Schraubendreher den Halteclip vom Sensor nach unten wegziehen. jetzt kann man schon den Sensor entfernen. Einfach rausziehen, dabei darauf achten, das auch der O-Ring mit hinaus kommt. Sollte er stecken bleiben, kann man ihn leicht mit dem Finger ertasten und rausziehen.
Nun alles in umgekehrter Reihenfolge wieder zurück bauen. Den Sensor mit dem neuen O-Ring einsetzen und beherzt reindrücken.
Dann die Schläuche zurück in Position drehen und festziehen.
Das alles ist innerhalb einer halben Stunde erledigt.
Warum der Sensortausch? Bei mir hat er unmittelbar nach dem Motorkaltstart einen überhitzten Motor im Dashboard angezeigt, dazu ein ruckeln im Leerlauf und die STOP-Lampe war auch an. Zusätzlich ist der Lüfter sofort nach dem Kaltstart angelaufen.
Nach dem auslesen mit Carly zeigte mir die App keine Temperatur bzw. den Wert 150 Grad an. Das ist durchaus ein überhitzter Motor.
Der Sensor hat hier bei mir 22€ gekostet.
Einen kleinen Schraubendreher, eine Knarre mit Verlängerung oder einen langen Schraubendreher.
Als erstes entfernt man zwei Wasserschläuche direkt neben dem Sensor und unterhalb, damit man mehr Platz hat. Dann gibt es ein Unterdruckrohr über dem Sensor, das auch ausklippsen und beiseite schieben.
Nun den Stecker vom Sensor entfernen. Dann mit einem kleinen Schraubendreher den Halteclip vom Sensor nach unten wegziehen. jetzt kann man schon den Sensor entfernen. Einfach rausziehen, dabei darauf achten, das auch der O-Ring mit hinaus kommt. Sollte er stecken bleiben, kann man ihn leicht mit dem Finger ertasten und rausziehen.
Nun alles in umgekehrter Reihenfolge wieder zurück bauen. Den Sensor mit dem neuen O-Ring einsetzen und beherzt reindrücken.
Dann die Schläuche zurück in Position drehen und festziehen.
Das alles ist innerhalb einer halben Stunde erledigt.
Warum der Sensortausch? Bei mir hat er unmittelbar nach dem Motorkaltstart einen überhitzten Motor im Dashboard angezeigt, dazu ein ruckeln im Leerlauf und die STOP-Lampe war auch an. Zusätzlich ist der Lüfter sofort nach dem Kaltstart angelaufen.
Nach dem auslesen mit Carly zeigte mir die App keine Temperatur bzw. den Wert 150 Grad an. Das ist durchaus ein überhitzter Motor.
Der Sensor hat hier bei mir 22€ gekostet.
