Welches Öl für RS

Also zum Öl kann ich wenig sagen, zu den Intervallen:


Bei meinem AH steht auf der Mappe: "Empfehlung nach 3000km Ölwechsel" und das habe ich und mein Vater eigentlich auch bei jedem neuen Auto gemacht! Klar sagen manche, es ist nicht nötig, andere es ist nötig....Wenn man sich mal logisch reindenkt, dann muss sich ja schon was "einschleifen" und das bleibt dann im Öl. Ich würde es zwischen 2000-5000km machen, kostet ja nun nicht gleich so die Welt!

 

ich nehm nur 5w40 da ich eigentlich nur bei schönem wetter von frühjahr bis herbst fahre.
wenn du mal in deine renault unterlagen schaust ist es auch ziemlich aufgegliedert wann und wofür welchses öl wenn ich mich nicht täusche.

habe aktuell 7000km auf der uhr und das auto ist im "winterschlaf".
da ich eh ein paar sachen umbauen werde und temperatur und druck sensoren für das öl ran kommen, mach ich auch gleich einen ölwechsel mit.

 

das ist eigentlich ganz einfach:
5W40: die zahl 5 vor dem W bezieht sich auf die viskosität bei -18°C und die zahl 40 für die viskosität bei 99°C
man weiß das der höchste motorverschleiß beim kaltstart ist. desto kälter das öl ist, desto schlechter sind die schmiereigenschaften... logisch. ein gutes öl sollte also im kalten zustand schon möglichst dünn sein. so ist ein 5W40 bei -18°C dicker als ein 0W40. bei 99°C sind dann beide öle gleich dünnflüssig.

wenn du das auto also auch im winter bewegst (und ich glaube diesen winter wird es richtig kalt), solltest du zum 0W40 greifen!

wenn du jetzt ein auto nur auf der rennstrecke bewegst und sehr hohe öltemperaturen erreichst, solltest du z.b. statts einem 5W40 lieber ein 5W50 nehmen um zu verhindern das dir der ölfilm bei hohen öltemperaturen abreißt! aber vorsicht, 5W50 anstatt einem vorgeschriebenem 5W40 kann im stadtverkehr schon wieder zu dick sein!

 

tja, wäre interessant zu wissen wie heiß das öl im stadtbetrieb und wie heiß auf der rennstrecke wird. und NEIN, da bringt euch auch der RS monitor nichts, da er die werte nur errechnet!
aber allgemein gilt: wenn ihr keine rundenrekordzeiten auf einem recht engen kurs jagen wollt, dann schüttet euch 0 oder 5W40 rein, weil das 5W50 kann bzw ist für den stadtbetrieb bzw. normalbetrieb schon fast wieder zu dickflüssig.

wechseln würde ich irgendwo zwischen 5 und 10.000km.

 

Hab über 100 Euro bezahlt für 4,6 L öl von ElF und einen Dichtungsring ?

 

ist doch ok. beim vertragshändler ist das halt so, ende aus.

 

Welches Öl würdet ihr eigentlich bevorzugen: Castrol oder Liqui Moli. Würde ja eher das Liqui nehmen. Weil ein Deutscher Hersteller.

 

Dann bringst Du bestimmt auch dein eigenes Bier mit in Kneipe .