Wie gut hält eure Handbremse?

[rainer*]

Die wurde bei mir in Rahmen der Durchsicht nachgestellt und zieht jetzt an der 2. Raste. Vor der Ducrchsicht zog die auch erst in 4. oder 5. Raste. Wobei es aber wirklich Sch...egal ist. Ich hätte meinen gestählten Oberarmen auch weiterhin zugetraut, die ersten drei Rasten zusätzlich klacken zu lassen.

rainer*

 

[PM545]

@Heiko

Ok, dann is ja gut, aber bei der im Januar fälligen Inspektion können sie ja ruhig mal draufschauen...

Peter

 

[ZRUF]

Joh, 3 rasten ist völlig normal. Weniger und die Bremse würde schon schleifen, wenn die noch nicht betätigt wird, um es mal überspitzt darzustellen.

 

[amnesiac]

Wenn ich meine Handbremse zieh', machts: **schlidder, dreh...zack, bumm, peng***....drin in der Parklücke!! http://amnesiac.pages4free.de/Bauchhalte-Smiley.gif

Wat will man mehr??

 

[BlackStar]

was für aktionen startet ihr denn? habt ihr zu früh ins licht geschaut ???

Da ich aufgrund der Tieferlegung eh schon schneller durch die Kurven fahren kann ohne das gleich das ESP anspringt, gebrauche ich nicht wirklich die Handbremse um Kurven ein bisschen schneller zu nehmen.

@blackstar

Das ESP/ASR kann man doch ausschalten, oder greift das beim Blockieren der Hinterräder trotzdem ?

ASR kannst du ausschalten, aber nicht ESP. Das ESP beim Megane greift relativ spät aber umso ruppiger bei ausweichmanövern. Sobald man noch dazu die Handbremse zieht kommt der garnicht mehr klar, da er eine "nicht" kontrollierte Ausbrechbewegung macht, somit steuert das ESP die Bremsen zu, da die Hinterräder aber schon blockiert sind, versucht das ESP es mit gegensteuern an den Vorderrädern und da gleichzeitig beim "Anfahren" das ASR greift bremst es so abruppt den Motor aus, das er fast absäuft.

Solltest du trotzdem mal auf die Idee kommen driften zu wollen gebe ich dir noch einen zweiten Tip... Sobald du die Handbremse stark anziehst blockieren die Räder noch nicht, erst beim starken einlenken, um den Vorgang des blockierens vor dem Einlenken zu beschleinigen einmal kräftig die Bremse treten.

@ amnesiac: Bumm, peng macht es aber nur weil du die Bordsteinkante getroffen hast und der Reifen dadurch geplatzt ist

 

[Art Vandelay]

Bei meinem Astra wurde die Handbremse auch immer schlechter und schlechter. Dann ist es einmal passiert, dass der Mitarbeiter aus der Pornovideothek neben unserem Büro ganz aufgeregt zu mir kam und mir sagte, dass mein Auto soeben rückwärts über die 4 spurige Strasse vorm Büro gerollt ist - eine der meist befahrenen Strassen Wiens. Gott sei Dank war die Ampel grad rot und kein Rückstau - so ist tatsächlich nichts passiert.

Jedenfalls mussten bei mir die hinteren Bremssättel ausgetauscht werden. Scheinbar Astra-Problem und eine Pfusch-Lösung von Bosch.

Nachdem da neue drin waren, hab ichs mal getestet, indem ich bei einer roten Ampel vorsichtig mit der Handbremse gebremst hat: Bei mir haben dann sofort beide Hinterräder quitschend blockiert.

 

[Meggi16v]

Bei mir haben dann sofort beide Hinterräder quitschend blockiert.

Sowas geht bei meinem Megane gar nicht . Ich kann ziehen wie ich will . Er bremst aber die Räder blockieren nicht , glaub vorher reisst das seil .

 

[Anonymous]

... Ich kann ziehen wie ich will . Er bremst aber die Räder blockieren nicht , glaub vorher reisst das seil .

Ist normal beim Megane, die Übersetzung des Seilzuges ist völlige Sche...
Bei der Betriebsbremse drückt er hinten wesentlich mehr, achte beim Bremsentest (Tüv) mal darauf .

Ist übrigends rel. egal mit was für Belägen auf der HA. Ist bei mir nach dem Belagwechsel genau wie vorher.

Übrigends habe ich noch das exakte Gegenteil zu Hause: Mein Cuore, da reichen 2 Finger an der Handbremse für schwarze Striche

Heiko