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meggypeggy
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Nabend Gemeinde
Da mein Simmering Getriebeseitig langsam aber sicher nicht mehr will, muss ich diesen demnächst mal machen.
Da das Fahrzeug Megane 3 1.9dci schon 250tsd auf dem Buckel hat wollte ich gleich die Kupplung mit machen.
Nein bisher rutscht sie nicht und das ZMS macht bisher auch keine Geräusche aber bevor was passiert direkt mit machen .
Es gibt von Valeo ein Umrüstungs Kit von ZMS auf EMS.
Preis unterschied 200€ inkl. Spezialwerkzeug da SAC Kupplung nochmals 100€.
Ich hab jetzt einiges im Netz gelesen zu diesem Thema wie, Geräusche werden lauter, ruckelt mehr, Getriebe wird zermahlen usw.
Wiederum auch gehört das es keinerlei Probleme macht.
Da das Fahrzeug nun Mal schon viel runter hat würde ich doch sehr ungern ein neues ZMS einbauen zumal das Luk Kupplungsset ohne ZMS 180€ kostet und das ZMS alleine 390€
Dann kommen ja noch Pilotlager, ausrücklager usw dazu.
Naja worum es geht, habt ihr dazu schon Erfahrungen gemacht?
Da mein Simmering Getriebeseitig langsam aber sicher nicht mehr will, muss ich diesen demnächst mal machen.
Da das Fahrzeug Megane 3 1.9dci schon 250tsd auf dem Buckel hat wollte ich gleich die Kupplung mit machen.
Nein bisher rutscht sie nicht und das ZMS macht bisher auch keine Geräusche aber bevor was passiert direkt mit machen .
Es gibt von Valeo ein Umrüstungs Kit von ZMS auf EMS.
Preis unterschied 200€ inkl. Spezialwerkzeug da SAC Kupplung nochmals 100€.
Ich hab jetzt einiges im Netz gelesen zu diesem Thema wie, Geräusche werden lauter, ruckelt mehr, Getriebe wird zermahlen usw.
Wiederum auch gehört das es keinerlei Probleme macht.
Da das Fahrzeug nun Mal schon viel runter hat würde ich doch sehr ungern ein neues ZMS einbauen zumal das Luk Kupplungsset ohne ZMS 180€ kostet und das ZMS alleine 390€
Dann kommen ja noch Pilotlager, ausrücklager usw dazu.
Naja worum es geht, habt ihr dazu schon Erfahrungen gemacht?
