Außenbeleuchtung bei "Motor aus"

Hallo,

ich fahre seit knapp 2 Monaten einen Megane III GT und hatte vorher noch nichts mit Renault zu tun (ohne Vorsatz), bin also auch neu in diesem Forum. Ich habe schon zahlreiche Dinge hier mitgelesen (und leider sehr oft zustimmend nicken oder kopfschüttelnd fluchen müssen). Im Großen und Ganzen bin ich zwar zufrieden (er fährt halt zuverlässig und gut), nach den ersten 2500km haben sich aber bereits einige, teils erhebliche Kritikpunkte angesammelt.

Mein Fahrzeug hat einen Lichtsensor für eine eigentlich sehr hilfreiche Automatik. Geschockt war ich allerdings, als ich neulich an der Ampel den Motor ausgemacht habe (ich kenn die Ampel, das dauert). Mit dem Ausschalten des Motors gingen auch alle Lichter außen mit aus, Ablendlicht, Rücklicht usw. Kein Standlicht und auch kein Tagfahlicht, absolut duster. Ist das bei euch auch so? Ich halte soetwas für kreuz gefährlich. Auch wenn ich normal mit händisch eingeschaltetem Abblendlicht fahre und den Motor aus mache, geht alles wieder aus. Erst wenn ich MANUELL auf Standlicht schalte, bin ich wieder beleuchtet. Ist das normal???

Jörg

 

das ist echt gefährlich..
leider kann ich dir nur sagen, dass das licht OHNE lichtautomatik nur aus geht, wenn die fahrertür bei ausgeschaltetem motor geöffnet wird.
obs bei dir mit der lichtautomatik auch so sein sollte, dann ab zum AH^^

jap

 

@Highlander:
Also ich finde es schon ziemlich gefährlich, wenn ich in der Nacht an der Schranke oder an der Ampel den Motor ausmache und nicht dran denke, ein "anderes" Licht einzuschalten stehe ich im Dunkeln. Und die Automatik ist doch etwas für die Sicherheit (und den Kompfort und die Vergesslichen). Jedes meiner bisherigen Autos konnte das besser (bitte nicht schlagen).

"Comming Home" ist eine schöne Sache, habe ich aber noch nicht getestet. Hilft mir aber nicht, wenn ich eigentlich sitzen bleiben will ;-) Mir würde es ausreichen, wenn das Standlicht an bleibt und das letzte Licht ausgeht, wenn er verschließt.

@Sulrod:
Danke für die Rückmeldung, da werde ich also doch mal vorstellig werden müssen, ist aber leider nicht um die Ecke. Vielleicht liegt es auch daran, dass mein M3 ein EU-Fahrzeug ist (woher genau, habe ich noch nicht herausbekommen).

Jörg

 

Vielen Dank für die Rückmeldungen. Ich habe das gestern Abend noch mal selbst ausprobiert. Es stimmt, wenn das Abblendlicht (per Schalter) eingeschaltet ist, geht es erst mit öffnen der Fahrertür aus, bleibt aber bis dahin voll an (einige Fahrzeuge schalten dann auf Standlicht herunter). Damit ist das Verhalten zwar nachvollziehbar aber keinesweg wirklich schlüssig und sinnvoll, oder? Was hilft mir eine Automatik (Lichtsensor), wenn ich plötzlich im Dunkeln stehe, wenn ich den Motor ausschalte (oder abwürge, soll ja auch schon mal passiert sein). Dann muss ich schnell handeln und das Licht per Schalter selbst einschalten. Der Lichtsensor weiß sehr wohl, dass es drausen noch dunkel und das noch einer im Auto sitzt ist auch bekannt. Es tut mir leid, aber Automatiken helfen nur, wenn sie nahezu perfekt auf die Aufgabe zugeschneidert sind, ansonsten sind sie nutzlos oder stören sogar, wenn man sie nicht abschalten oder umgehen kann. Ich werde also weiterhin mein Licht selbst einschalten, wer braucht einen Lichtsensor? ;-)

Ich habe nach 2 Monaten den Eindruck, dass kein Renault-Ingenieur das Auto mal selbst gefahren und einem Praxistest unterzogen hat. Elektronik und Sensoren wo man hinschaut und die aberwitzigsten Verknüfungen von Funktionen und Geräten, aber so richtig den Nerv des Benutzers hat man damit wohl nicht getroffen (siehe Radio aus bei Fahrertür auf, 10Min "Nachspielzeit", Schließen und öffnen der Fensterheber, Restkilometeranzeige, ID3-Titelanzeige im Radio ...).

Schade, ich hatte auf ein Autonutzen mit weniger Kompromissen gehofft. Nun hoffe ich, dass er mich zumindest beim Thema Zuverlässigkeit nicht enttäuscht (das 6-Gang-Getriebe und der Spritverbrauch sind Enttäuschung genug).

Jörg

 

Das kann ich nur unterschreiben, genau diese Dinge nerven mich auch. Vor allem, weil ich um die Ecke ein Autokino habe und da eecht gerne hingefahren bin. Der Megane ist da absolut untauglich, da das Radio nach 10 Minuten immer uasgeht :-(.
Da haben die schon so viel Sensoren, aber keinesfalls sinnvoll verknüpft.
Wie wäre es mit einer Verknüpfung von Schiebedach und Regensensor? Dann wäre es letztens nicht Naß im Auto ;-) Bei anderen Autos geht das doch auch.

 

Natürlich weiß das auto ob ich mich drinnen befinde oder nicht. Ausserdem haben wir ja Sensoren in den Sitzen, haben Türöffnungs und -schliess Sensoren. Es gäbe genug Möglichkeiten das Radio im Auto auch ohne komplette Beleuchtung oder gar Motor an zu lassen wenn sich eine Person im Auto befindet.

Warum gehen die Fensterscheiben nicht zu, wenn ich den Wagen per Keycard verrigele, meinetwegen auch wenn ich zweimal drücke, geht doch an der Tür auch?!
Gut zu der Restkilometeranzeige sagen wir hier lieber alle nichts mehr

 

Lustig, dass ist mir auch schon passiert. Hat echt seltsam geschaut die Dame, als das Auto sich verriegelte