Drehmoment 2.0 dCi?

[oliver_in_germany]

Hallo,

weiß zufällig jemand, bei welcher Drehzahl das höchste Drehmoment (340 NM?) anliegt? Ich finde nur Daten zum Laguna, Scenic etc und alle mit FAP.

Ich fahre den 2.0dCi ohne FAP mit 150PS aus 2006.

 

[Uwe-2]

Habe auch nur was zum Laguna gefunden. Es gab den 2.0 dCi tatsächlich wenige Monate auch ohne FAP. War mir gar nicht bewusst.
In diesem Bericht steht was von 340 NM bei 2000 U/min.

 

[oliver_in_germany]

Es gab den 2.0 dCi tatsächlich wenige Monate auch ohne FAP. War mir gar nicht bewusst.

Das war der Grund, ihn zu nehmen. FAP wollte ich nicht und grüne Plakette hat er auch so.

Danke für die Auskunft. 2000 U/Min kommt mir etwas wenig vor, da das der Bereich ist, in dem bei meinem der Turbo gerade einsetzt.

 

[Uwe-2]

Hab eben mal gesucht und noch ein paar alte Unterlagen (Juli 2007) gefunden. 2.0 dCi ohne und mit FAP haben 340 NM bei 2000 U/min.

Auch mein 1.5er erreicht seine 240 NM bei 2000 U/min. Beim 1.9er sind es ebenfalls 2000 U/min (300 NM), mit Automatik 250 NM bei 1600 U/min.

 

[oliver_in_germany]

Danke

Cool, danke. Also Tempomat auf Geschwindigkeit bei 2.000 U/Min und sparen.

 

[Selcuk83]

Re: Danke

Cool, danke. Also Tempomat auf Geschwindigkeit bei 2.000 U/Min und sparen.

Sorry hab das nicht ganz verstanden.
Wieso wolltest du das wissen??
Und wie könnte ich dann mit dem 1.5er anfangen zu Sparen?

Ich habe bei 2000 U/min. 6-Gang und 110 km/h Tempomat.
Dann zeigt der BC mir an das ich zwischen 4,0 - 5,5 lt. verbrauche.

 

[oliver_in_germany]

Drehmoment

Mit dem höchsten Drehmoment kann man den Wagen am wirtschaftlichsten bewegen, da hier die größte Kraft anliegt.

4,0-5,5 lt. ist doch spitze. Der höhere Wert liegt wahrscheinlich an Steigungen an.

 

[Anonymous]

Re: Drehmoment

Mit dem höchsten Drehmoment kann man den Wagen am wirtschaftlichsten bewegen, da hier die größte Kraft anliegt.[...]

Prinzipiell richtig - aber wenn mit Tempomat fährst und ne konstante Geschwindigkeit hälst, spielt das überhaupt keine Rolle und hat null Einfluss auf den Verbrauch. Wenn ich bei 70 in den fünften Gang schalte, bin ich unter 2.000 Umdrehungen, habe zwar weniger Drehmoment, verbrauche aber dennoch weniger Sprit.

Gruss
Der Josh

 

[Selcuk83]

Das verstehe ich nicht ganz.
Wenn ich meinen 1.5er im höchsten Drehmoment fahre im Roten Drehzahlbereich...

Oder verstehe ich da was falsch...

Klärt mich bitte mal auf...
Danke

Gruß Selcuk

 

[Anonymous]

Hallo Selcuk,

die Rede ist hier vom höchsten Drehmoment, die Kraft des Motors angegeben in NM.

Du meinst sicherlich die Drehzahl des Motors.

MfG

 

[Selcuk83]

Ja genau das meine ich!
Sorry tut mir leid.
Kenne mich damit nicht so gut aus.

Gruß Selcuk

 

[Anonymous]

Braucht dir doch nicht leid tun, Man(n) lernt doch immer dazu

 

[oliver_in_germany]

Re: Drehmoment

Mit dem höchsten Drehmoment kann man den Wagen am wirtschaftlichsten bewegen, da hier die größte Kraft anliegt.[...]

Prinzipiell richtig - aber wenn mit Tempomat fährst und ne konstante Geschwindigkeit hälst, spielt das überhaupt keine Rolle und hat null Einfluss auf den Verbrauch. Wenn ich bei 70 in den fünften Gang schalte, bin ich unter 2.000 Umdrehungen, habe zwar weniger Drehmoment, verbrauche aber dennoch weniger Sprit.

Gruss
Der Josh

Klar, wegen der Drehzahl. Ich sprach ja auch vom wirtschaftlichsten, d.h. das Verhältnis von angemessener Geschwindigkeit zu Verbrauch, also nicht bummeln.