Empfehlung Tieferlegung + Verbreiterung ohne Bördeln

Hallo zusammen.

Ich überlege nun hin und wieder doch einmal, ob man nicht die eine oder andere kleine optische Korrektur vornehmen könnte, ohne großen Aufwand zu betreiben. Ich möchte nicht ins volle Tuning gehen, aber evtl. leicht etwas tiefer und Spur verbreitern minimal wäre schon schön.

Ich habe eben den Megane III Grandtour mit der 1,6er Maschine 110PS Dynamique plus Style Paket oder wie das hieß. Demnach die 17er Felgen mit 205er Breite.

Wie kann man da ohne großen Aufwand und schwere Auflagen etwas erreichen?
Wie breit darf die Spurverbreiterung maximal sein und wie tief darfes maximal sein?

Ich hörte was von 35/40mm tief und 18/20mm breit. 20/20mm finde ich häufig, aber 18/20 nicht.
Welche Federn sind denn da eher so 40mm und dabei noch zu einem recht guten Kurs zu bekommen?

Vielen Dank für eine kleine Beratung

 

Also gibt das eintragungstechnisch keine Komplikationen, dass dem TÜV das nicht gefallen könnte, wenn ich das mit den Originalfelgen mache mit bis zu 50/60mm? Ohne bördeln etc?
Das ist ja heftig
Etwas härter ist ja nicht so wild denk ich. Bei 35mm gibt es soweit keine Probleme, dass man etwas an der Karosserie machen müsste ja? Auch nicht in Verbindung tiefer 35mm und ca. 40-50mm breiter?

Was erwartet mich so eine bis 2 Eintragung denn da preislich? Ich habe so etwas noch nie eintragen lassen. Oder ist das je TÜV-Stelle zu unterschiedlich?

Sorry, aber ich hab da bisher null Erfahrung und wollte mal ungefähr abchecken, was mich da preislich erwartet.

 

Schicke Bilder Schickes Auto

Also Federn liegen da wohl so um die 190€ für alle 4 und Spurplatten um die 100-110€ je 2er Set.
Also roundabout 450-500€ mit Eintragung plus Montage.

Okay, ich glaube, ich muss noch ein klein wenig warten, da erstmal der Nachwuchs dran ist