Erste Fehlermeldung am zweiten Tag

Hallo, Megane-Freunde!

Wollte euch mal teilhaben lassen an einem kleinen Schockerlebnis. Hatte meinen neuen gerade mal einen Tag vor der Tuer stehen. Bei der Abholung war es schon dunkel, also machte ich mich am naechsten Morgen erst daran, den Wagen in aller Ruhe kennen zu lernen. Ich also rein in den Wagen, alles genau studiert, usw, ihr kennt das ja. Dann auf den Start-Knopf gedrueckt, um die Zuendung anzumachen (denn zwischenzeitlich, also seit dem Einsteigen, ging diese ja wieder aus). Just als ich den Motor starten wollte durch erneutes Druecken der Start-Taste, bimmelte mich der Bordcomputer an mit rotem Display und den schmerzenden Worten "Motor kann zerstoert werden" sowie dem Aufleuchten der roten STOP-Leuchte und der gelben Servicelampe. Au Backe, dachte ich, was isn das jetzt? Hab ich irgendwas falsch gemacht? Also erstmal den Motor nicht starten. Hab dann noch im Auto sitzend mein AH angerufen, wo man mich sofort mit dem Meister verband. Der war zunaechst ratlos, fragte mich, wo ich denn stehe und versprach mir, mich baldmoeglichst zurueckzurufen. Zwischenzeitlich liess ich die Zuendung wieder ausgehen (ich glaube durch Oeffnen der Tuer) und wartete 10 Minuten. Dann nochmal Zuendung an, und die Fehlermeldung war und blieb weg. Tiefes Durchatmen, dann Raetselraten, was das gewesen sein koennte. Dann der erhoffte Rueckruf des Meisters. Der hoerte sich die gute Nachricht an, dass der Fehler weg sei und sagte dann, dass er etwas recherchiert habe. Diese Meldung waere deswegen gekommen, weil der Tank zum allerersten Mal voll gefuellt war und die Spriterkennungssoftware (er sagte was von Klopffestigkeit und Oktanzahlerkennung) noch nicht auf den Kraftstoff eingespielt waere. Das wuerde hin und wieder passieren bei brandneuen Renaults, sei aber harmlos. Selbst im Fehlerspeicher wurde das nicht abgelegt werden, so der Meister. Um ganz sicherzugehen solle ich doch mal vorbei kommen, um den Fehlerspeicher auslesen zu lassen. Das tat ich dann auch, und tatsaechlich, der Fehlerspeicher war leer.
Seit dem ist dieser Fehler nie wieder aufgetaucht...
Nebeneffekt: Die Mitarbeiter im AH wollten wissen, ob es denn tatsaechlich eine rote Displaymeldung gibt und ob sie wirklich den Horrorsatz "Motor kann zerstoert werden" zeigt... die haben wohl sowas noch nie gesehen... naja, spricht dann wohl fuer die Qualitaet der Autos.

War schon ein kleines Schockerlebnis... hattet ihr schonmal Aehnliches erlebt oder von diesem Phaenomen schonmal gehoert?

Gruss
Micha

 

Hmmm, also wenn sich bei mir der Beifahrer während der Fahrt abschnallt, dann blinkt das Anschnallzeichen neben dem TomTom-Display und ein dreitöniger Warnton ("Dudädit-Dudädit-Dudädit) ist zu hören. Im Display erscheint da ber nichts. Hinten hat sich noch niemand während der Fahrt abgeschnallt (da zwei Kindersitze eingebaut sind). Vor der Abfahrt steht aber im Display, das hinten zwei Gurte angelegt sind.
Wenn das ESP anspringt (oder auch die ASR), dann erscheint in meinem Display ein orangefarbenes Warndreieck mit dem Rutschauto-Symbol.
Haben wir vielleicht schon verschiedene Software-Versionen?

Gruss
Micha

 

Na da bin ich ja froh, dass ich so ne Meldung noch nicht hatte und hoffentlich auch nicht bekommen werde.

Gruß

 

Beim abschnallen hinten kommt ein sehr unangenehmes Geräusch und ne Warnmeldung unter dem Feld mit den Kilometern, was Rot leuchtet (glaube der Text war Gurt hinten gelöst)

 

das kommt drauf an ob du fährst oder stehst. stehst du kommt nur das "bing" wenn sich hinten einer abschnallt. Fährst du und hinten schnallt sich einer ab dann kommt das geräusch von der Handbremse.