GT(-Line) Front -> Scheinwerferreinigungsanlage klemmt!

[Matze]

Hallo freunde des französischen Automobils.

Wollte mich mal bei den GT(-Line) Fahrern mit Xenon hier im Board erkundigen, ob ihr gleiches Problem habt wie ich:

Wenn ich bei eingeschaltetem Licht die Scheibenwischiwaschi bediene, so wird logischerweise ja der Scheinwerfer mit gereinigt. Soweit alles cool. Wenn ich das ganze im Stand bzw. bei geringer Geschwindigkeit (Innerorts) mache, gehts auch problemlos! Fahre ich nun schneller (z.b. auf der Landstraße bzw. Autobahn) und sprühe, so verklemmt sich öfters meine SWRA auf der Beifahrerseite und fährt nicht mehr komplett rein! Habe auch den Eindruck, dass sie sich etwas "verdreht" und deshalb nicht mehr zurück fährt!

War deswegen bereits 2mal in der Werke. Die SWRA wurde bereits "gerichtet" und sogar KOMPLETT gewechselt. Am Ergebnis hat sich nichts getan. Problem besteht nach wie vor! Langsam gehts mir auf den Sack und ich frage mich, was jetzt noch hilft!?

Habe jetzt hier im Board gelesen, dass es noch jemand anderes betrifft. Ist das noch jemand von euch aufgefallen? Wenn ja, Fahrer- oder Beifahrerseite?

Werde es bei Gelegenheit mal fotografieren!

 

[adi4you]

selbes problem, nach längerer autobahnfahrt stand die eine öffnung (ebenfalls beifahrer) halb offen. Da waren allerdings auch -10° oder so und mit fahrtwind sicher noch kälter. Hab es dann auf vereist geschoben und ihn vorsichtig wieder rein gedrückt. Seit dem hatte ich das Problem nicht mehr, bin aber auch keine längeren Autobahnstrecken mehr gefahren.

 

[Black GT]

Das hatte ich auch aber nur so ähnlich und auch nur wo so tiefe Minusgrade waren. Standen sie nach Benutzung ca 5mm ab nich dramatisch und dann auch bei Wärme wieder normal.

 

[Matze]

selbes problem, nach längerer autobahnfahrt stand die eine öffnung (ebenfalls beifahrer) halb offen. Da waren allerdings auch -10° oder so und mit fahrtwind sicher noch kälter. Hab es dann auf vereist geschoben und ihn vorsichtig wieder rein gedrückt. Seit dem hatte ich das Problem nicht mehr, bin aber auch keine längeren Autobahnstrecken mehr gefahren.

Normalerweise sollten die Temperaturen keinen Einfluss auf die SWRA haben.

1. ist die SWRA an der Stoßstange befestigt, so dass irgendwelche Veränderungen durch "zusammenziehen" des Metalls oder ähnlichem Vernächlässigt werden können. Plaste geht nicht ein.
2. funktioniert es auf der Fahrerseite ja auch problemlos, auch bei -graden!

Für mich ist das ganze unakzeptabel. Hatte es jetzt schon öfter (fahre viel AB) und irgendwann nervts einfach nur. Habe auch etwas angst, dass es vielleicht irgendwann mal abreist und um die Ohren fliegt oder was weiß ich was... Schließlich hat mein Ah ja schon festgestellt gehabt, dass es sich verschoben hatte!

 

[Crick3t]

Hab dasselbe Problem, sehr unregelmäßig, und auch nur Beifahrerseite

Wenn's dich beruhigt, Kumpel arbeitet bei Mercedes und hat an seinem C dasselbe Problem, beim doppelten Wert des Wagens :p auch wenn das keine Entschuldigung für Renault ist... habs bisher einfach wieder reingedrückt.

 

[Subraid]

Mhh, das Problem scheint aber wohl nur Fahrzeuge mit GT-Front zu betreffen.
Von der Standard 5-türer und Coupe-Front habe ich so etwas noch nicht gehört und selber auch nicht erlebt.

Da waren allerdings auch -10° oder so und mit fahrtwind sicher noch kälter.

-10°C Lufttemperatur wird bei Fahrtwind noch kälter? Das musst du mir zeigen

 

[Crick3t]

Da waren allerdings auch -10° oder so und mit fahrtwind sicher noch kälter.

-10°C Lufttemperatur wird bei Fahrtwind noch kälter? Das musst du mir zeigen

reelle -10°C Lufttemperatur werden zu gefühlten -20°C wenn man die Hand beim Fahren raushält, versuchs mal!

 

[Subraid]

Da waren allerdings auch -10° oder so und mit fahrtwind sicher noch kälter.

-10°C Lufttemperatur wird bei Fahrtwind noch kälter? Das musst du mir zeigen

reelle -10°C Lufttemperatur werden zu gefühlten -20°C wenn man die Hand beim Fahren raushält, versuchs mal!

Ja, das fühlst Du als Lebewesen so (wird Windchill-Effekt genannt), es bleiben aber -10°C.
Eben dieser Effekt ist der Reinigungsanlage aber total egal. Ob ihr jetzt die -10°C mit 0km/h oder mit 200km/h um die Ohren weht... es bleiben -10°C (und wird, egal bei welcher Geschwindigkeit, auch nie kälter werden können).

Sonst würde die Temperatur unseres Außentermometers (am Rückspiegel) ja auch je nach Geschwindigkeit variieren....

 

[Crick3t]

Ja, das fühlst Du als Lebewesen so (wird Windchill-Effekt genannt), es bleiben aber -10°C.
Eben dieser Effekt ist der Reinigungsanlage aber total egal. Ob ihr jetzt die -10°C mit 0km/h oder mit 200km/h um die Ohren weht... es bleiben -10°C (und wird, egal bei welcher Geschwindigkeit, auch nie kälter werden können).

Sonst würde die Temperatur unseres Außentermometers (am Rückspiegel) ja auch je nach Geschwindigkeit variieren....

Ist mir klar, aber anscheinend nicht allen hier im Forum

 

[Matze]

Mhh, das Problem scheint aber wohl nur Fahrzeuge mit GT-Front zu betreffen.
Von der Standard 5-türer und Coupe-Front habe ich so etwas noch nicht gehört und selber auch nicht erlebt.

Bei meinem alten Dci160 ging das auch problemlos!

So wies scheint, betrifft es wohl tatsächlich alle mit GT-Front und Xenon. Werd ich mal bei mir im Ah vorbei schneien und mal sehen, ob eine Technikanfrage vielleicht ein Ergebnis bringt, aber ich glaube nicht!

Da waren allerdings auch -10° oder so und mit fahrtwind sicher noch kälter.

-10°C Lufttemperatur wird bei Fahrtwind noch kälter? Das musst du mir zeigen

Darum gehts jetzt aber nicht!

 

[adi4you]

ok das mit dem kälteren Fahrtwind nehm ich zurück Hier kann man halt wirklich immer was lernen

Aber zum thema, bin halt im Januar immer nur kurze strecken Autobahn gefahren und hab wohl die Wischanlage nicht mehr benutzt. Ich werd aber mal drauf achten bzw. beim nächsten mal das Ding bei 200 mal betätigen

 

[Night&Day]

Mein Vorgänger (Meg II RS) hatte ja auch Xenon mit Waschdüsen, die waren die aber fest montiert, so kleine Plastikhutzen vor den Scheinwerfern. Die haben immer funktioniert, war halt auch keine Mechanik die kaputt gehen kann... manchmal ist der Fortschritt ein Rückschritt!

 

[honschu]

Ja, auch ich bin ab und zu davon betroffen. Auch die Beifahrerseite. Das ganze hatte ich schon an meinem alten Laguna 2 Ph1. Da waren die Düsen als unschöne "Knubbel" direkt auf der Stoßstange und mussten trotzem nochmal ausfahren.
Jetzt siehts nicht ganz so schlimm aus wie damals, doch ärgern tuts mich auch. Zumal das ganze nur durch den Wasserdruck bewegt wird.

 

[hazen]

ist nicht nur beim gt so!!!!!

hatte das auch bei meinem in der werke machen lassen, da ist fahrerseite nicht ausgefahren bzw. dann nicht wieder eingefahren. muss mal diese saison schauen ob es immer noch so ist. wenn ja können die sich auf was gefasst machen......