Motor 1,6 16V 100PS geht beim Abbremsen einfach aus.

[Poseidon1987]

Hallo =),

Ich habe ein seltenes anderes Problem, vielleicht gibt es ja einen Zusammenhang mit meinen Klimaanlagenproblem. Manchmal geht mit beim abbremsen auf einer niedrigen Geschwindigkeit plötzlich der Motor aus mit Informationsleuchte „ESP Deaktiviert“. Im Normalfall geht der Motor wenn ich ihn wieder starten will etwas stotternd direkt wieder an und 5 Sekunden später kommt „ESP aktiviert“. In seltenen Fällen kommt beim einschalten aber nur noch stottern da muss ich dann etwas länger warten bis ich ihn wieder anbekomme.. Passiert aber nur selten..

Viele Grüße,
Michael

 

[Maulwurf]

Re: Problem mit Lüftung der Klimatronik

Servus

Zum Thema Motor geht aus wäre Angabe von Motortyp nicht schlecht.

Servus Mauli.

 

[Poseidon1987]

Re: Problem mit Lüftung der Klimatronik

ups vergessen =) das ist der 100PS Benziner.. Allerdings stört mich das Lüftungsproblem aktuell mehr wie die Sache mit dem Motor

 

[RonnyTCE]

DIe ESP-meldung ist normal. Da das ESP nur eingeschaltet ist wenn der Motor läuft. Geht der Motor während der fahrt aus, ohne das die Bordelektronik die "Zündung" ausmacht, kommt diese Meldung.
Gleiches passiert auch, wenn du z.B. Berg ab im Stau stehst, den Motor aus machst und dich einfach so rollen lässt. Nach ein paar Metern geht die "Zündung" automatisch an und die ESP-Meldung kommt. Hatte ich schon ein paar mal, beim Ampel-warten.

Der Grund für das Ausgehen, könnte an einem defekten Rückschlagventil des Bremskraftverstärkers liegen. Hatte ich schon ein paar mal.

 

[Maulwurf]

Servus aus L.A.

Evtl. liegt das Motorabsterben auch an der alten bekannten Problematik des K4M Motors ( Nockenwellensensor und Nockenwellenversteller) .

Dazu gibt es eine Anleitung im Partner Forum Meganeboard 2 .


Servus Mauli.

 

[RonnyTCE]

Der 100PSer hat keine Nockenwellenverstellung. Somit fällt das als Fehlerquelle aus.

 

[Maulwurf]

Der 100PSer hat keine Nockenwellenverstellung. Somit fällt das als Fehlerquelle aus.

Servus RonnyTCE war immer der Annahme das beide Motoren ( K4M 1,6 16V ) die selben vom Aufbau her sind nur halt einmal mit 100PS und einmal mit 110PS.

Würde mich persönlich einmal der technische Unterschied interessieren zwischen den beiden K4M Motoren, ist es nur die Nockenwellenverstellung oder
noch einiges mehr, laut meinem Renault Händler sind beide Motoren identisch nur halt nicht in der Leistung.??


Servus Mauli.