Megane 1 Motorsteuergerät defekt

[bene646]

Hallo Forengemeinde,

mein Name ist Benedikt und das ist mein erster Fred. Ich habe das Problem, das mein Megane I 1.6 nicht mehr starten will. Der Motor läuft, nachdem man auf Zündstellung 1 5 Sekunden wartet etwa 1 Sekunde. Direkt danach startet er nicht mehr. Wartet man wieder in Stellung 1 5 Sekunden, dann springt er wieder für ne Sekunde an.

Was mir auffällt ist, das die WFS sowie die Glühlampe dauerhaft blinken. Zudem sind im Motorsteuergerät sämtliche Fehler (Siehe Bild) abgelegt, die sich nicht löschen lassen!

Sind euch die Symptome bekannt, könnte das das Motorsteuergerät sein? Bei Ecu.de werden die Symptome unter Sirius34 nicht erwähnt.

Mir ist zudem aufgefallen, das in der Parameterliste die prozentuale Drosselklappenstellung nur noch Vollgas mit 84% erkennt.

Ich wäre für eure Erfahrungen und Hilfestellung sehr dankbar.

VG
Benedikt

 

[Dr.Izzy]

Moin,

eine defekte WFS sperrt das Fahrzeug, meldet aber häufig keine Fehlercodes. Das Auto "denkt" sich in dem Fall nur: WFS nicht entsperrt, also kein Start.

Deine Fehlersammlung an verschiedenen Punkten spricht für folgendes:
- Masseproblem Motor/Batterie, Prüfe bitte die Erdungspunkte der Batterie und des Motors
- Kabelbrüche oder Kabelbiss durch beißfreudiges Mardertier, mach eine Sichtprüfung des Kabelbaums, ob er irgendwo scheuert, geknickt oder zerbissen ist. Drosselklappenpoti und Gaspedalpoti hat häufig ein Feedback zueinander, der Fehler liegt also entweder oben links an der Drosselklappe oder unten rechts an der spannenden Konstruktion des Gaspedalpotis. (Gaspedal hängt am Bowdenzug, Bowdenzug geht in einem Bogen zu einem kleinen Kasten mit Poti)
- Für den Kabelbaum an der DK spricht auch der Fehler der Ansaugbrücke, das ist der selbe Kabelbaum.
- Kontaktkossorsion an den Steckern, prüfe die betroffenen Stecker mal auf Korrosion, ob alle Kabel noch vernünftig in den Sockeln hängen und reinige die Stecker mit Bürste und Kontaktspray.

 

[kitt2011]

Denke auch das es die Kabel bzw. Steckverbindung ist.

 

[bene646]

Danke für eure Antworten.

woher erhalte ich Stromlaufpläne?

Viele Grüße
Benedikt

 

[Dr.Izzy]

Fachliteratur:
(Je nach Print mit oder ohne Stromlaufplänen)

So wirds gemacht Reparaturhandbuch Renault Megane/Scenic | eBay

 

[bene646]

Digital wenn möglich?

wir leben in 2019

 

[Dr.Izzy]

Musste Suchen, kannste finden.
Die meisten Digitalen Versionen sind aber Grauer Rechtsbereich. Es düfte schwer sein, eine Digitale Originalversion zu bekommen.

 

[bene646]

So, habe alles durchgemessen und keinen Maßesxhluss entdecken können. Auf PIN 70 kann man eine oszillierende Spannung messen. Der Rest ist ordnungsgemäß nach Schaltplan.

Meine Vermutung ging dann wieder ans Motorsteuergerät, das mir einen Schrecken eingejagt hat.

Könnt ihr mir das Gebastel erklären ?

 

[Dr.Izzy]

Nein.
Es gruselt mich, das zu sehen. Aber: Nein.

Vermutungen:
- Umgehung der Wegfahrsperre/Verschlüsselung
- Veränderung der Software
- Überbrückung einer defekten Komponente

Was auch immer das sein soll. Der Künstler hat keine Notiz hinterlassen.

 

[Dr.Izzy]

Ich hab deinen Umbau gefunden:

Das ist definitiv die gleiche Anordnung wie bei dir. Also eine nachträgliche Überbrückung der WFS.