Richtiger Reifendruck

Gcuk mal in der FAhrertür unterhalb des schlosses das steht wasdas könnte dir helfen wen du den druck fährst der da steht ist alles OK

 

Fahre auch 0,2 Bar mehr als in der Tür angegeben ist.
Damit ist das Fahrgefühl aber doch etas "rumpelig". Werde jetzt für die kommende Urlaubstour (einmal quer duch Frankreich an die Atlantikküste) mal den empfohlenen Reiendruck rein machen und den Spritverbrauch beobachten.

 

Also ich mach sogar 0,3 Bar mehr rein. Habe ja den 5-Türer bei dem das Fahrwerk sowieso schon ziemlich "komfortabel" ist und muss sagen die 0,3 Bar machen relativ viel aus.
Also vorhher mit dem Standartmäßigen Druck neigte er sich extrem auf die Seite bei schneller Kurvenfahrt, bei höherem Reifendruck habe ich das Gefühl er liegt besser auf der Straße. Wie toll das wird, wenn er endlich in absehbarer Zeit tiefergelegt und die Spur verbreitert ist .

Grüße

 

Ich fahre auch immer ca. 0,2 bis 0,3 bar mehr als die Angabe in der Tür.

 

Was würdet ihr für den Grandtour empfehlen...

ich fahre meist mit Frau, Kind und Kinderwagen + Einkauf oder anderem Kram durch die gegen.

Als wir das Auto im AH abgeholt haben.. waren vorne 2,5 und hinten 2,0 Bar drauf... jetzt bei der Hitze hab ich aber vorne 2,7-2,8 Bar drauf und hinten 2,3.

Wollte jetzt auf 2,5 Bar auf allen Reifen gehen..., ich würde persönlich aber gerne hinten bei weniger bleiben, so bei 2,3..., damit der Zwerg nicht so durchgerüttelt wird....

alles Werte im Kalten Zustand.

kann ich das so machen, oder gibt's da schwerwiegende Einwände...

Drauf sind 16 Zoll Felgen.

 

Hi Spector87,

das sind Erfahrungswerte und somit müsstest du halt mal testen, bei welchem Reifendruck du komfortabler fährst. Ist natürlich etwas zeitraubend, aber nur so kannst du den besten Wert raus-prüfen/-fühlen.
Ich selber liebe es härter, vo und hi 2,7, vor allem, da ich jeden Tag BAB fahre.

Gruss Uli

 

Also im Meggi (Sommerbetrieb) fahre ich zwischen 2,7-3 Bar.
Also 0,3-0,5Bar höher. Ich mag es Hart
Warum mehr Luftdruck?
Reifenplatzer kommen meist durch zu geringen Druck, weniger durch zu hohen, dessweiteren weniger Rollwiederstand heißt weniger Verbrauch und mehr Spritzigkeit und gerade bei solchen Temperaturen heizt sich der Reifen auch nicht ganz so sehr auf. Es ist etwas ruppigeres fahren aber dafür ist auch noch keine Felge wieder durch Schlaglöcher flöten gegangen

 

Hallo,

also ich fahre schon immer auf dem Grandtour vorn 2,4 - 2,5 bar und hinten 2,1-2,3 bar.
Bei mehr Luftdruck poltert es so und das mag ich nicht.
Bei mehr Autobahn würde ich aber auch bis ca. 2,7 vorn und 2,5 hinten erhöhen.
Steht auch so in der Fahretür.
Muss du aber selber probieren.

Da gibt es keine pauschale Aussage.

Grüße

 

Den richtigen Reifendruck muss wohl jeder entsprechend seinen Vorlieben und seinem Fahrverhalten herausfinden. Generell ist es empfehlenswert (wie schon genannt) den vom Hersteller empfohlenen Druck um 0,2 bar zu erhöhen. Ich achte auf das Verschleißbild der Reifen. Fahren sich die Reifen an den Außenkanten mehr ab als in der Mitte (was bisher fast immer der Fall war) wird noch mal um 0.2 bis 0,3 bar erhöht.

 

Ich kann das pauschal auch nicht sagen. Irgendwann spüre es meist das ich einen guten Druck erreicht habe. Ich fahre rundrum so zwischen 2.7 und 2.9

Das wird dann je nach Fahrweise auf der Autobahn im warmen Zustand deutlich mehr...

Wenn zu viel drauf ist spüre ich das an Vibrationen wenn zu wenig drauf ist an der trägen Lenkung. Alles Gefühlssache

 

ich kenn da einen Trick
Reifenhersteller fragen. Bei meinen Dunlops soll ichvorne nur 2,25 und hinten 2,05 fahren.
Dadurch das es ZR reifen sind, sind die Flanken eh stabiler und der Reifen steht somit mit der vollen
Lauffläche auf der Straße