Welcher Motor: DCI 160 oder DCI 130? (jeweils Phase2)

[Oppic]

Hallo zusammen,

bei uns steht demnächst wieder ein Neuwagenkauf an. Natürlich wird es wieder ein Renault. Aufgrund der super Erfahrungen mit dem Scenic II wird es auch dieses mal wieder der neue Scenic, nach dem Motto: Was sich bewährt bleibt auch gut

Aufgrund der Kilometerleistung und der Tankkarte kommt nur ein Diesel in Frage. Mein Vater hat sich etwas auf dem dci160 eingeschossen (fährt viel Autobahn und möchte ein "upgrade" zu seinem aktuellen 1,9er Diesel mit 120ps)
Ich bin vor ein paar Wochen den 130er Diesel Probe gefahren und war auch sehr angetan. Das war allerdings noch der 1,9er.

Leider hatte kein Händler weit und breit den 160dci Motor für eine Probefahrt da. Daher die Frage an euch: Reicht der 1,6er Diesel oder doch gleich der größere Motor aufgrund Drehmoment und Durchzug? Wir schaut's mit dem Verbrauch beim großen Diesel aus? Unter 7 Liter machbar?
Hat der "neue" Diesel trotz geringerem Hubraum immer noch ordentlich Durchzugskraft? Steuer und Versicherung sprechen ja eigentlich für den kleineren Motor aber der Fahrspaß soll natürlich nicht zu kurz kommen.

Ich weiß, eigentlich bin ich im falschen Forum aber die Motoren sind ja vergleichbar. Will mich nicht extra im Scenic Forum für eine Frage anmelden.

Freue mich über jede Erfahrung/Meinung von Leuten die diese Motoren fahren.

 

[Laindir]

Also ich kann nur für den 1.6L Diesel mit 130 PS sprechen. Bin den 160PS nicht gefahren.
Ich finde der kleiner Motor hat eine sehr gute Durchzugskraft und bleibt dabei beim Spritverbrauch recht moderat.
Mein Auto hat erst knapp über 1000km, allerdings ging die Beschleunigung bis 200km/h doch recht flott von statten.
Im Verbrauch liege ich im Moment bei 5,7L, was noch relativ viel ist. Allerdings bei 60% AB 30 LS und 10% Stadt. Autobahn meistens mit 130-160 km/h unterwegs gewesen.

Deshalb kann ich den kleineren Motor nur empfehlen. Hab oft hier im Forum gelesen, dass man den 160 PS zwar auch sparsamer um die 7L rum fahren kann, es aber schon schwerer wird, wenn man mal Spaß haben möchte!

 

[Gessi]

Schau mal in folgendes Thema:

Phase2 DCI 130 1,6Liter: Meine Erfahrungen aus der Probefahr

 

[wrbakatze]

Vor dem gleichen "Problem" bin ich letztes Jahr auch gestanden. Ich bin beide Motoren probegefahren und hab mich dann für den 130er dci entschieden. Der 160 geht zwar noch ein "Stück" besser aber in der Elastizität z.B. auf der Autobahn gaben sich beide meiner Meinung nach kaum etwas. Mein dci ist allderdings noch der 1,9er. Wie es mit dem neuen 1,6er dci aussieht kann ich dir leider nicht sagen. Der "alte" 160er dci war auch nicht gerade der sparsamste. Ich bin beide Wagen etwa 2 Stunden gefahren und am Ende hat mich der 130er fast genau so überzeugt wie der 160. Daher meine Empfehlung ganz klar: Der 130er dci ist völlig ausreichend. Ausserdem ist der 160er etwas schlecht übersetzt so dass sich in der Endgeschwindigkeit und Elastizität beide meiner Meinung nicht groß unterscheiden. Klar der dci geht schon noch ein wenig besser unten herum da er mehr DM hat aber wie gesagt mir würde der 130er ausreichen. Über die UH Kosten kann ich leider nix sagen ich weiß nur dass mich der 160er nochmals 10% mehr Kassko gekostet hätte.

 

[Oppic]

Ich danke euch für die Erfahrungen. Letztlich ist es doch der große Diesel geworden. Der Scenic ist ja auch um einiges schwerer als der Megane.

Im Scenic Forum wurde des öfteren von einer "Anfahrschwäche" beim 1.6er Diesel berichtet.

Diesmal hat das Bauchgefühl und nicht der Vernunft gewonnen

 

[wrbakatze]

Na dann ist doch gut, der 160er wird euch bestimmt Spaß machen. Gute Wahl!
Viel Spaß damit!

 

[meganephil]

Ein Freund hat den 160er im Grand Scenic und das ganze harmoniert zusammen wirklich super.
Viel Freude damit!