analoger Tacho - RenaultSport

[fischfuetterer]

nabend Gemeinde

letztens hab ich mich gefragt, was die roten, inneren Striche im analogen Tachometer bedeuten. Diese liegen ja im unteren Geschwindigkeitsbereich weit auseinander, enger werdend in höhern Bereichen.
Ich kann mich errinnern, das schon bei vielen Autos gesehen zu haben.

Gruß Dennis

 

[IX.]

Ich nehme an, dass es die Schaltpunkte für Gänge sind: 2ter Gang bis 70, 3ter Gang bis 90.....

Grüße Jürgen

 

[feisalsbrother]

Moin,

also Schaltpunkt-Anzeige ist das auf keinen Fall, 2. Gang bis 70, da höre ich schon die Ventile.

Das hat mit der Geschwindigkeit zu tun: Je höher diese, um so "gefährlicher", bzw. riskanter (z.B. beim Bremsen, Seitenwind, Regen, Nacht,...).
Das gab es früher auch schon in analogen Tachos, z.B. beim Ford Taunus. Da war der Bereich halt grün, blau und rot markiert.


Gruss Uli

 

[BMGT911]

Warum nicht 2. GANG BIS 70?
Ich glaube der zweite läuft sogar bis über 90.

Aber auch ich glaube nicht das es sich um schaltpunkte handelt.
Eine Meilenangabe macht auch nicht so ganz Sinn da sind es halt zu wenige Striche und nach oben zu viele.

Und obs was mit dem Risiko zu tun hat weiß ich auch nicht.

 

[feisalsbrother]

2. Gang bis 70 und jeder Tankstellen-Pächter freut sich

 

[bahnente]

Fürn Motor ist es doch egal wie weit du die Gänge ziehst, zum Schutz des Motors gibts nen Drehzahlbegrenzer. Das juckt deine Ventile nicht. Min. 80Grad Öltemperatur setze ich jetzt mal voraus.
Aber über den erhöhten Verschleiß bei hohen Drehzahlen brauchen wir uns jetzt nicht unterhalten und vll zum eigentlichen Thema zurückkehren!

 

[Frynn]

Wir reden hier übern TCe220! Ab dem TCe180 und höher geht der 2. Gang bis kurz vor 100 Km/h und das juckt den Motor nicht wirklich. Sonst dürfte man ja auch nicht voll auf der Autobahn fahren.

Ich denke die Striche sind einfach nur Design und zur besseren Erkennbarkeit. Siehe auch Drehzahlmesser, erst werden die Striche enger, dann rot und dann durchgehend rot (Drehzahlbegrenzer).

 

[ASpeed]

Ist sicher nur Design, ich hab mit dem TCe 115 den gleichen Tacho in meinem GT Line drinnen...

 

[Nightfox]

Ich bin auch der Meinung dass es sich um etwas "designmäßiges" handelt.
Den gleichen Schalttafeleinsatz hat mein 1,5 dci auch und der Schaft nie und nimmer den roten Bereich am Tacho!

 

[Frynn]

Den gleichen Schalttafeleinsatz hat mein 1,5 dci auch und der Schaft nie und nimmer der roten Bereich am Tacho!

Aber der Drehzahlmesser wird wohl schon anders sein, ansonsten hat Renault einen falschen bei dir eingebaut

 

[Nightfox]

Stimmt!
Meiner sieht so aus:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=e6UQaenoC4Q&feature=share&list=UUg3zRSD3-Igp9gitFXu1S9A&index=1[/youtube]