Megane 3 Frage zu Zahnriemensatz für Megane 1.6 16V Benziner

Ich hab letztens 3 verschiedene INA Sätze gekauft, alle für Renault.

Alle 3 Riemen waren in der optischen Anmutung erheblich verschieden.
Ein Riemen war gar kein INA, sondern ein Dayco.
Jetzt kann ich natürlich nicht ausschließen, dass das Kit ein Rückläufer war und jemand das ausgetauscht hat.
Tatsächlich sah dieser Riemen "glatter" aus als die beiden anderen von INA.
Diese waren aber auch nicht wirklich gleich beschaffen und laut Aufdruck in verschiedenen Ländern hergestellt.
Verbaut ist bislang nur das Kit mit dem Dayco Riemen. Hab erst gezögert, dann doch verbaut.

Die Verpackung des Kits ist lächerlich. Alles reingeworfen.
Ich befürchte aber, dass machen andere auch nicht besser.
Bei dem verbauten Kit war die Wasserpumpendichtung durch lose dazugelegte Pumpe beschädigt.
Ich hab daher zusätzlich Dichtmasse verwendet bzw. sicherheitshalber verwenden müssen.

Für die anderen beiden Kits hab ich, da weniger dringend, 2x Gates Riemen nachgekauft.
Ich muss sagen, dass die optisch nicht unbedingt besser daherkommen.
Die originalen sind aber wirklich von Gates.

Zu den eingestellten Links:
Topran hatte ich nie und würde ich wohl auch nicht kaufen.
SKF hatte ich zwar noch kein Zahnriemenkit, ist für mich als Marke aber auch gestorben.
Davon hab ich mittlerweile mehrfach von mir ersetzte Teile erneut bzw. frühzeitig rauswerfen müssen.
Insofern wäre meine Wahl Gates. Das Kit kann man auch noch um einiges günstiger finden übrigens.

 

Etwa bei motointegrator.
Auf daparto.de kann man auch Preise vergleichen.

 

Ja ich will bzw. wollte auch keine Werbung machen.
Das war jetzt beispielhaft einer der Shops wo ich bestelle.
Ca. 15 Mal in den letzten Jahren.

 

Bei meinem steht der Wechsel noch an. Ist aber der F4R Turbo.
Diese Woche wäre mein erster K4M im Clio 3 geplant.
Mach das aber nur hobbymäßig.

 

Bis jetzt hatte ich ein DBV 5w40 drin, der verbraucht ja gar kein Öl der Motor auch jetzt wo er welches verliert wegen der Ventildeckeldichtung ist der Ölmessstab noch auf voll, aber das 5w40 soll man ja jährlich wechseln und das 5w30 will ich dann 2 Jahre lang bis zum nächsten Kundendienst drinnen lassen. Ist ein Kurzstreckenfahrzeug, fahre vielleicht 2000 km im Jahr wenn überhaupt.

Hast wohl Benzin im Öl., grade deshalb jährlich wechseln
Bleib beim 5W40 und wechsel jährlich, grade deshalb weil es ein Kurzstreckenfahrzeug ist.
ich wechsle auch immer jährlich mit 5W40 im Frühjahr und wechsle auch nochmals den Filter im Herbst