Temperaturanzeige sinkt ab Tempo 200

Hatte das bei meinem Diesel auch schonmal bemerkt.
Da waren es aber -15° Außentemp. Ist wohl nicht ungewöhnlich. Da die Anzeige ja nur in 2 Stufen anzeigt, weiß man ja auch nicht genau, wo die Anzeigenhysterese liegt. Muss also nicht heißen, dass der Motor keine Betriebstemp hat....

 

Das Verhalten kann ich für meinen TCe130 bestätigen.
Geht bei mir aber schon bei -4°C und so ab 160 - 180km/h los.

Bei +-Graden macht er es nicht.

Finde das jetzt nicht schlimm, dass die Kühlung gut funktioniert und denke die Öl-Temp. (die ja entscheidend ist) bleibt auf Betriebstemperatur.

 

Was für ein lustiges Phänomen! Bei meinem Diesel ist es bei extremen Minusgraden so gewesen, das er in der Stadt fast nie warm geworden ist! Aber das der Benziner bei Tempo 200 wieder zurück auf die kleine Anzeige springt und bei 130 wieder auf die große ist schon lustig! Denke aber auch, dass das Öl trotzdem auf Betriebstemperatur ist!

 

Bin heute wieder lange Strecke gefahren, Navi zeigz 8 Grad. Auf der A7 dann freie Fahrt.
Bei 200 km/h hat sich nix verändert an der Temperaturanzeige.
Hab nur gemerkt, das hinten wieder einer festgehalten hat. Mir geistert das Wort Chiptuning durch den Kopf.
Knapp 4000 U/min. Wenn ich den erwische, der meinen Meg immer festhält....

 

...also habe soeben nochmal paar bilder von mir angesehen, da ich mal einige impressionen von durchschnittsgeschwindigkeit, -verbrauch usw. fotographiert hatte.

habe mir bilder angesehen, als draußen unter -5 grad waren. da ich es damals sehr eilig hatte, war ich zumeist über 200km/h unterwegs (durschnitt 167 km/h) aber nicht hauen!!! ...fakt ist, dass bei meinem die temp normal war und nicht nur 1 balken oder so...also kann definitiv eure erlebnisse nicht bestätigen...es wurde damals auch nicht kälter im auto (weil draußen gefühlte minus 40°C durch geschwindigkeit draußen)...ganz im gegenteil, ich drehe nach ner weile AB fahrt temp auf 20,5°C runter,...aber wäre anderes thema

 

Liegt wohl an der ungenauen Skalierung der LCD-Anzeige (2 Balken bis Betriebstemperatur - lachhaft!). Ich kenn das von anderen Fahrzeugen schon auch, vor allem auch im Sommer gut zu beobachten, mach da mal die Heizung auf volle Pulle, dann geht der Zeiger nach unten - ganz normal, da ja die Wärme in den Innenraum abgeleitet wird.
Bei 200 km/h is der kleine 1.4er wohl von so viel Fahrtwind "umspült", dass er da an Wärme einbüßt. Dieses Manko merkt man auch im Winter, die kleine Maschine braucht ewig bis sie Betriebstemperatur hat!
Also alles ganz normal bei der Geschwindigkeit!

 

Bei meinem Diesel habe ich es letzten Winter auch gemerkt:
Selbst bei 16km Arbeitsweg ist der Motor noch michtmal auf Betriebstemperatur gekommen.
Fand das schon heftig. Genauso auf freier Strecke ist die Temp. öfters wieder gefallen.
Eigentlich spricht das ja für einen effizenten Motor, wenn wenig Abwärme anfällt.

 

Also ich hatte den Thread auch noch nicht entdeckt oder es wieder vergessen aber was Tertianer da geschrieben hat leuchtet mir voll ein und beantwortet mir zugleich die Frage wieso mein Scheibenwischwasser eingefroren ist letzen Winter und ich dacht Motor is doch warm kann garnicht sein.
Jedenfalls hab ich den Abfall der Anzeige auch dieses Jahr schon wieder gehabt und nicht erst bei Minusgraden sondern auch bei +5°, man wundert sich schon kurz wenn da auf einmal die Temperatur runter fällt

 

Quatsch, was Du da beschreibst ist die "Gefühlte" Temperatur auf der Haut! Wenn das so wäre, dann würde die Außentemperaturanzeige ja auf auf Deine benannten Werte sinken...
Ein Auto "fühlt" doch nicht die Temperatur, es misst, bei dem sind -10 Grad immer -10 Grad, egal wie schnell es fährt!!! PHYSIK!