Megane 3 Knacken Gas wegnehmen

Lass Dir das Knacken mal von jemandem anhören, der draußen steht..... Oder rüttel mal am Motor, dann sollte das Knacken auch zu hören sein, wenns am Lager liegt. Es kann aber auch sein dass beim Lastwechsel irgend ein Teil, oft Auspuffanlage, an die Karosserie schlägt und das hört man von draußen besser

 

Nein, ist nicht zu früh. Kommt ja immer auf die Fahrweise an.

 

Die Motorlager machen gerne mal früh die Biege, vom RS bestens bekannt. Bei mir ist noch alles frisch, vielleicht braucht's doch ein Tuning.

 

85.000 km ist doch schon was in 5 Jahren und wenn ein Teil am Auto vielleicht nicht zu 100 % okay ist, dann verschließt das wesentlich schneller als üblich. Mach doch mal die Motorhaube auf und greife mit beiden Händen an den Motor und drück ihn nach hinten und zieh ihn nach vorn.

 

Nicht unbedingt, wen du schneller fährst sind ganz andere Bedingungen(Drehmoment ist im kleinsten Gang am stärksten) oder du hörst es einfach nicht weil andere Sachen dann lauter sind. Das Problem haben wir in der Werkstatt auch immer, machen wir ein Geräusch weg, hört man anschließend ein anderes Geräusch, welches vorher angeblich nicht da war. Das stimmt aber nicht, das andere Geräusch hat man nur nicht wahr genommen, weil das eine Geräusch lauter war.
Und gewackelt hast Du nicht weil Du es dir nicht vorstellen kannst. Wir haben mal mit 4 Mann im Auto gesessen und suchten ein Pfeifen. Die vorne saßen und der, der hinten rechts sass, hörten garnix, ich sass hinten links und hörte ein Pfeifen. KOMISCH NEE. Dann haben wir die Plätze gewechselt und das Pfeifen war nur hören bei dem der hinten links war. Es war ein Audi und der hatte hinten links seine Radioantenne, normal saßen da immer nur kurze Antennen, dieser hatte aber eine lange Antenne und als wir diese etwas reinschoben, war das Pfeifen ganz weg.

 

Hallo Maite!

Ich hatte mal bei meinem Laguna 1 Phase 2 genau so etwas
Motorlager geprüft, alles in Ordnung....
Später nochmals genauer geguckt und auf dem Motor gelegen und Kumpel hat mit dem 1. Gang und Kupplung gespielt. Dabei zufällig bemerkt, dass das Motorlager Getriebe/Karosserie sich am Getriebe bewegt hat. Genauer hingeschaut und siehe da, e ne von drei Befestigungsschrauben für das Lager am Getriebe abgerissen. Dadurch konnte sich die Halterung bei starker Beanspruchung (anfahren im 1. Gang) etwas bewegen.

Vielleicht ist sowas dusseliges ja auch bei dir!

Gruß
Ebbe

 

Danke für die Rückmeldung, daraus können wir alle für die Zukunft lernen.

 

Hallo,

hattest du auch Probleme beim schalten, d.h. eine art Kippmoment bis in die ersten 3 Gänge? Also ohne rucken geht es nicht mehr wie früher.
Ich kann kaum noch normal/zügig schalten ohne das ein Ruck durch das auto geht. Der Motor kippt im Standgas allerdings nicht. Genauso geht eine art Kippmoment bei Gasgeben durch den Motor. Das war meiner meinung nach früher sogut wie gar nicht, bzw gering.
Dabei habe ich allerdings schon beide Getriebeknochen, einen oben, sowie den unten getauscht.
Die beiden Lager waren (Vulkanisiertes Gummi ausgerissen) verschlissen.
Allerdings gibt es noch neben dem Hydrolager welches bei mir trocken ist,

eins unter dem Batteriekasten.(Abbildung)

Wurde dieses hier bei dir gewechselt?

PS.: Ich habe einen Megane 3RS 250/ 95000km

Mfg Gordon