mehr Ethanol im BENZIN.. (E10)

Diskutiere mehr Ethanol im BENZIN.. (E10) im Forum Motor & Getriebe im Bereich Technik - HEy Guten morgen, Hab grad nen Artikel gelesen, und zwar soll anfang nächsten Jahres mehr BioSprit zum eigentlichen BEnzin dazugekippt werden...
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HEy Guten morgen,

Hab grad nen Artikel gelesen,

und zwar soll anfang nächsten Jahres mehr BioSprit zum eigentlichen BEnzin dazugekippt werden.

das HIER
mal als Quelle.

eigentlich is mir das wurscht.

mir geht es aber darum das es heist dass einige AUtos diesen Noch verdünnteren Sprit nicht vertragen;-(

wie ist das z. B. Beim TCe 180

hat da jemand Infos??

Gruß Flow
 
macowear

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Das habe ich auch gelesen und mich würde das auch brennend interessieren!
 
flow

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jo HM.. hat da keiner Infos oder TIpps??!

Gruß Flow
 
macowear

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Ich sehe uns schon den Super Plus tanken weil unsere Motoren keine E10 Freigabe haben. :dash:
Ich finde das nur geldmacherei von unserer Regierung! :ireful: Wie so vieles!
 
flow

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ich tank SOWIESO Nur Super PLUS ^^..

aber da soll ja das zeug auch rein ;-(
 
macowear

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Tankst du das wirklich? Merkst du einen Unterschied oder machst du das aus Überzeugung?
 
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kommt zwar hier nicht rein.. aber die 40 euro mehr im Jahr sind dann auch schon egal..

bei nem gechippten Auto ist es schon ratsam Super + zu tanken..
erstens kenn ich welche wo der Motor dann wegen dem Klopfsensor die Leistung runterregelt.

und zweitens hat Super+ nen niedriegeren Wärme wert.. das heist. der Motorverbrennt Kühler.. kälterer Motor = mehr Leistung..

und dann kommen noch die unzähligen additive gegen ablagerung USW dazu..

ich denk schaden kanns nicht..

Gruß Flow
 
flow

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kommt zwar hier nicht rein.. aber die 40 euro mehr im Jahr sind dann auch schon egal..

bei nem gechippten Auto ist es schon ratsam Super + zu tanken..
erstens kenn ich welche wo der Motor dann wegen dem Klopfsensor die Leistung runterregelt.

und zweitens hat Super+ nen niedriegeren Wärme wert.. das heist. der Motorverbrennt Kühler.. kälterer Motor = mehr Leistung..

und dann kommen noch die unzähligen additive gegen ablagerung USW dazu..

ich denk schaden kanns nicht..

Gruß Flow
 
macowear

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Klingt alles logisch. Hatte auch mal ne zeitlang Super Plus gefahren. Irgendwie hatte ich einen Liter weniger verbraucht. Ich fand es damals einen komischen Zufall.
Das mit dem Klopfsensore habe ich auch schon mal gehört. Hatte da auch mal einen ausführlichen bericht drüber gelesen. Da erklärte jemand die Zündfolge mit dem Klopfsensor und so etwsa. Wan wie gezündet wird. Was für vor und Nachteile dabei entstehen. Alles auf einen Turbomotor bezogen.
Ende vom Lied und dem langen Text: Super Plus ist besser. Bringt auch bei einem Turbomotor mehr Leistung. Aber alles in einem Bereich von ... Naja. Es wird halt kein Porsche.
Beim GTI 6 das gleiche. Kenne Leute wenn sie super tankten merken das er schlechter läuft. Ein paar von Ihnen waren in der Werkstatt. Dort wurde ihnen gesagt: Für super ist der Motor frei gegeben. Aber mit super Plus läuft er besser!
Ich denke, dass es bei uns ähnlich sein wird.
 
a_gentle_user

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Also ich hatte mal eine Tankfüllung VPower 100, gemerkt habe ich NIX, nur auf der Autobahn bei hihem Tempo da schien der Spritverbrauch tatsächlich etwas niedriger, aber lohnen tut es sich meines erachtens trotzdem nicht!
 
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Foo

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macowear schrieb:
Ich sehe uns schon den Super Plus tanken weil unsere Motoren keine E10 Freigabe haben. :dash:
Ich finde das nur geldmacherei von unserer Regierung! :ireful: Wie so vieles!

Soweit ich das bislang mitbekommen habe wird das E10 nicht standartmäßig angeboten, sondern weiterhin das E5 wie gehabt.
 
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TOOOLL...

Alles Renault ausser 2. L Turbo F4RT

genau den Motor ham alles 2 L meganes. :negative:
 
loehner83

loehner83

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flow schrieb:
TOOOLL...

Alles Renault ausser 2. L Turbo F4RT

genau den Motor ham alles 2 L meganes. :negative:

Alle Modelle außer:

* Fahrzeuge mit 2.0 l Turbo-Benziner (F4Rt) der Baujahre 2002 bis 2005


Sollte dann doch für uns nicht gelten oder??
 
macowear

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loehner83 schrieb:
flow schrieb:
TOOOLL...

Alles Renault ausser 2. L Turbo F4RT

genau den Motor ham alles 2 L meganes. :negative:

Alle Modelle außer:

* Fahrzeuge mit 2.0 l Turbo-Benziner (F4Rt) der Baujahre 2002 bis 2005


Sollte dann doch für uns nicht gelten oder??

So sehe ich das auch!
Nur was werden wir als Endverbraucher von dem E10 haben?
 
Thema: mehr Ethanol im BENZIN.. (E10)

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