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Hans645
Guest
Ich habe mit meinem Megane II Diesel, 1,9 dci, 131 PS, Baujaher 2006 folgendes Problem:
Bei erhöhten Außentemperaturen (ca. ab 18 Grad) höre ich beim Gasgeben ein Zischgeräusch, als würde der Motor kurz Luft saugen oder ein Ventil ist undicht. So hört es sich zumindest an, ohne damit einen Hinweis auf die Ursache geben zu wollen. Dieses Geräusch wird lauter,je höher die Außentemperatur ist.
Der Bezug zur Außentemperatur ist eindeutig! Das Geräusch hört man nicht, wenn es kälter ist oder kalt, dabei spielt es auch keine Rolle, ob ich schon gefahren bin, also der Motor selbst durch Fahren warm geworden ist. Das Geräusch ist einfach da, wenn es wärmer wird, egal, ob der Wagen Tage gestanden hat, kurz gefahren wird oder lange gefahren wird. Es ist bei warmen Wetter sofort da, auch ohne gefahren zu sein. Schon im Stand.
Das Geräusch entstand erstmalig im letzten Sommer bei 80000 km, war über Herbst bis die Tage nicht zu hören und stellt sich jetzt bei warmen Wetter wieder ein (105000km).
Der Wagen zieht ordentlich, hat keinen höhren Verbrauch, ist schnell usw. Das Geräusch wird auch nicht lauter, wenn ich mehr Gas gebe, also bei höheren Umdrehungszahlen. Aus dem Auspuff kommt kein Qualm. Letzte Inspektion ohne Mängel.
In der Renault-Werkstatt können sie keine eindeutige Diagnose anstellen. Marderbiss war nicht erkennbar.Es besteht lediglich die Vermutung, dass es der Turbo sei. Vorschlag: Den Turbo auf "Verdacht" austauschen für ca. 2500 €!
Ich brachte den Wagen in eine andere Renault-Werkstatt, die ihn einen Tag untersucht haben. Ergebnis: Sie können nichts finden, es sei aber nicht der Turbo, das Geräusch sei "Modell bedingt". Das habe ich sogar schriftlich.
Nun bin ich beruflich als Vielfahrer auf den Wagen angewiesen und es ist echt blöd, bei den warmen Tagen einzusteigen und ständig das Geräusch zu hören mit der Aussage "Verdacht Turbo - gleich hast du einen Motorschaden oder bleibst liegen oder so etwas."
Hat irgendjemand eine Idee, was hier los ist oder auch einen Tipp, was ich machen könnte, wie ich mich verhalten soll? Einen Turbo auf Verdacht austauschen für 2500 € oder ein Tausch alt gegen neu für ca. 1500 € nur auf Verdacht?
Bei erhöhten Außentemperaturen (ca. ab 18 Grad) höre ich beim Gasgeben ein Zischgeräusch, als würde der Motor kurz Luft saugen oder ein Ventil ist undicht. So hört es sich zumindest an, ohne damit einen Hinweis auf die Ursache geben zu wollen. Dieses Geräusch wird lauter,je höher die Außentemperatur ist.
Der Bezug zur Außentemperatur ist eindeutig! Das Geräusch hört man nicht, wenn es kälter ist oder kalt, dabei spielt es auch keine Rolle, ob ich schon gefahren bin, also der Motor selbst durch Fahren warm geworden ist. Das Geräusch ist einfach da, wenn es wärmer wird, egal, ob der Wagen Tage gestanden hat, kurz gefahren wird oder lange gefahren wird. Es ist bei warmen Wetter sofort da, auch ohne gefahren zu sein. Schon im Stand.
Das Geräusch entstand erstmalig im letzten Sommer bei 80000 km, war über Herbst bis die Tage nicht zu hören und stellt sich jetzt bei warmen Wetter wieder ein (105000km).
Der Wagen zieht ordentlich, hat keinen höhren Verbrauch, ist schnell usw. Das Geräusch wird auch nicht lauter, wenn ich mehr Gas gebe, also bei höheren Umdrehungszahlen. Aus dem Auspuff kommt kein Qualm. Letzte Inspektion ohne Mängel.
In der Renault-Werkstatt können sie keine eindeutige Diagnose anstellen. Marderbiss war nicht erkennbar.Es besteht lediglich die Vermutung, dass es der Turbo sei. Vorschlag: Den Turbo auf "Verdacht" austauschen für ca. 2500 €!
Ich brachte den Wagen in eine andere Renault-Werkstatt, die ihn einen Tag untersucht haben. Ergebnis: Sie können nichts finden, es sei aber nicht der Turbo, das Geräusch sei "Modell bedingt". Das habe ich sogar schriftlich.
Nun bin ich beruflich als Vielfahrer auf den Wagen angewiesen und es ist echt blöd, bei den warmen Tagen einzusteigen und ständig das Geräusch zu hören mit der Aussage "Verdacht Turbo - gleich hast du einen Motorschaden oder bleibst liegen oder so etwas."
Hat irgendjemand eine Idee, was hier los ist oder auch einen Tipp, was ich machen könnte, wie ich mich verhalten soll? Einen Turbo auf Verdacht austauschen für 2500 € oder ein Tausch alt gegen neu für ca. 1500 € nur auf Verdacht?
