Nach Volltanken ruckeln + ausgehenden Motor

[HomerJ1986]

Hi Leute

Wie im Titel beschrieben hab ich meinen Wagen heute morgen vollgetankt (Super Plus von Total) zwar nicht bis zum überlaufen aber n paar mal geknackt hats schon. Nun wollt ich losfahren und am Ausgang der Tanke ruckelt der Wagen und geht aus. Das nächste starten dauerte ewig d.h der Anlasser hat ewig gedreht. Nun ruckelte der Wagen noch ein paar mal und ging erneut aus bis ich auf die Bundesstraße bin. Hier bin ich ca 50 KM gefahren ohne Probleme auch danach nix mehr gewesen. Ich war auch bei Renault aber im Fehlerspeicher stand nix alles i.O.. Nun hab ich eben noch einmal den Tank voll gemacht und habe wieder die gleichen Probleme.
Kann mir einer sagen woran es evtl liegt. (Tankentlüftung, ...)

Cu
Homer

 

[wrbakatze]

Hast du zum ersten mal Super Plus getankt?

 

[HomerJ1986]

Nein aber seit 4 bis 5000 KM Schon nicht mehr.

 

[andy]

Einen ähnlichen Effekt habe ich bei meinem vorherigen Laguna gehabt, es war eine verschmutzte Einspritzdüse. Zwischen Super und SuperPlus habe ich damals öfters gewechselt, aber immer ohne Probleme. Vielleicht war auch der Sprit unsauber, hatte ich vor Jahren mal an einer Elf Tanke (Renault empfielt Elf, ein früher sehr gängiger Werbespruch ).
Andy

 

[Gollum]

Helft mir mal weiter:

Warum tankt ihr gelegentlich SuperPlus ? Was bringt das ?

Gruss GolluM

 

[Sperni2]

Gute Frage, würd mich auch interessieren. Hat er dann mehr Leistung?

Thoschi

 

[andy]

Bei meinem alten Laggi war der Verbrauch bis zu 0,5l geringer, der Motorlauf ruhiger (besonders im Winter) und die Durchzugskraft besser! Als Utimate kam habe ich zwei Tankfüllungen noch zum SuperPlus-Preis bekommen (meine Tanke hatte es bereits eine Woche vor der offiziellen Einführung), aber danach bin ich zähneknirschend zum normalen Super zurück. Der Aufpreis ist einfach viel zu hoch! Mein ehemaliger R19-16V war auch in der Endgeschwindigkeit mit SP etwas schneller.

Andy

 

[HL]

Super Plus statt Super merkt man schon ..ich habe wie andy bis zu 0.5l wneiger Verbrauch, er läuft sanfter / ruhiger und hat etwas mehr durchzug..allerdings tanke ich mittlerweile auch nur noch super weil mir die Spritkosten langsam einfach zu hoch werden und die Schmerzgrenze erreicht ist .. übrigens fährt der 1.6er sehr nah an der Klopfgrenze, beim beschleunigen von unten raus hört man bei offenem Fenster manchmal kurzes klingeln

Lass mal die Tankentlüftung oder Kraftstoffpumpe prüfen, auch den Kraftstoffdruck...eventuell läuft aus irgendeinem Grund der Aktivkohlebehälter mit Sprit voll.. öffnet anschließend das Belüftungsventil um die Dämpfe über den Motor zu verbrennen, kommt da eben auch Sprit.. und er überfettet