Akusticher Gurtwarner

Beim Clio musste man dort, wo man den Gurt einsteckt, nur die Verkleidung kurz aufmachen und einen Kontaktstift zur Seite schieben. Kann mir vorstellen dass das immer noch so ist.

 

Genau ;-)

Das Ding nervt mich auch gehörig.
Ich schnall mich immer an, aber wenn ich im Parkhaus bin ist ein Gurt und das Gejaule einfach zu viel.

 

Kleiner Tipp ...

den Gurt doch einfach hinterm Rücken einstecken. Wie wärs damit? Dann kann man ihn Quasi dauerhaft eingesteckt lassen. Ohne, dass man irgendwas verbiegen muss.

Aber ... sowas macht man doch nicht und die findet es auch nicht so toll ... also immer Anschnallen

Safety First

 

Achja ... ansonsten vermute ich mal, dass man den kleinen Stecker, den man an der "Falle" zum einstecken findet überbrücken kann.

Aber wie immer alle Angaben ohne Gewähr!

 

Ehrlich gesagt: Nein, das weiß ich nicht. Wenn man nur ein paar Meter rollt, dann sollte das gebimmel auch kurz zu ertragen sein, und wenn man ein Stück weiter fährt sollte man sich anschnallen.

 

Naja ich versteh ihn irgendwie schon.
Ich hab´s zum Beispiel gestern gemerkt als ich in der Stadt im Parkhaus war. Abgeschnallt um an den Automaten zu kommen und dann mit Schrittgeschwindigkeit durch das Parkhaus gefahren um nen freien Platz zu finden. Also da nervt das Piepsen schon echt extrem...


Gruß Silent

 

Also wenn man den Motor startet und unangeschnallt "losrollt" fängt das gepiepse erst ab knapp über 20 km/h an. Das langt fürs Parkhaus Wie es jetzt ist, wenn man schnell gefahren ist und dann im Stand abschnallt weiß ich grad nit. Kommt bei mir so selten vor. Beim Beifahrersitz piepst es aber nur, wenn jmd drauf sitzt.
Hatte man nen Rucksack auf dem Beifahrersitz. Alles OK gewesen, dann einmal überholt und es hat angefangen zu piepsen

 

Es gibt doch bestimmt eine Möglichkeit den Gurtwarner über den Bordcomputer auszuschalten. Beim Toyota ist das zumindest so. Da musste man eine bestimmte +-Kombination unter BC-Einstellungen eingeben dann 2sek die Taste "nach unten" gedrückt halten und schon war der Warner aus. Ich kann mich nicht an Details erinnern, aber es ging mit Sicherheit ohne Aufrauben etc.

 

Meines Wissens nach geht das nicht ...
ASR stellt sich ab 40 km/h auch wieder Automatisch an.
Die Fanzosens nehmens ernst mit der Sicherheit ^^

 

andere möglichkeit: ne alte gurtschnalle vom schrott holen in die mittelkosole legen und immer wenn man kurzzeitig unangeschaltt fahren will statt dem normalen gurt in das gurtschloss stecken.

die WS bzw AH machen es auch oft so, dass sie den Gurt vom beifahrer in das fahrergurtschloss einstecken, dam beim rangieren aufm hof nix piepst.

 

naja wenn ich den beifahrergurt rüberzotteln soll oder ne schrottschnalle einstöpseln soll, dann kann ich mich auch gleich anschnallen
es geht ja um die momente in denen man nur kurz fährt und keinen bock hat den gurt su greifen weil es eh nur ein kleines stück parkplatz, oder meinet wegen ein waldweg is, wo man sich halt nicht anschnallen muss. und wenn es wie gesagt ein waldweg ist, dann immer diese 2 min gepiepe durchzustehen is echt anstrengend

 

Das piepsen der vorderen Gurte geht ja noch, was richtig abnervt, ist die rote plärrende Panikanzeige, wenn sich hinten einer abschnallt

Mike