Megane 3 Motor kann zerstört werden

Diskutiere Motor kann zerstört werden im Motor & Getriebe Forum im Bereich Technik; Wagen war in der Werkstatt, Differenzdrucksensor wurde gewechselt und der Partikelfilter freigebrannt (war wohl zu 25% gesättigt). Viel gebracht...

  1. Teddy

    Teddy Einsteiger

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    Wagen war in der Werkstatt, Differenzdrucksensor wurde gewechselt und der Partikelfilter freigebrannt (war wohl zu 25% gesättigt). Viel gebracht hat's nicht, der Zirkus geht schon wieder los. Erst 3-4 mal (nur kurz, für vielleicht 1/2 Minute) Stop Motor könnte zerstört werden, einen Tag später Abgasreinigung überprüfen (geht auch nicht mehr weg). Toll...:arg:
    Also muß ich wieder mit dem Auto in die Werkstatt...
    Wird denn der Partikelfilter bei dem Motor (dci 110) generell so schlecht regeneriert? Ich fahre ja nun keine Kurzstrecke (jeden Tag 50 km Landstraße - einfache Strecke), und bin heute sogar mal Autobahn gefahren.

    Leistungsverlust konnte ich übrigens keinen feststellen, aber der Spritverbrauch war ungefähr ein Liter höher wie vorher (bei gleicher Fahrweise).
     
  2. Teddy

    Teddy Einsteiger

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    Hier mal eine Auflistung der hinterlegten Fehlercodes (ausgelesen bei einer freien Werkstatt mit einem Gutmann-Tester):

    DTC 047195 Abgasdrucksensor >Funktion fehlerhaft

    DTC 1525F3 CAN-Bus von Geschwindigkeits-Regelanlage >keine Signalübereinstimmung

    DTC 164164 Relais Kühlmittelheizung 1 >Funktion fehlerhaft

    Der Differenzdrucksensor wurde erneuert, laut Werkstatt sind die Schläuche von dem in Ordnung. Partikelfilter wurde mittels Tester regeneriert (Zwangsregenaration).
    Allerdings ist ein kleiner Schlauch der Abgasrückführung kaputt (Bild stelle ich noch ein) - ob der damit was zu tun hat?
    Der Schrauber will morgen auf jeden Fall während der Fahrt die Daten vom DIfferendrucksensor auslesen und mit den Soll-Daten vergleichen (die musste er erst anfordern), sowie den kaputten Schlauch erneuern.

    Die anderen Fehlercodes - keine Ahnung. Kühlmittelheizung ist ja noch nachvollziehbar, aber was ist mit der Geschwindigkeitsregelanlage? Bezieht sich das auf den Tempomat? Den nutze ich sowieso nicht, das wäre also (für mich) ziemlich unwichtig...
    Und ja, ich habe schon gegoogelt und auch die Forensuche bemüht - es wurde mir ein Treffer angezeigt, und in dem Thread ist das Problem nicht gelöst...
     
  3. Teddy

    Teddy Einsteiger

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    Schlauch.jpg
     
  4. #19 DciVictor, 23.07.2019
    DciVictor

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    Hi Teddy, eigentlich sind die Partikelfilter ( nur der Partikelfilter) eigentlich recht robust bei Renault, es gab, mal Probleme, im Forum und in motortalk gibt es da zu lesen hatten da die ersten Modelle Ärger gab. Aber die letzten Jahre nicht mehr bzw sehr geringe ausfallquote. Kann dir nur von meinen Berichten. Ich fahre nicht immer Langstrecke, und bei einen modernen Fahrzeug gehe ich mal aus das er das auch können muss, habe ich keine Probleme. Mein Fahrprofil
    Unter der Woche so pro Tag ca 10 km
    Am Wochenende kann es variieren
    So Zwischen 20 und 400 km. Und habe keine Probleme mit dem Partikelfilter, muss aber auch gestehen das ich 2 takt Öl mit vermische( monzol5c, bei motor talk gibt es darüber 1000 Seiten zum lesen). Wie gesagt keine Probleme, nur das Update für die Schadstoffe Ärgert mich ein bisl, höherer Verbrauch, subjektiv weniger Leistung, andere leistungskurve. Aber mit Partikelfilter selber keine Problem
    Gruß Victor
     
  5. Teddy

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    Hallo Victor, habe das Auto vorhin aus der Werkstatt abgeholt. Es war ja ein kleiner Schlauch kaputt (siehe mein Bild), der wohl auch damit zusammenhängt (war jedenfalls irgendwas mit Abgas). Beim Partikelfilter wurde wohl nochmal eine Zwangsregenaration durchgeführt . Mehr weiß ich jetzt nicht. Bislang tauchte keine Fehlermeldung mehr auf. Morgen fahre ich eine längere Strecke (gut 100 km einfach), dann sehe ich weiter.
    Gruß, Stephan
     
  6. #21 DciVictor, 24.07.2019
    DciVictor

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    Dann Hoffe ich mal für dich Stephan das dein Megane lange heil bleibt:drive:. Gruß Victor
     
  7. Teddy

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    Also bislang (gut 1.000 km später) keine Fehlermeldung(en) mehr...
     
Thema: Motor kann zerstört werden
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