Zusatzsteuergerät

Zu viele Details! Was für ein "Wagen" und was für ein Zusatzsteuergerät war es denn?


Klingt nach "Kobra, übernehmen Sie" -> "Dieses Auto zerstört sich in 10s von selbst!"

 

mehr input!

aber hört sich für mich schon wieder nach so einem anhnungslosen an der ein "129euro sonderangebot zusatzsteuergerät" gekauft hat...

 

Hallo.

Hatte den Fehler auch schon.
Liegt an dem Kabebaum, vorne bei der Batterie.
Renault weiss bescheid.

Oder Dein Kumpel hat die Box voll hochgedreht.
Dann kann der Fehler auch kommen.

 

Dann ist es wirklich schade um den armen Megane... Den Fehler wird er wohl kein 2tes Mal machen...

 

Wenn ich hier die dummen Bemerkungen mancher lese, muss ich mich doch fragen.
Von der ganzen Materie keine Ahnung, aber Klug rumscheissen.

Läuft der Megane jetzt wieder?

 

Naja, dafür muss man auch kein Mechatroniker oder KFZ-Ingenieur sein, um zu wissen dass die günstigen
Steuergeräte meistens so tief und so unkontrolliert herumpfuschen dass es meistens zu 99% in einem Motorschaden
endet...

Da kann ich mir auch gleich von eBay einen Benzinspar-Widerstand ins Auto löten, bringt ja auch 25% mehr Leistung
bei einem niedrigeren Verbrauch von 4l / 100km...

Sorry für mein Klugrumgescheisse, aber ein Auto ist so ein teurer Wertgegenstand, warum baue ich mir dann so eine
Schei** in die Karre, und dann auch noch in sicherheitsrelevanten Teilen???
Dasselbe Prinzip wie manche Leute die sich ein Auto für 25.000 EUR kaufen und dann die letzten Billigreifen ausm
Baumarkt für 20 EUR das Stück montieren...

Und sich dann ausheulen weil die Dinger geplatzt sind oder sie bei leichtem Niesel von der Straße gerutscht sind...

Sorry, kein Verständnis, kein Mitleid und keine Tipps meinerseits... Aus Fehlern lernt man...

 

Aber keiner schaut mal genau hin, was drin steckt in solch einer Box.
Ach und da nehmen sich die vom Billiganbieter und vom Renaulttuner nichts.
Nur das Gehäuse und der Preis ist anderst.

Und mit solchen Spritsparwundergedöns von Ebay hat das ganze auch nichts zu tun.

Und die meisten, die hier schreiben haben Ihr Fachwissen vom Kumpel der Bruder, dessen Schwesters Freund.
Und das regt mich tierisch auf.

Fachlich diskutieren ist das eine.
In jedem Thema, meinen Senf breitschmieren das andere.

Ich will hier auch nicht behaupten das die billigen gut sind
die sind genauso sche**** wie die teuren.
Aber ich habe auch eine Begründung:
Meist wird beim Diesel nur der Raildruck angehoben,
wodurch mehr Kraftstoff verbrannt wird.
Das hört man dann durch ein deutliches Nageln.
Ergo muss man auch den Ladedruck anheben.

Eine Box ist aber, in meinen Augen sicher als ein Chiptuning oder ein Re-map.

 

Okay, mit diesem Post hast du mir gerade deine komplette fachliche Kompetenz kundgetan, ABER

- ob ich ich nun den Raildruck anhebe und das Benzin damit anfette
- oder den Ladedruck anhebe (ich hab eBay-Geräte gesehen die den Druck auf 1,8bar bei Normallast heben)
- oder ich dem Steuergerät simuliere die EngineTemp wäre noch zu niedrig...

was ändert dass an der Tatsache dass die tollen billig-Steuergeräte qualitativ der letzte Mist sind und die
Kennlinien sehr abenteuerlich, teils gefährlich und meistens NIE am Auto erprobt wurden...

Die teureren Geräte haben zwar ihren Preis, aber ich spreche den "Profitunern" mehr Kompetenz zu als
den Billigtunern, weil die zumindest Know-How mitbringen und teils enorm lange an ihren Kennlinien arbeiten.

Und zu guter Letzt birgt JEDES Leistungstuning Risiken, aber umso hochwertiger ich verbaue umso mehr minimiert sich
dieses Risiko... Wer damit nicht leben kann, der lässt seinen Motor halt im Werkszustand, dabei wird sich schon einer
was gedacht haben...


Und wenn ich mir so eine 150 EUR-Billigbox einbaue und am nächsten Morgen sagt mein Bordcomputer "VORSICHT, MOTOR
KANN ZERSTÖRT WERDEN...", dann ist das halt so... Schreibt mal den Hersteller der Box an, meistens haben die schon
vorformulierte Schreiben ihrer Anwälte als Vorlage um jegliche Haftung / Gewährleistung abzulehnen...