Megane 3 BPC2 -Leitungssteigerung für Megane III

[Gessi]

Zurück zum Thema bitte ! Hier gehts nicht um Rechtschreibung und Belehrungen dazu.

 

[Night&Day]

Allzo kut... zultikung! Dann keift EUCH weiter in dem Thread an, scheint ja mehr topic zu sein?

zum Thema: ich glaube immer noch nicht, dass BPC2 die Leistung steigern kann, bei gleichzeitigem minderverbrauch...

 

[Gessi]

ich glaube immer noch nicht, dass BPC2 die Leistung steigern kann, bei gleichzeitigem minderverbrauch...

Und das ist der Unterschied:
Du glaubst es nicht....

ABER

ich weiß es....

Ich versuche es mal seeehr einfach zu formulieren:
Dadurch dass der Motor mehr Kraft hat (durch modifizierten Ladedruck und andere Kraftstoffzuteilung zum Luftverhältnis) kann der Motor effizienter arbeiten.
Wenn der Motor dann bei gleicher Drehzahl mehr Drehmoment hat, und man dieses 'Mehr' nicht nutzt für z.B. eine Beschleunigung auf Serienniveau, dann spart man Kraftstoff.

Das setzt aber einen diziplinierten Fahrer voraus.

Denn nutzt man das 'Mehr' auch aus, dann geht auch der Verbrauch hoch. Denn Leistung kommt halt immer (noch) aus der Verbrennung eines Kraftstoffs....

Bevor mich jetzt alle KFZ-Techniker an den Pranger stellen, ja ich weiß, es fehlen viele Erklärungen, aber ich denke so ist es hoffentlich für 'fachfremde' leichter verständlich.

 

[Night&Day]

Wenn der Motor dann bei gleicher Drehzahl mehr Drehmoment hat, und man dieses 'Mehr' nicht nutzt für z.B. eine Beschleunigung auf Serienniveau, dann spart man Kraftstoff.
Das setzt aber einen diziplinierten Fahrer voraus.

Ah versteh und wenn ich mir nen 6-Zylinder einbau mit 400 nM und den nicht nutz, dann verbrauch ich auch nix?!
Wozu dann die Diskussion die ganze Zeit den (oder das) BPC2 als Leistungssteigerung zu verkaufen?

Bin verwirrt...

 

[Gessi]

Ah versteh und wenn ich mir nen 6-Zylinder einbau mit 400 nM und den nicht nutz, dann verbrauch ich auch nix?!

Fährst du den mit der gleichen 'abgerufenen Leistung & Drehmoment' eines 150 Nm Motors - ja, dann verbraucht der 'Dicke' weniger als der getretene 'Kleine'.
Diesen Effekt haben doch viele hier im Forum: Der TCE180 braucht weniger oder gleich viel wie der TCE130....

Wozu dann die Diskussion die ganze Zeit den (oder das) BPC2 als Leistungssteigerung zu verkaufen?

Die BPC² ermöglicht eine Leistungssteigerung. ABER mit einem 'diziplinierten Fahrer' KANN man damit auch Kraftstoff sparen.
Dies war und ist aber nie die Intension der BPC² gewesen! Sie ist zur Optimierung und Leistungssteigerung entwickelt worden.
Und manche, darunter auch ich, haben halt bei der Optimierung den angenehmen Nebeneffekt, dass unter bestimmten Fahrzuständen sogar der Kraftstoffverbrauch gesunken ist. Und ich rede nicht vom BC sondern vom errechneten Wert an der Zapfsäule.

 

[Night&Day]

Also gut, geb mich geschlagen... Mein nächster Wagen wird wieder ein RS, dann noch das BPC² rein und das Ökomobil is perfekt! Frag mich nur, warum ich vom Meg 2 RS "abgestiegen" bin...

P.S.: dieser Post ist nicht soooo ganz ernst zu nehmen... is mein Abschied aus dem Thread!

 

[Maik]

Ja Herr OBERLEHRER.

Und warum haste es dann verbessert?!

Muss es ja dem Oberlehrer recht machen, obwohl mit Physik, Technik und Chemie, Du es anscheinend nicht so hast.

 

[Anonymous]

Re: BPC2 -Leistungssteigerung für Megane III

Hmmm, lese hier immer was von LeiStungssteigerung... hab deswegen mal den Betreff hier abgeändert. Aber korrigiert mich bitte wenn es doch um die Leitungen geht, die hier scheinbar so manchen auf den Vorseiten angeschwollen ist.

 

[Night&Day]

Muss es ja dem Oberlehrer recht machen, obwohl mit Physik, Technik und Chemie, Du es anscheinend nicht so hast.

Na dann glaub Du weiter an grüne Männchen... ciao! (sorry Admin und Mods - musste noch sein!)

 

[Maik]

Muss es ja dem Oberlehrer recht machen, obwohl mit Physik, Technik und Chemie, Du es anscheinend nicht so hast.

Na dann glaub Du weiter an grüne Männchen... ciao! (sorry Admin und Mods - musste noch sein!)

Bist mein Held

 

[Der Münsterländer]

Re: BPC2 -Leistungssteigerung für Megane III

Hmmm, lese hier immer was von LeiStungssteigerung... hab deswegen mal den Betreff hier abgeändert.

Ey du!!!! voll der Oberlerer!

;P

 

[Anonymous]

Re: BPC2 -Leistungssteigerung für Megane III

Ey du!!!! voll der Oberlerer!

 

[schnauzer111]

Wozu dann die Diskussion die ganze Zeit den (oder das) BPC2 als Leistungssteigerung zu verkaufen?

Die BPC² ermöglicht eine Leistungssteigerung. ABER mit einem 'diziplinierten Fahrer' KANN man damit auch Kraftstoff sparen.
Dies war und ist aber nie die Intension der BPC² gewesen! Sie ist zur Optimierung und Leistungssteigerung entwickelt worden.
Und manche, darunter auch ich, haben halt bei der Optimierung den angenehmen Nebeneffekt, dass unter bestimmten Fahrzuständen sogar der Kraftstoffverbrauch gesunken ist. Und ich rede nicht vom BC sondern vom errechneten Wert an der Zapfsäule.

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So, nun will ich auch meinen Senf dazugeben....
War bestimmt kein Freund der BPC2 (bin auch anfangs hier im Forum dafür gerügt worden...) und richtig skeptisch...
Aber - ich kann Gessi`s Aussage nur bestätigen (nicht erklären!)
Seit Einbau der Box ist mein realer Spritverbrauch wirklich um ca. 0,5 l Liter Diesel gesunken - bei gleicher Fahrweise und Bedingungen wie ohne Box....
"Juckt" es mir allerdings im rechten Fuß auf der AB, ist auch ein Mehrverbrauch von ca. 1 Liter Diesel zu "beklagen"....

Ich kann den Zickenterror hier nicht verstehen, der eine mäkelt an der Box rum, der andere an der fehlenden Spritersparnis, der andere kritisiert Rechtschreibfehler ....Mein Gott, würde ich mich heute im Forum anmelden, würde mir das gleiche passieren wie damals - ich würde denken: "Alles Hirni`s"...
Weiß aber mittlerweile, dass nicht alle so sind....

Manni

 

[artur1102]

Gibts BPC2 auch für den TCE 130?

grüße artur

 

[Mcdougel]

Jap