Verdacht: Motorlager defekt

[*speeedy*]

Falsch.
Bitte den Fred einmal ganz lesen, die Mühe musste du dir schon machen...

 

[Sören]

Hi Speedy!

Wow, Du hast Recht, Asche auf mein Haupt

Ich habe gestern Abend mal noch schnell die Kunststoffhaube vom Motor abgehoben und das Ventil direkt entdeckt.

Das sitzt bei meinem 1,5dci ja ganz oben und ich komme da super leicht dran ohne irgend was anderes abbauen zu müssen

Ich werde mich da Heute am frühen Abend dran machen!

 

[Sören]

Noch etwas:

Ich habe eine Videoanleitung gefunden
[youtube]http://youtu.be/Hiz7ZhpFMng[/youtube]

 

[StiflersM0M]

Ich knüpf mich hier mal kurz an.

Ich bin immer noch auf der suche nach dem fehler warum mein 1.5 dci beim gas geben und nehmen (lastewechsel) ruckt.

Ausschließen kann ich:
- AGR
- Einspritzdüsen (Rücklaufmenge kontrolliert)
- Drosselklappe (der 86 PS hat keine ?!)

Deshalb bin ich nun bei den Motorenlagern angekommen.
Soweit ich weiß gibt es 3 Stück und ich habe mir das oben erstmal genauer angeschaut.

Ich würde gerne wissen woran man erkennt das es verschlissen ist ?

Auf den Foto habe ich das ganze mal markiert, da wo der Pfeil hinzeigt bekomme ich locker meinen kleinen finger rein.

Habe mir mal Fotos von neuen Lagern angeguckt da geht das leider aber nicht so gut hervor.

 

[FendiMan]

Wenn der Wagen beim Gasgeben ruckt, wird eher das untere Drehmomentlager defekt sein.
Wenn das rechte obere defekt ist, vibriert der Wagen als ganzes im Leerlauf.

 

[StiflersM0M]

Danke für den Tip.

Ich gehe mal davon aus das du die im Bild meinst ?

http://fs1.directupload.net/images/171027/pf54dhib.png

Die wäre ja ziemlich einfach zu tauschen und ist dazu auch noch sehr günstig.

Laut Dialogys muss man dafür nicht mal den Motor stützen.

Für die hinten links (die 3.) finde ich bei mir im Dialogys leider kein MR Eintrag.

 

[MeganeCC2004]

Hallo, ich habe die Drehmomentstütze schon eigenhändig bei meinem Megane 2 CC (2004) getauscht. Ich musste den Motor am Ende mit einem hydraulischen Wagenheber leicht anheben, damit ich die Schrauben wieder ordentlich in die jeweiligen Führungen hineinbekommen habe.

Ist auf jeden Fall machbar und mit einer Hebebühne wahrscheinlich einfacher, als ich es in der Grube hatte.

 

[StiflersM0M]

Für alle die interessiert sind, habe nen russisches Video gefunden wo einer die stütze beim Megane 2 Tauscht. absolut kein Hexenwerk und auch für ungeübte in 15 min schaffbar.

 

[StiflersM0M]

Habe es eben bei mir getauscht, untermotorabdeckung runter geklappt, 2 Schrauben (19er) raus die 3 angelöst um den Winkel anzumachen und das Lager einfach getauscht. Hat keine 10 Minuten gedauert, der stoß bei Gas geben und nehmen ist immer noch da, aber deutlich geringer. Mein neues Lager war von Corteco und ein bisschen anders aufgebaut als das original Lager (robuster)

 

[Blauer cc]

Ich habe beide Symptome bei unserem CC entdeckt: Ruck beim Lastwechsel & Vibrieren von Hutablage, Radio, Uhr/Tempanzeigenverkleidung etc im Leerlauf und Kaltlauf. Was kostet das mit dem Wechseln so in Etwa in der Werkstatt?

 

[StiflersM0M]

Keine ahnung, sollte definitiv nicht teurer sein als 100€.