neue Batterie für meinen Megane II

[pipone]

Es geht um einen megane II BJ 2003

heute hat die Batterie den geist aufgegeben, daher muss ne neue her.
Hab hier im Forum schon rumgelesen nur hab ich niergends die genauen Maße der Batterie finden die max. in den Kasten reinpassen!!!

Die Standartbatterie is ja: 240mm breit, 175 tief und 175 oder 190 hoch (soweit ich weiß)

Will mir eigentlich eine Banner Batterie kaufen, und zwar die hierKlick!!

Passt 278mm in den Batteriekasten?????????

Danke schonmal für eure Hilfe.........

 

[rainer*]

---bei mir ja. Ich habe genau diese Banner bei mir vor zwei Monaten eingebaut.

rainer*

 

[pipone]

und es gab dann keine Probleme mitt den Kabeln oder so???? (weil hab gelesen das einer probleme hatte mit der länge der kabel, weil diese für die kleinere Batterie ausgelegt waren....)!!

MFG

 

[rainer*]

Es geht schon recht kanapp zu, bei mir war aber diese Breite bereits originakl verbaut. Zwar mit weniger Ah, aber n diesen Dimensionen.

 

[Anonymous]

HL hat eine 278er reinoperiert bekommen . Ich glaube er brauchte einen Schuhanzieher aber es ging .

Würde ich auch so machen, lieber ein paar Ampere mehr unter der Haube, kann nie schaden .


Heiko

 

[pipone]

ok danke Jungs, hab mir vorhin eine bestellt!!!

MFG

 

[Meganer79]

Grad hat meine Batterie auch seinen geist aufgegeben , lohnt sich da noch die Batterie zu laden von 2006. Ich hab grad versucht die stopfen zu entfernen aber irgendwie geht das nicht. Gibts da einen Trick oder gewalt. Sind die überhaupt zum entfernen. Hab mal paar bilder reingestellt.

http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/3wty-1a.jpg

http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/3wty-1b.jpg

Und was sagt mir das Sichtfenster ist der jetzt halb leer da kein grün zu sehen ist.

http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/3wty-1c.jpg

Thanks

 

[Anonymous]

Gewalt anwenden, Deckel ab und Wasser nachfüllen. Hoffen daß sie es überlebt . Ansonsten neue kaufen .

 

[Meganer79]

Dann werd ich das mal versuchen , wollte mir ehh schon ne neue Batterie holen .

Danke

 

[Driver]

2006 ? Das ist aber kein alter für ne Batterie, die sollte doch eigentlich viel Länger halten und diese angeblich Wartungsfreien Dinger kommen mir in Kein Auto mehr rein, die anderen kann man wenigstens gescheit kontrollieren und nachfüllen.
Aber wenn ich jetzt mal so überlege, ich weiß nicht mal was ich für eine habe
Aber für schwache Batterien gibts doch auch irgendwas wenn sie nicht ganz im Eimer sind um sie wieder aufzufrischen.
Hab das irgendwo in ner Autozeitung gesehen.

 

[HL]

Ich hab auch ne Wartungsfreie drin weils damals schnell gehen mußte.. aber eigentlich ist das auch wieder so eine hinrissige Erfindung in die falsche Richtung.. die Industrie steck ewig Geld in die Entwicklung solche Batterien weil man der Meinung ist, man kann es heute niemandem mehr zumuten 1x im Jahr nach seinem Wasserstand der Batterie zu schaun ? Als o´b die Branche sonst keine Probleme hat..vielleicht wärs sinnvoller, die Batterie so einzubauen daß man rankommt und nicht unter die Hinterachse ins Radlager oder mit abartigen Konstruktionen von Polklemmen und Sicherungshaltern zubaut

 

[Meganer79]

Also ich muss sagen die Stopfen hab ich nicht abbekommen und wenn ich es drauf angelegt hätte wären die nicht mehr Dicht gewesen , die sind sowas von feste drinne , hab auch schon versucht die zu drehen aber keine chance.

Will nicht wissen welcher gelangweilte ingeneur das teil konstruiert hat.

Naja werd mir mal ne neue Kaufen.

 

[HL]

Wenn das Sichtfenster noch dunkel ( schwarz) ist, dann heißt das, daß noch g enügend Säure drin ist ... wenn der grüne Knuddel fehlt dann ist die Ladung / Säuredichte nicht ausreichend.. und das geht bei Deiner Batterie nicht mehr weil die eben verschlissen ist ... daran wird auch irgendwelche Wundergeräte nix ändern weil die aufgelöste Bleiplatten auch nicht wieder heile machen können

 

[garfield]

Und was sagt mir das Sichtfenster ist der jetzt halb leer da kein grün zu sehen ist.
Thanks

Garnicht's sagt dieser "grüne" Punkt. Bei meiner war den gesamten letzten Winter dieser Punkt schwarz - trotzdem hat die Batterie durchgehalten und ihre Startleistung gebracht. Im Frühjahr wurde er wieder grün - oh Wunder - jetzt im Herbst war er immer noch grün - aber die Batterie hat ihre Startleistung nicht mal mehr zur Hälfte geschafft. War also höchste Zeit, sie auszutauschen.
Um zu sehen, ob die Batterie noch taugt, muss sie an ein Testgerät, wie es die Werkstätten haben - reine Spannungsmessung mit nem Voltmeter reicht nicht, da sieht man nur, ob ne Zelle kaputt oder die Batterie entladen ist - die Startleistung ist aber der Knackpunkt. Nur die sagt etwas über den Zustand der Batterie aus. Alles andere kann man mit destillierten Wasser (sofern die Stopfen rausgehen) und Nachladen beheben. Wenn die Startleistung danach immer noch unter 60% des aufgedruckten Ampere Wertes ist, sollte sie ausgetauscht werden.

Frag mal den "Freundlichen" - die Messung dauert keine 5 min und kostet nix - sofern "er" freundlich ist

 

[Meganer79]

Also ich hab mir wegen faulheit grad eine Wartungsfreie gekauft. Es ist eine Berga PowerBlock 12V 60Ah 540A on der standartbreite geworden. Hat im folgenden Test den besten Platz erzielt.
http://www.adac.de/Tests/Zubehoertests/ ... fault.asp#

Hat mich 80,92€ gekostet, das gute ist auf der Rechnung steht UVP 113,78 Netto und die haben einfach mal den Angebotspreis berechnet , denn den ersten Preis hätt ich auch bezahlt

Und dann noch Polfett und jetzt kann keiner sagen das ich wegen zu wenig Polfett liegengeblieben bin, schön dick an alle verbindung.

mfg