Da die Luft um den Reifen exakt aus der gleichen Zusammensetzung besteht, wie um den Reifen drumrum, weiss ich nicht, was daran gefährlich im Brandfall sein soll. Klar, wenn der Reifen abfackelt und setzt ein nichtbrennbares Gas frei statt normaler Luft, ist das theoretisch günstiger. Ist aber genauso ein pseudoargument. Wenn das Autop draußen bei einem leichten Windhauch brennt, ist es schon wieder vorbei mit dem Vorteil.
Und in einer Tiefgarage ist es auch humbug. WIviel Liter Luft sind denn in einem Reifen? Selbst wenn ich behaupte, da passen 40 Liter rein, bei 2,5atü sind das rund 100Liter, die pro Rad an Luft "dazukommen" wenn es in einer normalen Einzelgarage (Luftraum 35m³) brennt, sind 0,4m³ zusätzlich nicht wirklich kriegsentscheidend....
rainer*