Also ich fahre das Auto jetzt über 140.000km, es ist spürbar. Zzt spüre ich es jeden Tag und ich hab so nen Handheld OBD Scanner der in der MIttelkonsole liegt und den ich während der Fahrt jederzeit einstecken kann.
Warum der Motor so runterregelt, keine Ahnung, muß man den Entwickler fragen.. vielleicht weil er sonst anfängt zu klopfen und die Kennfelder auf Super 95 ausgelegt sind.
Warum soll Renault was machen ? Das Euro 4 Ruckeln beim Kaltstart ist doch lt deren Aussage auch Stand der Technik. #
Es gehen ja alle MOtoren bei so heißem Wetter etwas weniger, ich finds nur recht stark beim Megg
Ich wollte damit ja nur sagen daß man sich auf Grund der KOnstruktion die 300 Eur für einen Kaltluft-Box oder ähnliches sparen kann